中新社上海10月12日電 (記者 張亨偉)10月12日，上海機場聯(lián)絡線1標的最后一孔長32米的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在橋墩上，標志著該標段全線架梁順利收官，上海機場聯(lián)絡線建設進入全面沖刺階段。
上海機場聯(lián)絡線是上海首條市域鐵路，可與國鐵共線運營，同時串聯(lián)起上海虹橋、浦東兩座機場和上海虹橋火車站、上海南站、上海東站三座火車站，可實現(xiàn)“空鐵”直通。該線路時速達160公里，可使上海兩大機場之間的通行時間從90分鐘縮短至40分鐘。
中鐵二十四局集團有限公司承建的上海機場聯(lián)絡線1標是該線路的起始段，也是全線僅有的兩個橋梁標段之一。該項目施工工況復雜，跨越了河流、高速公路和鐵路專用線，施工難度和節(jié)點保障難度大。據悉，自6月28日啟動架梁工作至今，100多天即順利完成了施工任務，比預計時間提前了40多天。
據了解，上海機場聯(lián)絡線建成后，不僅將成為連接上海虹橋、浦東兩大機場的“快速道”，還將與國鐵網絡互聯(lián)互通，有力推動長三角交通更高質量一體化發(fā)展。
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