東航MU5735事故頭七祭：沒有奇跡，愿安息

　　東航墜機頭七祭：沒有奇跡，愿安息

　　中新網3月27日電(記者 袁秀月)無法抵達的MU5735，沒能等來奇跡。

　　26日晚，官方確認，東方航空公司MU5735航班上人員已全部遇難。

　　132個鮮活的生命戛然而止，哀悼、痛惜。

　　“2022年3月21日”，請記住中國民航史上的這黑色一天。

　　搜救：一場牽動全國的山中搜尋

　　過去一周，東航MU5735航班，牽動著眾人的心。

　　從過去幾天的搜救以及官方公布的信息中，人們大致能夠拼湊出此次墜機事件的輪廓。

　　3月21日13時16分，東航MU5735航班從昆明起飛，飛往廣州。一個小時零一分鐘后，這架有著6.8年機齡的波音737-800客機，保持巡航高度8900米進入廣州管制區(qū)。

　　一切看起來都沒什么異常。直到3分鐘后，管制員發(fā)現飛機高度急劇下降，隨即多次呼叫機組，但未收到任何回復。

　　又過了3分鐘，飛機雷達信號消失，后經核實，飛機在廣西梧州市藤縣埌南鎮(zhèn)莫埌村的一片山坳中墜毀。

資料圖：3月22日，航拍東航客機墜毀現場畫面。中新社記者 陳冠言 攝

　　墜毀地點位于山谷之間，兩側海拔高度約在150米至90米。飛機大部分殘骸集中在主要撞擊點周圍半徑30米左右的核心區(qū)域內，深度從地表向下延伸大約至20米左右。

　　飛機殘骸散落的范圍更大。廣西消防救援總隊總隊長鄭西24日表示，搜救人員在藤縣藤州鎮(zhèn)四旺村鴉塘組一農田發(fā)現一個疑似飛機殘骸碎片，離事故核心現場約有十多公里。25日，廣西梧州市副市長、公安局局長勞高進稱，已將失事航班搜索范圍擴大到近20萬平方米。

　　7000余人次、200余臺車輛，5架直升機及一批搜尋救援設備，投入到此次事故的搜救中。由于殘骸拋撒面積巨大，以及連日來的降雨和復雜的地形，搜救工作在艱難中前行。

　　26日，大量的飛機殘骸被挖出、整理，不斷運送出來。

　　但人們守望的奇跡，最終沒有發(fā)生。

　　資料圖：3月25日，武警廣西總隊200余名官兵同民兵、消防等救援力量一起在核心區(qū)搜救。 中新社發(fā) 江懷鵬 攝

　　調查：驟降的3分鐘，到底發(fā)生了什么?

　　過去幾天，隨著搜救工作推進，MU5735驟降的3分鐘到底發(fā)生了什么，成為一個巨大的疑問。

　　廣西移動網絡技術人員李晨賓是事故的目擊者，他描述，看飛機的痕跡，應該是俯沖下來，俯沖到山坡，撞到一排竹林，順著竹林又滑到了山上面，大概滑了一個山頭左右。

　　而據民航事故調查中心主任毛延峰透露，飛機失事時，航路上天氣適航，無危險天氣。根據機組與空管單位地空通話記錄，飛機自昆明起飛一直到航路上突然下降高度之前，機組與空管單位均保持正常的通信聯(lián)系。

　　東航方面也表示，機組沒有掛出任何緊急代碼。也就是說，從正常到驟降、墜地，事故來得異常而突然。

　　北京航空航天大學航空科學與工程學院教授黃俊接受CGTN采訪時稱，從飛機短時間內、基本垂直下降的情況來看，可能有兩種情況，第一種是飛機突然操縱失控，或者叫失靈，駕駛員想去控制，但已無能為力了，就是不能改變飛行姿態(tài)了，才有可能出現這種情況。

　　還有一種可能，就是飛機空中也許受到外力，造成飛機機體結構的損傷等，就是通常說的空中解體。解體有不同程度，不一定是都散成碎片，它可能就是大的結構破壞了以后，也會讓飛機出現這種快速下降的情況。

　　23日，一部黑匣子(駕駛艙話音記錄器)被發(fā)現，由專人送達在北京的譯碼實驗室。

　　26日，民航局表示，已搜尋到與第二個黑匣子安裝位置較近的一部緊急定位發(fā)射儀(ELT)。

　　人們期待，黑匣子的找到能讓真相更近一步。

　　3月24日，武警廣西總隊官兵繼續(xù)在核心區(qū)搜索第二個黑匣子，協(xié)助地方人員清理現場。 武警廣西總隊 供圖

　　哀悼：沒有忘記就是永遠在一起

　　在墜機事故中，還有一群人的感受和訴求備受公眾關切，那就是失聯(lián)旅客的家屬。

　　22日凌晨，首批10名失事飛機乘客家屬趕往梧州。24小時內，東航方面與全部123名旅客的家屬取得聯(lián)系。

　　截至25日10時，應急處置指揮部組織安排375名失聯(lián)旅客家屬到事故現場吊唁，累計為家屬開展心理輔導500余人次。

　　據媒體報道，23日，部分失聯(lián)乘客家屬在搜救現場附近的山坡上布置了一個簡單的祭奠平臺，擺放著一些鮮花等。24日，救援現場有乘客家屬使用陶罐帶現場泥土回家。

資料圖：乘客家屬使用陶罐帶現場泥土回家。中新社記者 王以照 攝

　　“我們給他們備上一些小器具，陶罐，讓他抓一把泥土帶回去，因為這是一種文化，我?guī)€泥土帶回去，他會跟親人有個連接，有個紀念。我們失去了，但是我沒有忘掉，我沒有忘記就是永遠在一起。”“3·21”東航飛行事故心理救援專家組組長尹平在接受采訪時表示。

　　尹平還呼吁，關注事故時，要尊重每個人的隱私權，不要對相關人員造成二次傷害。

　　北京師范大學心理學部教授張西超撰文稱，在災難事件中，群體的凝聚力與支持對受災者的心理健康非常重要。社會各界在表達悲痛的同時，采取各種措施進行援助，這些行為令人感動。

　　26日晚，無數人在社交網絡上點起蠟燭，緬懷逝者、寄托哀思。人們永遠銘記災難的那一天，永遠懷念132個逝去的生命。(完)