開(kāi)創(chuàng)世界航天史的“首次”，中國(guó)空間站安上電動(dòng)型“自動(dòng)門(mén)”

中新網(wǎng)海南文昌10月31日電 (馬帥莎 楊晶)10月31日，夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙在文昌航天發(fā)射場(chǎng)成功發(fā)射。夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙上配置了一個(gè)新型艙門(mén)——電動(dòng)型艙門(mén)。它不僅是中國(guó)空間飛行器歷史上的首個(gè)“自動(dòng)門(mén)”，也是世界航天史中首次在空間站中使用電驅(qū)動(dòng)自動(dòng)開(kāi)關(guān)的密封艙門(mén)。

北京時(shí)間10月31日15時(shí)37分，搭載空間站夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙的長(zhǎng)征五號(hào)B遙四運(yùn)載火箭，在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)準(zhǔn)時(shí)點(diǎn)火發(fā)射，約8分鐘后，夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙與火箭成功分離并準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。 中新社記者 侯宇 攝

該新型艙門(mén)位于夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙中的氣閘艙上，學(xué)名為電動(dòng)外艙門(mén)，其開(kāi)關(guān)形式由電動(dòng)外艙門(mén)的控制器來(lái)控制。當(dāng)貨物進(jìn)入氣閘艙內(nèi)完成出艙準(zhǔn)備后，電動(dòng)外艙門(mén)沿艙門(mén)軸線旋轉(zhuǎn)約90度開(kāi)啟，確保貨物通道完全打開(kāi)，實(shí)現(xiàn)貨物的自動(dòng)出艙；在完成貨物出艙任務(wù)之后，電動(dòng)外艙門(mén)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。

北京時(shí)間10月31日15時(shí)37分，搭載空間站夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙的長(zhǎng)征五號(hào)B遙四運(yùn)載火箭，在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)準(zhǔn)時(shí)點(diǎn)火發(fā)射，約8分鐘后，夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙與火箭成功分離并準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。 中新社記者 侯宇 攝

夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙的“自動(dòng)門(mén)”采用全新的結(jié)構(gòu)和機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，是中國(guó)空間站各艙門(mén)中研制難度最大、周期最長(zhǎng)的艙門(mén)。不同于圓形、平面密封結(jié)構(gòu)的傳統(tǒng)艙門(mén)，電動(dòng)外艙門(mén)首次采用方形、曲面密封結(jié)構(gòu)?！白詣?dòng)門(mén)”里配置了一根特殊的“繩子”，這根小小的繩子是一種具有極高強(qiáng)度的非金屬繩，同等重量情況下，其拉伸強(qiáng)度是生活中普通鋼絲的6倍，是實(shí)現(xiàn)艙門(mén)開(kāi)關(guān)的重要組成部分。

為了保證艙門(mén)能夠關(guān)好關(guān)嚴(yán)不漏風(fēng)、打開(kāi)關(guān)閉不卡頓，夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙上的“自動(dòng)門(mén)”在地面裝配完成后，科研人員耗時(shí)35天，通過(guò)模擬太空環(huán)境，驗(yàn)證電動(dòng)外艙門(mén)的密封性能。(完)