據(jù)臺媒體報道,1 月 11 日下午,臺空軍嘉義基地一架編號6650的F-16V戰(zhàn)機(jī)在執(zhí)行“對地機(jī)炮攻擊訓(xùn)練”時墜毀,28歲的飛行員陳奕在 1 月 14 日晚間確認(rèn)已死亡。臺軍這一新年首摔,加上近年來臺軍軍機(jī)頻頻出現(xiàn)墜機(jī)事故,引發(fā)島內(nèi)高度關(guān)注。戰(zhàn)機(jī)墜海的原因是什么?究竟如何看待臺軍高調(diào)展現(xiàn)武器裝備?一時成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。
據(jù)臺媒報道,對于此次“首摔”事故戰(zhàn)機(jī)墜海的原因,曾在該基地服役的臺空軍資深教官于皓暐推測主要有三個:其一,可能是發(fā)生撞鳥事故,F(xiàn)-16V戰(zhàn)機(jī)為單發(fā)動機(jī)設(shè)計,若不慎吸入大型鳥類,損壞發(fā)動機(jī)渦輪葉片,戰(zhàn)機(jī)會瞬間失去動力;其二,F(xiàn)-16V 戰(zhàn)機(jī)在大角度對地攻擊時出現(xiàn)意外,炮彈可能會命中石頭造成反彈打到發(fā)動機(jī),但幾率非常小;其三,天氣狀況不佳,飛行員產(chǎn)生“空間迷航”。另據(jù)臺“空軍司令部參謀長”柳惠千在1 月11 日晚間的記者會上表示,失事戰(zhàn)機(jī)飛行員全程按住無線電麥克風(fēng)通話鍵,導(dǎo)致空地都無法截收其發(fā)話,這點(diǎn)很不正常,將展開調(diào)查。
這些原因只是表面上的,深層次的遠(yuǎn)不只這些。
首先,臺軍 F-16V 戰(zhàn)機(jī)機(jī)體老舊“缺斤短兩”。有專家指出,這架 F-16V Block20 戰(zhàn)斗機(jī)本身也有可能存在技術(shù)故障。因?yàn)楦难b飛機(jī)后換了雷達(dá),換了航電,給飛機(jī)進(jìn)行延壽,但是發(fā)動機(jī)沒有變,機(jī)械結(jié)構(gòu)沒有太大的變化。不僅屬于老舊裝備,而且還“缺斤短兩”。臺軍曾提出過要在戰(zhàn)機(jī)升級套件中增加自動防撞地系統(tǒng),這種系統(tǒng)通過雷達(dá)、導(dǎo)航系統(tǒng)和GPS 定位系統(tǒng)等設(shè)備對戰(zhàn)斗機(jī)的現(xiàn)場情況進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控,再以數(shù)據(jù)形式返回到監(jiān)測系統(tǒng),一旦有撞地趨勢出現(xiàn),自動駕駛系統(tǒng)便會啟動,將戰(zhàn)機(jī)拉出危險區(qū)。該設(shè)備 2016 年就出現(xiàn)在美方提出的F-16V 升級方案中,但臺當(dāng)局為了壓低采購費(fèi)用,并沒有采購該設(shè)備。
其次,臺空軍飛行員訓(xùn)練不足飛行小時欠缺。據(jù)悉,2020年3月,臺軍曾對近兩年來的 5 起墜機(jī)事故進(jìn)行分析,稱臺軍飛機(jī)失事肇因包含人為因素、機(jī)械、環(huán)境等三大方面,其中以人為因素占 65.9%最高。也有媒體分析認(rèn)為,臺空軍飛行員存在訓(xùn)練不足的嚴(yán)重問題。以 2018 年 6 月臺空軍一架RF-16 在基隆五分山區(qū)撞山失事的事件為例,當(dāng)事飛行員吳彥霆年均飛行小時數(shù)僅115小時,飛 F-16 年均飛行小時也大概是 150 小時左右,遠(yuǎn)低于周邊各主要空軍的飛行員。而此次失聯(lián)飛行員陳奕總飛行時長為324.05小時,F(xiàn)-16 飛行時數(shù) 62.2 小時,事故時剛從F-5 換裝過來,接受F-16V的換訓(xùn),操作不熟可能是墜機(jī)原因之一。
特別是,以武謀獨(dú)、以武拒統(tǒng)是事故頻發(fā)根源。有報道指出,近年來臺軍頻出傷亡事故,其背后原因就是民進(jìn)黨當(dāng)局窮兵黷武,肆意挑釁制造緊張局勢,圖謀“以武拒統(tǒng)”,把臺軍官兵推向與大陸軍事對抗一線,才導(dǎo)致出現(xiàn)如此局面,正可謂置臺軍官兵乃至民眾的性命于不顧。也有評論人批評,臺軍F-16V新年首摔尷尬開場,寓示 F16V 并不像美國人吹噓的那樣先進(jìn)可靠。把美國高價“賞給”其的 F-16V 拉出來“大象漫步”,希望表達(dá)的內(nèi)容也無非就是四個字“頑抗到底”,寧愿賣國求榮也要離間兩岸關(guān)系,寧愿同胞對壘也要制造摩擦。但萬萬沒想到自己所仰仗的F-16V,如此不爭氣,在“大象漫步”之后就離奇墜海。
雖然臺當(dāng)局極其看好F-16V 戰(zhàn)機(jī),甚至還把F-16V戰(zhàn)機(jī)當(dāng)成所謂“航母殺手”。蔡英文一直想秀秀“本不發(fā)達(dá)的胸大肌”,去年11 月18 日親臨F-16V戰(zhàn)機(jī)接裝典禮,現(xiàn)場校閱空中及地面部隊,還在新年戰(zhàn)備展訓(xùn)中,把 F-16V 拉出來“大象漫步”。然而,新年剛過就發(fā)生“首摔”,一場“戰(zhàn)機(jī)秀”變成了“事故秀”,著實(shí)打臉。
民進(jìn)黨當(dāng)局指望幾架飛機(jī)就能影響戰(zhàn)局,指望西方能夠參與制衡中國,顯然就是在白日做夢!臺軍這種單裝改進(jìn)與解放軍的全面現(xiàn)代化大跨越進(jìn)步相比,相差甚遠(yuǎn)。解放軍各軍種實(shí)力能夠在戰(zhàn)時迅速摧毀臺軍作戰(zhàn)力量,具有壓倒性優(yōu)勢。因此,以武拒統(tǒng)只能是也必將是死路一條!(評論員 村夫)
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