一箭22星!長(zhǎng)征八號(hào)運(yùn)載火箭創(chuàng)造新紀(jì)錄

一箭22星!長(zhǎng)征八號(hào)運(yùn)載火箭創(chuàng)造新紀(jì)錄
2月27日11時(shí)06分,長(zhǎng)征八號(hào)遙二運(yùn)載火箭飛行試驗(yàn),在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)順利實(shí)施,火箭飛行正常,試驗(yàn)取得圓滿成功。本次飛行試驗(yàn)搭載了海南一號(hào)01和02星、大運(yùn)號(hào)(星時(shí)代-17)衛(wèi)星、文昌一號(hào)01和02星、泰景三號(hào)01星等22顆商業(yè)衛(wèi)星,創(chuàng)造了我國(guó)一箭多星發(fā)射新紀(jì)錄,也是西昌衛(wèi)星發(fā)射中心文昌航天發(fā)射場(chǎng)首次執(zhí)行商業(yè)航天發(fā)射。
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中新社記者 駱云飛 攝

     2月27日11時(shí)06分,長(zhǎng)征八號(hào)遙二運(yùn)載火箭飛行試驗(yàn)在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)順利實(shí)施,火箭飛行正常,試驗(yàn)取得圓滿成功。本次飛行試驗(yàn)搭載了22顆衛(wèi)星,創(chuàng)中國(guó)一箭多星最高紀(jì)錄。

  長(zhǎng)征八號(hào)運(yùn)載火箭是中國(guó)自主研制的中型運(yùn)載火箭,長(zhǎng)征八號(hào)遙二運(yùn)載火箭為長(zhǎng)征八號(hào)運(yùn)載火箭無助推器狀態(tài),為適應(yīng)一箭多星任務(wù),更換整流罩,本次發(fā)射是該構(gòu)型首次飛行試驗(yàn)。火箭采用無毒無污染推進(jìn)劑,全箭長(zhǎng)約48米,芯一級(jí)直徑3.35米,芯二級(jí)直徑3.0米,起飛重量約198噸,起飛推力約240噸,可實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)同步軌道3噸運(yùn)載能力。

  本次飛行試驗(yàn)搭載了海南一號(hào)01和02星、大運(yùn)號(hào)(星時(shí)代-17)衛(wèi)星、文昌一號(hào)01和02星、泰景三號(hào)01星等22顆商業(yè)衛(wèi)星,主要用于對(duì)地觀測(cè)、低軌物聯(lián)網(wǎng)通訊、空間科學(xué)試驗(yàn),可提供資源調(diào)查、合成孔徑雷達(dá)數(shù)據(jù)支持、物聯(lián)網(wǎng)分散終端數(shù)據(jù)采集、在軌科學(xué)試驗(yàn)和技術(shù)驗(yàn)證、海南及環(huán)省海域船只信息收集處理等服務(wù)。

  長(zhǎng)征八號(hào)運(yùn)載火箭任務(wù)適應(yīng)性強(qiáng)、能力覆蓋范圍廣,可面向政府和商業(yè)用戶等多主體需求,承擔(dān)近地軌道、太陽(yáng)同步軌道等中型載荷的單星發(fā)射和中小型載荷組網(wǎng)發(fā)射任務(wù);通過助推器選配和火箭模塊化、批量化生產(chǎn)交付,可大幅提升經(jīng)濟(jì)性和測(cè)發(fā)效率,有效保證中國(guó)進(jìn)入空間能力。此次任務(wù)是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭第409次發(fā)射。

共享火箭“拼車”新模式

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中新社記者 駱云飛 攝

  一箭發(fā)射22顆衛(wèi)星,創(chuàng)造了中國(guó)一次發(fā)射衛(wèi)星數(shù)量最多的紀(jì)錄,但一次要將這么多衛(wèi)星安全順利送達(dá)目的地,首先要解決“乘客”們?cè)谡髡謨?nèi)的布局問題。研制人員充分梳理衛(wèi)星的結(jié)構(gòu)形式、任務(wù)需求,創(chuàng)新設(shè)計(jì)了一款三層多星分配器,能在有限的整流罩空間內(nèi),為每顆衛(wèi)星安排舒適的“座位”,并且能夠保證衛(wèi)星不同方向的分離安全。

  “本次任務(wù)一共需完成22星分離,共計(jì)完成12次分離動(dòng)作,創(chuàng)造了中國(guó)航天的新紀(jì)錄??梢哉f星箭分離中長(zhǎng)八遙二火箭宛如跳了一出‘芭蕾’,最終22顆星的釋放就如‘天女散花’一般。”一院長(zhǎng)征八號(hào)運(yùn)載火箭副總指揮段保成說。

  不僅如此,研制團(tuán)隊(duì)完成多星分配器的設(shè)計(jì)工作后,專門開展了星箭聯(lián)合操作試驗(yàn),在試驗(yàn)過程中對(duì)衛(wèi)星的安裝操作順序以及布局位置進(jìn)行了調(diào)整,并通過多輪仿真計(jì)算對(duì)星箭分離動(dòng)作進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),確保衛(wèi)星從“上車”到“下車”全過程的安全。

  值得一提的是,本發(fā)火箭的整流罩高度也從8米縮短到5.4米,降低了全箭關(guān)鍵部位的受載。這樣一來,火箭發(fā)射的放行條件可以適當(dāng)放寬,進(jìn)一步提升火箭的任務(wù)適應(yīng)性。

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專家組裝星罩組合體。中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院供圖

     長(zhǎng)八遙二火箭發(fā)射是新一代運(yùn)載火箭2022年的首次飛行,一院2022年宇航任務(wù)的首次發(fā)射,也是型號(hào)不帶助推器的新構(gòu)型首飛。

  一院長(zhǎng)征八號(hào)運(yùn)載火箭副主任設(shè)計(jì)師陳曉飛介紹說,與遙一火箭相比,長(zhǎng)八遙二火箭外形上最大的區(qū)別就是取消了兩個(gè)助推器,從兩級(jí)半構(gòu)型變成了兩級(jí)串聯(lián)構(gòu)型。自成功首飛到遙二火箭完成總裝總測(cè)、具備出廠條件,研制團(tuán)隊(duì)僅僅用了1年時(shí)間,這要?dú)w功于火箭所采用的“模塊化”“組合化”設(shè)計(jì)思路。

  長(zhǎng)八遙二火箭是一發(fā)“共享火箭”,其搭載發(fā)射的22顆衛(wèi)星,分別來自7家研制單位。一院長(zhǎng)征八號(hào)運(yùn)載火箭總指揮肖耘形象地介紹這種全新的共享模式,“簡(jiǎn)單地說就是拼車方案,為用戶提供經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的發(fā)射服務(wù),門檻大大降低了。”

  另外,由于是共享發(fā)射,需對(duì)接多家用戶單位,協(xié)調(diào)工作成倍增加,面對(duì)研制過程中用戶迭代更新、方案反復(fù)等困難,研制團(tuán)隊(duì)需要持續(xù)開展方案調(diào)整、可行性與安全性分析。據(jù)悉,通過這次長(zhǎng)八遙二火箭的成功探索,一院計(jì)劃推進(jìn)共享發(fā)射的常態(tài)化。

雙重考慮分批次“下車”更安全

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中新社記者 駱云飛 攝

  結(jié)合任務(wù)需求,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對(duì)傳統(tǒng)的衛(wèi)星結(jié)構(gòu)進(jìn)行梳理,最后設(shè)計(jì)出新的“三層式多星分配器”,為“乘客”提供三層“座椅”?!叭龑邮蕉嘈欠峙淦鳌睆南碌缴戏謩e由錐形支架、中心承力筒和圓盤平臺(tái)組成。其中,錐形支架搭載2顆衛(wèi)星,中心承力筒搭載14顆衛(wèi)星,圓盤平臺(tái)搭載6顆衛(wèi)星,完美將22顆衛(wèi)星裝進(jìn)整流罩中。

  那么這22顆衛(wèi)星分離時(shí)以及進(jìn)入預(yù)定軌道飛行時(shí)會(huì)不會(huì)發(fā)生碰撞?“座椅”有了,衛(wèi)星順利裝進(jìn)了整流罩,但如何讓這些“乘客”能夠安全準(zhǔn)確“下車”?

  首先要考慮的是衛(wèi)星近場(chǎng)分離安全性。專家紹說,衛(wèi)星到天上后要離開箭體,在這個(gè)過程中,衛(wèi)星的動(dòng)力源和解鎖方式會(huì)有一些偏差,不是想象中的靜態(tài)安裝位置在哪里,分離過程中就一定在這個(gè)范圍內(nèi)不晃蕩。某些時(shí)候這些小偏差會(huì)使得衛(wèi)星與衛(wèi)星之間距離縮小,威脅到箭體安全。

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新華社記者 張麗蕓 攝

  根據(jù)衛(wèi)星的不同分離機(jī)構(gòu),設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)結(jié)合實(shí)際衛(wèi)星布局位置,對(duì)所有的箭體和衛(wèi)星偏差進(jìn)行多輪仿真計(jì)算,讓各衛(wèi)星之間保留一定的近場(chǎng)分離過程中的動(dòng)態(tài)間隙,保證近場(chǎng)分離安全性。

  衛(wèi)星數(shù)量越多,分離出去后在軌道飛行碰撞的風(fēng)險(xiǎn)就越大,因此,遠(yuǎn)場(chǎng)分離安全性也是設(shè)計(jì)人員需要考慮的重點(diǎn)。一院長(zhǎng)征八號(hào)運(yùn)載火箭軌道設(shè)計(jì)師李靜琳指出,分離速度、分離方向、分離順序是影響衛(wèi)星后續(xù)運(yùn)動(dòng)軌跡的關(guān)鍵因素。但在這次衛(wèi)星數(shù)量如此之多的情況下,要在有限的外界分離軌道將22顆衛(wèi)星錯(cuò)開,避免衛(wèi)星之間互相干涉,對(duì)設(shè)計(jì)人員來說是個(gè)不小的挑戰(zhàn)。

  22顆衛(wèi)星加上一個(gè)火箭末級(jí)就是23個(gè)分離體,為了保證彼此之間分離的安全性,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)計(jì)算分析每一顆衛(wèi)星運(yùn)行的軌道參數(shù),對(duì)23個(gè)分離體兩兩之間的相對(duì)距離進(jìn)行長(zhǎng)周期的仿真、觀察和考核,并根據(jù)衛(wèi)星布局,設(shè)計(jì)分離方案,最終采取了12次分離動(dòng)作,依次將22顆衛(wèi)星逐步分離出去,并通過不斷調(diào)整末級(jí)箭體的姿態(tài),實(shí)現(xiàn)不同衛(wèi)星的分離方向調(diào)整,確保各個(gè)衛(wèi)星近遠(yuǎn)場(chǎng)安全,讓22顆衛(wèi)星安心“下車”。

中國(guó)航天未來可最短7天發(fā)一箭 

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準(zhǔn)備發(fā)射的長(zhǎng)八遙二火箭

  一院長(zhǎng)征八號(hào)運(yùn)載火箭總指揮肖耘表示:“未來人類進(jìn)入太空的需求越來越大,空間的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求越來越大,因此改變發(fā)射場(chǎng)流程、縮短火箭研制周期迫在眉睫。作為‘國(guó)家隊(duì)’,我們有責(zé)任、更有能力實(shí)現(xiàn)太空經(jīng)濟(jì)的共同繁榮,加速建設(shè)航天強(qiáng)國(guó)?!?/p>

  據(jù)悉,現(xiàn)在長(zhǎng)八火箭總裝最快是23天,但總裝后從天津廠房運(yùn)到發(fā)射場(chǎng),還需要進(jìn)行火工品安裝、單元測(cè)試等工作,周期長(zhǎng)。如果在發(fā)射場(chǎng)旁就近建設(shè)總裝測(cè)試廠房,把發(fā)射場(chǎng)測(cè)試和出廠測(cè)試合二為一,火箭總裝、測(cè)試后直接就到塔架上準(zhǔn)備發(fā)射,能夠節(jié)省一系列測(cè)試、檢查、轉(zhuǎn)運(yùn)的步驟,極大壓縮火箭在發(fā)射場(chǎng)的周期,適應(yīng)未來市場(chǎng)對(duì)長(zhǎng)八火箭快速發(fā)射的需求。

  目前,海南總裝測(cè)試廠房已經(jīng)開始施工建設(shè),發(fā)射工位也正在論證過程中。屆時(shí),7天就能實(shí)現(xiàn)一次長(zhǎng)八火箭發(fā)射,一年就可發(fā)射50發(fā)。

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中新社記者 駱云飛 攝

  近年來,中國(guó)商業(yè)航天發(fā)展迅速,其中長(zhǎng)征八號(hào)運(yùn)載火箭不僅可以發(fā)射太陽(yáng)同步軌道衛(wèi)星,還兼具近地軌道和地球同步轉(zhuǎn)移軌道發(fā)射能力。作為“長(zhǎng)八母港”,文昌航天發(fā)射場(chǎng)也將成為支撐未來中國(guó)商業(yè)航天發(fā)展建設(shè)的“重量級(jí)”成員。

  文昌航天發(fā)射場(chǎng)所在的西昌衛(wèi)星發(fā)射中心已成功實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)征二號(hào)丁、長(zhǎng)征四號(hào)乙、長(zhǎng)征五號(hào)B、長(zhǎng)征七號(hào)改、長(zhǎng)征八號(hào)、長(zhǎng)征十一號(hào)等多型火箭在該中心實(shí)現(xiàn)首飛,綜合測(cè)試發(fā)射能力不斷提升,向著建設(shè)世界一流航天發(fā)射場(chǎng)的目標(biāo)戮力前行。

     “文昌發(fā)射場(chǎng)商業(yè)航天發(fā)射首戰(zhàn)告捷、創(chuàng)造紀(jì)錄,已經(jīng)具備執(zhí)行商業(yè)航天發(fā)射任務(wù)能力?!蔽鞑l(wèi)星發(fā)射中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“后續(xù),這里還將著力構(gòu)建商業(yè)航天發(fā)射區(qū),打造航天特色文化旅游基地,推動(dòng)海南自由貿(mào)易港、海南商業(yè)航天創(chuàng)新示范區(qū)和文昌國(guó)際航天城建設(shè),支撐航天強(qiáng)國(guó)建設(shè),構(gòu)建國(guó)家航天力量新的重要增長(zhǎng)極?!?/p>


     來源:新華網(wǎng)、中新網(wǎng)、科技日?qǐng)?bào)、人民日?qǐng)?bào)等綜合