網(wǎng)約車平臺升級服務(wù)，萬順叫車、曹操出行關(guān)注司機之家建設(shè)

隨著科技發(fā)展和生活水平的提高，網(wǎng)約車已成為人們生活中重要的出行方式。調(diào)查顯示，安全問題和駕駛員素質(zhì)仍是乘客的主要憂慮。在十余年的發(fā)展過程中，滴滴出行、T3出行、萬順叫車、曹操出行等多家網(wǎng)約車不斷升級安全保障措施，并對駕駛員端精細化管理，以提升乘客出行服務(wù)品質(zhì)。

其中，萬順叫車從2019年9月開始至今，已建成12000多家實體店，大多位于人流量密集的社區(qū)，方便周邊居民打車的同時，也方便管理駕駛員，確保乘客出行安全，提升出行服務(wù)品質(zhì)。有數(shù)據(jù)表明，萬順叫車通過實體店不斷強化駕駛員管理及安全出行保障后，乘客好評穩(wěn)步提升。

乘客關(guān)注、監(jiān)管要求，平臺不斷升級出行安全措施

前不久，鄭州一女大學生的網(wǎng)約車安全事件讓人心有余悸。一時間，關(guān)于聚合模式監(jiān)管空白、乘坐網(wǎng)約車安全性、乘客權(quán)益如何保障的討論再次激烈起來。其實，安全問題一直是網(wǎng)約車行業(yè)重點關(guān)注的議題。"安全"是網(wǎng)約車平臺運營的基礎(chǔ)，也是乘客最為關(guān)注的內(nèi)容之一。據(jù)南方都市報新業(yè)態(tài)法治研究中心的調(diào)研報告，71.25%的女性用戶和70.42%的男性用戶選擇網(wǎng)約車平臺出行時最關(guān)注平臺的安全保障能力。

為引導(dǎo)行業(yè)健康發(fā)展、保障乘客出行安全，2016年交通運輸部聯(lián)合其他部門發(fā)布了《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》，規(guī)定對符合條件并登記的車輛和駕駛?cè)藛T發(fā)放《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運輸證》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》。對此，各大網(wǎng)約車平臺發(fā)布了多項規(guī)定，制定駕駛員準入制度，設(shè)置駕駛員門檻、車輛門檻，嚴守運營安全關(guān)，積極開展合規(guī)化建設(shè)。

不僅如此，在監(jiān)管趨嚴、行業(yè)競爭加劇的背景下，多家網(wǎng)約車不斷升級平臺安全措施，如滴滴出行在乘客端APP個人中心上線 "安全"頻道;T3出行聯(lián)合南京公安開展應(yīng)急演練，助力營造安全出行;萬順叫車、曹操出行聯(lián)合地方交警開展交通安全培訓。其中，萬順叫車還依托覆蓋300多個運營城市的12000多家實體店，每月定期開展"安全大講堂"活動，提高駕駛員安全駕駛意識的同時，精細化管理駕駛員，并以區(qū)域?qū)嶓w店為單位組織成立安全監(jiān)察小組，通過不定期不定時實地抽查、路查等方式檢查駕駛員行為，保障出行安全。

提升乘客出行服務(wù)品質(zhì)，網(wǎng)約車平臺加碼線下"司機之家"建設(shè)

易觀分析發(fā)布的《2022年網(wǎng)約車平臺服務(wù)用戶體驗指數(shù)》報告顯示，網(wǎng)約車行業(yè)進入存量時代，訂單量、活躍用戶規(guī)模增長放緩。在新的競爭環(huán)境下，提高服務(wù)意識、優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量是實現(xiàn)網(wǎng)約車平臺可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。

對此，萬順叫車相關(guān)人士認為，網(wǎng)約車穩(wěn)健發(fā)展更需以高品質(zhì)服務(wù)、差異化經(jīng)營為原則，對于乘客而言，除了安全、便捷、高效之外，服務(wù)品質(zhì)同樣重要。

為乘客提供優(yōu)質(zhì)出行服務(wù)，離不開對駕駛員端服務(wù)的考量。這一點可以在易觀分析發(fā)布的《2022年網(wǎng)約車平臺服務(wù)用戶體驗指數(shù)》中得到數(shù)據(jù)佐證，根據(jù)報告，在組成網(wǎng)約車平臺服務(wù)用戶體驗指數(shù)的三個維度中，線下運營占比45%，而在線下運營劃分中，駕駛員服務(wù)占了22.2%的權(quán)重。換句話說，做好駕駛員端運營管理，才能有力提升乘客體驗。

縱觀市面上的網(wǎng)約車平臺，已有多家平臺開始意識到線下運營駕駛員的重要性，開始著手線下服務(wù)場所布局規(guī)劃，如T3出行2022年規(guī)劃的"司機服務(wù)驛站"已在5個城市落實;萬順叫車于2019年啟動的"實體店戰(zhàn)略"，已在300多個運營城市建成12000多家;曹操出行提出的"曹操家園司機俱樂部"已在41個城市落地。但由于部分平臺建設(shè)線下場所年限短、服務(wù)項目少，或仍停留在概念化階段，對駕駛員來說，接受到的幫助有限。值得一提的是萬順叫車實體店，因覆蓋城市廣、數(shù)量足夠多，切實為平臺駕駛員提供了停車休息、吃飯聊天、培訓團建、購車換車、協(xié)助辦證等各項服務(wù)及支持。

對此，萬順叫車實體店負責人表示，建設(shè)實體店的初衷一方面是響應(yīng)"司機之家"政策，為駕駛員提供各項服務(wù);另一方面，旨在通過實體店做好駕駛員招募、管理、培訓工作，保障乘客出行的便利性和高品質(zhì)服務(wù)性，發(fā)揮實體店"乘客驛站"的功能。

事實證明，萬順叫車不斷進行品質(zhì)化服務(wù)升級后，乘客好評數(shù)直線上升，如位于湖北宜昌猇亭的萬順叫車實體店乘客好評率高達95%，而縱觀12000多家實體店，平均好評率也在90%左右。

由此或能看出，隨著網(wǎng)約車平臺之間競爭的深入，線下實體店將在未來成為服務(wù)駕駛員、提升乘客出行體驗的前沿陣地，建設(shè)覆蓋到足夠多駕駛員群體的實體店，提升纖細服務(wù)能力或?qū)⒊蔀榫W(wǎng)約車存量時代競爭的關(guān)鍵。

來源：搜狐