廣東攜手港澳加快軟硬聯(lián)通 讓灣區(qū)居民更幸福

中新社廣州1月15日電 (記者 程景偉)《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布以來，廣東攜手香港、澳門推進(jìn)規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)“軟聯(lián)通”、基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”，建設(shè)世界級(jí)大灣區(qū)。在今年廣東省兩會(huì)上，廣東省人大代表、政協(xié)委員紛紛建議加快推進(jìn)粵港澳軟硬聯(lián)通，提升灣區(qū)居民幸福感獲得感。

在正在舉行的廣東省第十四屆人民代表大會(huì)第一次會(huì)議上，廣東省省長王偉中作政府工作報(bào)告時(shí)稱，五年來，廣東搶抓機(jī)遇推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)、深圳先行示范區(qū)和橫琴、前海、南沙三大平臺(tái)建設(shè)，改革開放迸發(fā)強(qiáng)勁活力。新的一年，廣東將積極作為深入推進(jìn)大灣區(qū)建設(shè)。

“在前海工作、生活，可以感受到這里澎湃的活力?！睆V東省人大代表、中國(深圳)綜合開發(fā)研究院副院長曲建認(rèn)為，當(dāng)前粵港澳合作邁入了全要素合作的新階段，前海等重大合作平臺(tái)的制度設(shè)計(jì)也應(yīng)該升級(jí)。他建議，在前海建設(shè)粵港澳單一自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)，試行粵港澳三地關(guān)稅同盟模式，推動(dòng)三地要素高效便捷流動(dòng)。

珠江口東西兩岸的交通便利度仍亟待提升。曲建提出，在香港、前海和澳門、橫琴之間建設(shè)一條跨江高速鐵路，形成環(huán)繞珠江口東西兩岸的高鐵環(huán)線，爭取形成珠三角“半小時(shí)高鐵圈”。

“近年來，橫琴吸引了一批高新技術(shù)企業(yè)和高層次人才落地?！弊鳛橐幻楹?、服務(wù)粵澳的法律工作者，廣東省人大代表、廣東常成律師事務(wù)所合伙人蘇旭梅注意到，如今，橫琴的“澳門元素”越來越多，澳資企業(yè)、澳門居民、澳門單牌車隨處可見。

蘇旭梅表示，橫琴粵澳深度合作區(qū)人民法院掛牌成立以來，在跨境民商事糾紛的調(diào)解和審判過程中，推進(jìn)了粵港澳三地司法規(guī)則有效銜接。其中，涉外涉港澳案件中的域外法“查明難”“查明慢”、跨境“送達(dá)難”等問題逐步解決，并運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”方式，讓境外當(dāng)事人足不出戶就能完成立案、送達(dá)等手續(xù)，為大灣區(qū)當(dāng)事人提供了司法便利。

蘇旭梅建議，接下來要進(jìn)一步加強(qiáng)橫琴與澳門的法律規(guī)則銜接，構(gòu)建更加系統(tǒng)的域外法查明機(jī)制和適用體系。

廣東省政府工作報(bào)告提出，深入實(shí)施“灣區(qū)通”工程，實(shí)施好“澳車北上”，加快推動(dòng)“港車北上”。廣東省政協(xié)委員、澳門廣州社團(tuán)總會(huì)理事長李居仁建議，粵澳兩地要進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)溝通、打破障礙，讓現(xiàn)行其他單牌車體系和“澳車北上”系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)銜接。

由于澳門與內(nèi)地的駕駛規(guī)章制度有較大不同，李居仁對(duì)此建議，加快推進(jìn)兩地駕照互認(rèn)，并著重向“澳車北上”車主普及內(nèi)地道路交通安全條例等法律法規(guī)，協(xié)助澳門車主熟悉內(nèi)地駕駛環(huán)境。

廣東省政府工作報(bào)告強(qiáng)調(diào)，為港澳居民在粵發(fā)展提供更加便利條件。廣東省政協(xié)常委、新鴻基地產(chǎn)執(zhí)行董事郭基煇建議，應(yīng)進(jìn)一步探索打造港澳居民熟悉的生活環(huán)境。建議灣區(qū)內(nèi)地九市政府可建立更多一站式“港式國際社區(qū)”，通過“政企合作”的方式，分階段為符合資格的港澳和國際人才，減輕人才住房負(fù)擔(dān)。

他還提出，擴(kuò)大港澳居民“回鄉(xiāng)證”在灣區(qū)內(nèi)地九市的應(yīng)用范圍，包括企業(yè)注冊登記、內(nèi)地購房、預(yù)約看診等。(完)