固體火箭發(fā)動機搭建“生命之塔” 守護神舟十六號乘組“遠航”

圖為航天科技四院試驗隊員。　航天科技四院供圖

中新網(wǎng)西安5月30日電 (楊英琦)北京時間5月30日9時31分，搭載神舟十六號載人飛船的長征二號F遙十六運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。此次發(fā)射任務(wù)中，中國航天科技集團四院(以下簡稱：航天科技四院)承擔了被譽為航天員“生命之塔”的火箭逃逸救生系統(tǒng)的全部動力裝置，守護航天員順利“遠航”。

由于頭頂標志性的形似“避雷針”的裝置——火箭逃逸塔，長征二號F火箭成了長征系列“家族”中辨識度最高的一款火箭。

火箭逃逸救生系統(tǒng)由大小10臺固體火箭發(fā)動機組成，具有瞬間產(chǎn)生巨大推力的特點。它的作用是一旦火箭在發(fā)射升空階段出現(xiàn)危及航天員生命安全的故障，能夠按指令點火工作，在2秒左右的時間內(nèi)，迅速將載有航天員的飛船艙體帶到2千米至3千米以外的安全地帶，因此被形象地稱為火箭上的“救生艇”。

據(jù)了解，該逃逸救生系統(tǒng)由低空和高空兩組發(fā)動機組成，分別承擔從火箭起飛前30分鐘到起飛后120秒，起飛后120秒至200秒左右兩個時間段內(nèi)的救生任務(wù)。

第一階段為低空逃逸，救生任務(wù)主要由逃逸塔完成，被稱為“有塔逃逸”。逃逸塔由大小6臺固體火箭發(fā)動機組成，在火箭起飛前30分鐘到起飛后120秒內(nèi)，飛行高度39千米以下時，如遇重大故障，逃逸主發(fā)動機會配合偏航俯仰控制發(fā)動機，像拔蘿卜一樣，將航天員乘坐的軌道艙、返回艙從火箭整流罩中拖拽到1500米至2000米外的安全區(qū)域，再通過攜帶的降落傘減速，安全著陸到地面。

第二階段為高空逃逸，救生任務(wù)主要由安裝在飛船整流罩上的4臺高空逃逸發(fā)動機完成，被稱為“無塔逃逸”?；鸺w行時間120秒至200秒、飛行高度39公里至110公里期間，一旦逃逸系統(tǒng)檢測出火箭發(fā)生了威脅航天員生命安全的重大故障，逃逸系統(tǒng)會自動發(fā)出逃逸指令，或由航天員和地面工作人員手動發(fā)出逃逸指令，高空逃逸發(fā)動機就會點火工作來完成救生任務(wù)。

自中國載人航天工程正式開展以來，航天科技四院研制的火箭逃逸救生系統(tǒng)固體發(fā)動機隨同長征二號F火箭一起，先后參加了從“神舟一號”到“神舟十六號”的多次無人、載人飛行和交會對接任務(wù)，助力完成了數(shù)次完美飛行，被譽為“航天員的生命之塔”。除此之外，航天科技四院還承擔了神舟飛船的全套結(jié)構(gòu)密封系統(tǒng)等產(chǎn)品的研制生產(chǎn)任務(wù)，全程為空間站建設(shè)護航。