美空軍在亞太組織多國演習,叫囂“與中國作戰(zhàn)”

美空軍在亞太組織多國演習,叫囂“與中國作戰(zhàn)”
日前,由美國空軍組織的“機動衛(wèi)士23”演習在太平洋海域持續(xù)舉行,旨在檢驗美空軍在緊急狀態(tài)下的遠程投送能力,同時提高美國及其盟友的區(qū)域聯(lián)合空運水平。期間,美空軍高官公開表示,在廣袤的印太區(qū)域執(zhí)行任務,現(xiàn)有的空中運輸能力遠遠不夠?!跋胍c中國作戰(zhàn),美國空軍需要的是由多種無人機、隱形機等組成的全新運輸機隊”。

  “機動衛(wèi)士”是美空軍空中機動司令部自2017年開始舉行的多國聯(lián)合兵力投送演習,每兩年舉行一次。作為美國及其盟友當前唯一的專項聯(lián)合空運演習,其演練課目受到外界關注。今年的“機動衛(wèi)士23”繼續(xù)聚焦沖突背景下的緊急運輸支援行動,包括遠程空運、空中加油、航空醫(yī)療后送、全球機動支援和人道主義救援等。

  “機動衛(wèi)士23”是該系列演習迄今為止規(guī)模最大的一次。美國、英國、澳大利亞、加拿大、新西蘭、日本和法國等7個國家,出動了70多架運輸機和加油機。具體型號包括C-17、C-130J、A400M運輸機和KC-46加油機等。參演人員超過3000人,演習區(qū)域從澳大利亞北部延伸至美國夏威夷,橫跨超過4500千米。

  美軍認為,空中運輸部隊雖不直接參與戰(zhàn)斗,卻是其他部隊的“力量倍增器”。在近年來美軍參與的戰(zhàn)爭和沖突中,空中運輸力量發(fā)揮了重要作用?!皺C動衛(wèi)士23”就特別強調(diào)為未來戰(zhàn)爭服務的演習意圖。此次演習中,美軍以關島基地作為前沿樞紐,演習區(qū)域涵蓋美國夏威夷、日本、澳大利亞等地的機場,具有較強的針對性。

為“未來戰(zhàn)爭”服務

  “機動衛(wèi)士23”的關鍵目標之一,是整合美國及其盟友的空中運輸能力,以提高區(qū)域內(nèi)的總體運輸效率。在演習預備階段,英國空軍A400M運輸機在英、美空軍協(xié)同配合下,創(chuàng)造了該型機有史以來距離最遠的不間斷飛行。該機于7月3日從英國空軍布萊茲諾頓基地起飛,在大西洋、美國阿拉斯加州和太平洋上空接受3次空中加油,連續(xù)飛行20小時36分后抵達關島基地。英國空軍相關負責人表示,此次遠距離不間斷飛行,是英國空軍全球投送能力的集中體現(xiàn)。值得注意的是,英國A400M的首次海外飛行,就是參與2017年首屆“機動衛(wèi)士”演習,表明該演習是英國空軍開展實戰(zhàn)訓練的重要“窗口”。

  美空軍主要借助“機動衛(wèi)士23”演練美軍“敏捷戰(zhàn)斗部署”作戰(zhàn)概念,及其在亞太地區(qū)的運用。美軍認為,空軍以往依賴固定作戰(zhàn)基地的戰(zhàn)略,已不適用于未來戰(zhàn)爭,更無法在太平洋地區(qū)維持空中優(yōu)勢。為此,美空軍提出“敏捷戰(zhàn)斗部署”作戰(zhàn)概念,意圖通過分散部署和快速反應的方式對付潛在對手。通過此次演習,美空軍計劃進一步擴大該概念的應用范圍,全面整合美國及其盟友的空中運輸力量,以實現(xiàn)在太平洋地區(qū)發(fā)生沖突情況下的廣泛合作與支援。

  報道稱,美空軍正考慮將“機動衛(wèi)士”轉(zhuǎn)變?yōu)槟甓妊萘?,并在亞太地區(qū)常態(tài)化舉行。近段時間,美國不斷拉攏盟友和伙伴國家,在亞太地區(qū)進行多邊或雙邊軍事演習。過去一個月,美國與韓國進行“協(xié)同火力剿敵”實彈演習,與日本、澳大利亞和加拿大舉行“高貴狂犬”海上演習,與日本舉行“彈性盾牌”防空演習等。這些演習的內(nèi)容和頻次,已超出正常的國土防衛(wèi)需求,引起周邊國家的擔憂。

  此外,美國持續(xù)增加在亞太地區(qū)的國防預算投入。在2024財年的國防預算需求中,美國印太司令部單獨編設153億美元預算,并額外劃撥35億美元用于優(yōu)先事項愿望清單。美軍還以演習和訓練為由,不斷加大在亞太地區(qū)的軍備部署。分析人士指出,美軍在亞太地區(qū)密集部署具有進攻性的武器裝備,容易造成局勢誤判,不利于地區(qū)安全與穩(wěn)定。

借助民用運力實現(xiàn)全球投送

  按照美軍全球部署的要求,大量人員和物資需要在全球各個軍事基地之間輪換調(diào)遣。除軍用運輸機和海軍艦船擔負運輸任務外,商業(yè)物流公司也為美軍提供運輸服務。目前,美軍85%的海運任務和超過50%的空運任務由商業(yè)物流公司負責,這比單純依賴軍事運輸渠道節(jié)省了約20%的費用。

  值得一提的是,五角大樓專門推出了“愛國者專列”項目。在該項目框架下,美國國防部與多家商業(yè)航空公司簽訂協(xié)議,利用商業(yè)航班運送兵力。這些公司必須優(yōu)先執(zhí)行五角大樓的任務,將40%以上的運力用于“愛國者專列”項目。作為“補償”,它們每年可獲得價值數(shù)億美元的運輸合同。在具體操作時,美軍人員只需通過軍隊內(nèi)部系統(tǒng)提交申請,系統(tǒng)就會根據(jù)優(yōu)先級進行分類排序,再將任務分配給“愛國者專列”。

  美軍還組織商業(yè)物流公司參加演習演訓,根據(jù)企業(yè)運力類型和特點,明確其在軍事物流配送中的職責和任務。2022年,美軍曾在印太地區(qū)舉行大規(guī)模的專項物資補給演練,其間動用了50余架次商業(yè)航班和100余艘各類民用船只。


  伴隨著“敏捷部署”“前進遠征基地”“分布式殺傷”等作戰(zhàn)概念的出臺,美軍在加快軍民聯(lián)合運力建設的基礎上,還將商業(yè)物流業(yè)務拓展至預備存儲環(huán)節(jié)。

  美國空軍已與運營商簽訂合作協(xié)議,在主要基地實施“補給資源外包”業(yè)務。該業(yè)務涵蓋郵政、倉儲、消防、污水處理及尸體處理等內(nèi)容。在各倉儲點,相關物資根據(jù)實際用途分類編碼,并按照飛機專用搭載尺寸完成包裝,以確?!敖拥酵ㄖ罂焖偎统觥?。倉儲點還設有模塊化物資儲備集裝箱,每個集裝箱可保障250人的物資需求。

  報道稱,美軍將后勤領域的部分事務交給商業(yè)公司“打理”,可在節(jié)約成本的同時專注于其他任務。這也被視為在“一體化威懾”戰(zhàn)略下,美國政府、軍隊和企業(yè)聯(lián)合鞏固霸權的一個縮影。

加劇亞太緊張局勢

  7月中旬,日本航空自衛(wèi)隊出動4架戰(zhàn)機與美軍3架飛機在九州以西空域進行“對抗措施”訓練。日本防衛(wèi)省公布日美7架軍機編隊飛行的畫面,聲稱“聯(lián)合訓練確認了自衛(wèi)隊與美軍的即時響應機制,進一步提升了雙方遏制力和應對能力”。隨后,日本4架戰(zhàn)機與美軍2架轟炸機繼續(xù)在九州以西空域進行訓練。

  即將于9月底卸任的美國參謀長聯(lián)席會議主席米利到訪日本,與日本防衛(wèi)大臣濱田靖一舉行會談。濱田靖一聲稱,“日美同盟在印太地區(qū)應該發(fā)揮前所未有的重大作用”,顯示出日本極力鼓動美國在亞太地區(qū)加大軍事遏制力的意圖。此外,米利還在首相官邸與岸田文雄進行交談。岸田再次表露出強化日美同盟、與美國共同維持鞏固亞太地區(qū)軍事霸權的態(tài)度。米利對日本大幅增加防衛(wèi)費予以肯定,并表示美國將在日本徹底擁有反擊能力后,加強雙方導彈攻擊方面的合作。

     據(jù)報道,美國空軍參謀長布朗將接任參聯(lián)會主席一職,其在7月11日參議院軍事委員會提名聽證會上稱,俄羅斯、朝鮮、伊朗以及暴力極端分子,是美國國家安全面臨的主要挑戰(zhàn)。

  近年來,在“印太戰(zhàn)略”驅(qū)動下,美日持續(xù)加劇亞太地區(qū)緊張局勢。美國將日本視為在亞太地區(qū)打造同盟網(wǎng)絡的關鍵樞紐,以日美同盟為核心極力推動北約觸角伸向亞太和“亞太聯(lián)盟北約化”。日本則企圖搭上“便車”、趁勢獲利,鼓動美國及其全球盟友加大在亞太地區(qū)的軍事投入。美日兩國長期秉持霸權執(zhí)念與零和思維,持續(xù)對亞太國家造成安全威脅,其軍事同盟的唯一作用便是破壞地區(qū)和平穩(wěn)定。


     來源:中國軍網(wǎng)、解放軍報、中國國防報等綜合