日本電動汽車將開始反攻 大型車企加快研發(fā)速度推動技術(shù)革新

人民網(wǎng)東京8月30日電 據(jù)日本時事通訊社報道，為了重返全球的電動汽車（EV）市場，日本國內(nèi)各大汽車制造商正在加快研發(fā)速度。

日本汽車行業(yè)普遍存在一種危機感，認為如果全球汽車市場繼續(xù)由美國、歐洲和中國主導(dǎo)，日本國內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)將會走向衰落。如何將燃油車所打造的“日本品牌”滲透到電動汽車領(lǐng)域，電池等的技術(shù)革新或?qū)⒊蔀榘l(fā)展的關(guān)鍵。

豐田汽車公司社長佐藤恒治此前表示：“我們將會全力以赴，制造出具有市場魅力的電動汽車?！苯衲?月，豐田公司公布了新目標，力爭在2026年前推出10款電動汽車，每年銷量達到150萬輛，并進一步強化組織架構(gòu)。

調(diào)查公司麥柯萊依斯發(fā)布的2022年全球電動汽車銷量排行榜顯示，高居首位的是美國特斯拉銷量為126.8萬輛，其次是中國的比亞迪，排在第三名之后的也都是歐洲、美國、中國等廠商。包括日野汽車和大發(fā)汽車在內(nèi)的豐田集團銷量僅為兩萬輛，市場占有率只有0.3%。以實現(xiàn)脫碳社會為目標的電動汽車時代即將到來，在電池等方面進行技術(shù)創(chuàng)新、提高競爭力已成為當務(wù)之急。

對其他廠商來說也是一樣，需要采取突破性措施。據(jù)悉，本田將在2040年前，將在全球銷售的汽車全部改為電動汽車和氫燃料電池車（FCV）。斯巴魯計劃在未來五年內(nèi)推出八款電動汽車，并計劃在美國投產(chǎn)。

另外，2010年推出世界首款量產(chǎn)型電動汽車“LEAF”的日產(chǎn)汽車，將在今年秋天發(fā)布新戰(zhàn)略。日產(chǎn)汽車社長內(nèi)田誠在7月的一場記者會上表示：“我們將加強產(chǎn)品陣容，并提高競爭力?！比债a(chǎn)也已決定向組成聯(lián)盟的雷諾公司旗下的電動汽車新公司投資6億歐元（約合人民幣47.8億元）。（編譯：蔣曉辰 校對：陳建軍）