臺空軍嘉義基地編號6650的F-16戰(zhàn)機(jī)(圖片來源：中時新聞網(wǎng))
剛成軍54天，臺軍嘉義F-16V聯(lián)隊就有一架戰(zhàn)機(jī)發(fā)生墜機(jī)事故。
據(jù)臺灣聯(lián)合新聞網(wǎng)報道，臺空軍嘉義聯(lián)隊一架機(jī)號6650的F-16V單座戰(zhàn)機(jī)11日下午，在東石鄉(xiāng)水溪靶場周邊空域執(zhí)行對地攻擊訓(xùn)練時，機(jī)體呈現(xiàn)大角度墜海，有民眾目擊戰(zhàn)機(jī)于鰲鼓濕地北堤西側(cè)墜入海面。蔡英文辦公室發(fā)言人張惇涵表示，目前空軍已成立應(yīng)變中心，各單位正進(jìn)行搜救中。
臺“空軍司令部”召開記者會，督察長柳惠千稱，該機(jī)在進(jìn)行基本對地炸射課目時墜海，現(xiàn)場天氣能見度良好，可目視天空及海面，符合科目標(biāo)準(zhǔn)。無論是現(xiàn)場靶勤室、空中長機(jī)等都沒有目視飛行員跳傘的情況，也沒聽見無線電呼叫，目前不排除機(jī)務(wù)、人為或天氣等因素。軍方已下令暫停F-16型機(jī)的全部作戰(zhàn)演訓(xùn)任務(wù)。
報道稱，戰(zhàn)機(jī)飛行員陳奕是剛分發(fā)到嘉義基地的新科F-16飛行員，架勢F-16戰(zhàn)機(jī)的總時數(shù)62.2小時。這架戰(zhàn)機(jī)1998年7月24日出廠，飛行迄今均無重大故障。不過柳惠千在記者會中提到，這架軍機(jī)曾發(fā)生人為疏失，也就是意外收起起落架的情形造成輕損，修復(fù)后參加各項戰(zhàn)備演訓(xùn)的狀況都沒有問題。
曾在嘉義基地服役的臺空軍資深教官于皓暐早先推測，F(xiàn)-16V這次失事可能有三大原因：
首先是因為靶場靠近海邊，有可能發(fā)生撞鳥事故，F(xiàn)-16V為單發(fā)動機(jī)設(shè)計，若不慎吸入大型鳥類，損壞發(fā)動機(jī)渦輪葉片，戰(zhàn)機(jī)會瞬間失去動力。如果當(dāng)時飛行高度不夠，留給飛行員的反應(yīng)時間將會非常短。
其次是F-16在大角度對地攻擊時出現(xiàn)意外?！叭绻脤崗棐呱涞孛?，炮彈可能會命中石頭造成反彈打到發(fā)動機(jī)(俗稱‘跳彈’)，不過這樣的機(jī)率是非常小”。
第三種原因，是天氣狀況不佳，飛行員產(chǎn)生“空間迷航”。
島內(nèi)還有人質(zhì)疑會不會是該機(jī)設(shè)備缺陷，“目前F-16V并未加裝自動防撞系統(tǒng)”。對此柳惠千表示，由于F-16V仍在性能提升，該系統(tǒng)必須在美國進(jìn)行整合測試，所以尚未加裝。而且該系統(tǒng)最主要是在沒有預(yù)期、易疏忽的情況下，飛到低高度才會進(jìn)行警告，但11日的科目就是低空炸射科目，即使是防撞系統(tǒng)有作動，都不會影響到飛行員操作。
臺防務(wù)部門發(fā)布的解放軍轟-6轟炸機(jī)同型機(jī)照片
臺戰(zhàn)機(jī)失事，大陸的鍋又來了！
據(jù)島內(nèi)媒體報道稱，臺空軍失事墜海的F-16V戰(zhàn)機(jī)，曾出現(xiàn)在臺空軍2018年5月發(fā)布的臺“西南空域監(jiān)控解放軍轟-6”照片中，當(dāng)時這架戰(zhàn)機(jī)尚未升級，飛行員是資深有經(jīng)驗的，并非目前仍是學(xué)員的陳奕。
臺前“空軍副司令”、退役中將張延廷宣稱，陳奕畢業(yè)至今有4年半，理論上應(yīng)該要飛行五六百小時，其飛行時數(shù)卻只有300多個小時，等于一年飛行不到100小時。他接受F-16換裝訓(xùn)練已經(jīng)約22個月，卻只飛行60小時，換算下來等同一個月只飛行不到3個小時，而臺空軍飛行員理論上一個月的飛時應(yīng)是15小時;就算是進(jìn)行換裝訓(xùn)練，也應(yīng)該至少10小時，陳奕到四聯(lián)隊已經(jīng)1年10個月，理應(yīng)早已完訓(xùn)，結(jié)果F-16的飛行時數(shù)卻只有正常狀況下的1/3。
一番詳細(xì)的分析操作后，張延廷的“重點”來了，能聽出熟悉的味道。他宣稱，“造成這種狀況的原因可能是因為近年解放軍軍機(jī)擾臺，導(dǎo)致臺空軍戰(zhàn)機(jī)需要不斷地出任務(wù)，導(dǎo)致帶飛陳奕的教官出任務(wù)、可以訓(xùn)練的戰(zhàn)機(jī)也出任務(wù)、油料也先使用在任務(wù)上，層層排擠之下，新進(jìn)飛官的訓(xùn)練時數(shù)受到影響，造成飛行訓(xùn)練的風(fēng)險提高”。
去年，綠營也曾把軍機(jī)失事這口大鍋扣在大陸頭上。臺東志航基地2架F-5E戰(zhàn)機(jī)疑在變換隊形時發(fā)生擦撞雙雙墜海，導(dǎo)致飛行員羅尚樺死亡，飛行員潘穎諄下落不明(失蹤27天后，其遺體才在南仁漁港岸邊被發(fā)現(xiàn))。
民進(jìn)黨臺北市黨部主委吳怡農(nóng)就在臉書發(fā)文，聲稱“解放軍不間斷‘侵?jǐn)_’造成臺灣飛行員、后勤及戰(zhàn)備訓(xùn)練的壓力加重”。臺“行政院長”蘇貞昌受訪時也誣稱“大陸破壞區(qū)域和平、對臺灣施加壓力”。
蔡英文與孫曉雅在戰(zhàn)機(jī)前合影
據(jù)悉，臺軍以“鳳展項目”為代號，耗資1100億元新臺幣(約合253億元人民幣)由美國洛克希德.馬丁公司與臺灣漢翔公司負(fù)責(zé)，將臺軍現(xiàn)有141架F-16A/B升級為F-16V，首批裝備的F-16V戰(zhàn)機(jī)約60架。
臺空軍2021年11月18日剛在嘉義空軍基地舉行F-16V戰(zhàn)機(jī)接裝儀式，蔡英文前往校閱空中及地面部隊，并參觀F-16V戰(zhàn)機(jī)實施單機(jī)性能展示，美國在臺協(xié)會處長孫曉雅也到場觀禮。今年1月5日，臺軍進(jìn)行年度春節(jié)戰(zhàn)備戰(zhàn)力展示，其中駐防在嘉義水上基地的第四聯(lián)隊特地動用多架F-16V戰(zhàn)機(jī)，掛載實彈，在主跑道進(jìn)行“大象漫步”(飛機(jī)在跑道集結(jié))。
針對解放軍戰(zhàn)機(jī)的巡航，臺空軍四聯(lián)隊第23作戰(zhàn)隊少校顏祥升聲稱，最近一次攔截解放軍戰(zhàn)機(jī)是在一兩個月前，“聯(lián)隊的飛行員經(jīng)驗都非常豐富”。臺媒還炫耀稱，臺空軍千萬新式頭盔，“看哪打哪”。
臺軍1月5日在嘉義基地舉行演練活動(圖片來源：中時新聞網(wǎng))
為展現(xiàn)戰(zhàn)力，臺空軍司令部5日上午在嘉義基地演練F-16V緊急起飛、“大象走路”等科目，并展示價值高達(dá)新臺幣1000萬元的聯(lián)合頭盔瞄準(zhǔn)系統(tǒng)(JHMCS)，并稱這是空軍以F-16V(Block20)戰(zhàn)機(jī)首次對外展示“大象走路”科目。
所謂“大象走路”，原為美空軍科目代號，源自二戰(zhàn)期間短時間內(nèi)集結(jié)大批作戰(zhàn)飛機(jī)出任務(wù)，沿用至現(xiàn)代，代表“戰(zhàn)力展現(xiàn)”，因為同時完備大批作戰(zhàn)飛機(jī)出勤，代表了妥善率、戰(zhàn)力、可用兵力、戰(zhàn)備能量等均隨傳隨到。臺媒稱美空軍仍經(jīng)常以“大象走路”展現(xiàn)戰(zhàn)力，甚至以不同機(jī)型相互搭配。
臺媒的相關(guān)報道，引起一些網(wǎng)友的關(guān)注，不少人在評論區(qū)留言。有網(wǎng)友毫不客氣地說，“沒見過世面的，這也叫大象?”“還大象，才12架?！?/p>
搜救畫面(圖片來源：中時新聞網(wǎng))
然而無論再怎么升級，臺軍F-16戰(zhàn)機(jī)都已經(jīng)服役了20多年，機(jī)體壽命接近末期。臺灣空軍想指望它們對抗解放軍新銳戰(zhàn)機(jī)，那就是拿自己飛行員的生命在冒險。
據(jù)了解，1997年首批F-16戰(zhàn)機(jī)抵臺后，已發(fā)生多起事故。1998年3月嘉義基地一架F-16雙座戰(zhàn)斗機(jī)，執(zhí)行飛行訓(xùn)練任務(wù)時在馬公外海與戰(zhàn)管中心失聯(lián)，兩名飛行員下落不明。
1999年有3起事故，其中1月花蓮基地一架F-16雙座戰(zhàn)斗機(jī)在臺東空域執(zhí)行例行任務(wù)時，墜毀于臺東縣太麻里鄉(xiāng)，機(jī)上兩名飛行員罹難。
2008年3月，臺空軍401聯(lián)隊少校飛行官丁世寶所駕F-16單座戰(zhàn)機(jī)在花蓮執(zhí)行例行夜間訓(xùn)練任務(wù)時墜海，丁失蹤。
2018年6月，花蓮基地一架F-16由吳彥霆少校飛行員在北部空域執(zhí)行演訓(xùn)任務(wù)時撞山，吳罹難。
2020年11月，上校飛行員蔣正志架勢F-16起飛執(zhí)行例行性訓(xùn)練任務(wù)時失蹤。
