東航攜“全鏈條可持續(xù)發(fā)展”實(shí)踐成果亮相第十五屆國(guó)際交通技術(shù)與設(shè)備展覽會(huì)

2023年9月25日，由交通運(yùn)輸部主辦，以“可持續(xù)交通：攜手合作助力全球發(fā)展”為主題的全球首屆可持續(xù)交通高峰論壇在北京開(kāi)幕。論壇期間，第十五屆國(guó)際交通技術(shù)與設(shè)備展覽會(huì)在北京國(guó)家會(huì)議中心舉辦。作為民航國(guó)家隊(duì)、主力軍之一，中國(guó)東航在本屆展會(huì)上展示了包括綠色飛行、新能源特種車輛、無(wú)紙化運(yùn)營(yíng)等20余項(xiàng)“全鏈條可持續(xù)發(fā)展”實(shí)踐成果。

詮釋“綠色”“可持續(xù)”“全鏈條”

東航展臺(tái)位于“現(xiàn)代交通技術(shù)與裝備”展區(qū)、“綠色低碳交通”區(qū)域。

伴隨東航工作人員的講解指引，來(lái)到東航展臺(tái)的參展觀眾們，將從東航優(yōu)化機(jī)隊(duì)年齡結(jié)構(gòu)、打造全球最年輕機(jī)隊(duì)的互動(dòng)介紹視頻開(kāi)始，探索了解包含全生命周期碳中和航班、“無(wú)紙化”服務(wù)、航材資源回收利用、節(jié)省航油消耗在內(nèi)的20余項(xiàng)展示項(xiàng)目。

在聆聽(tīng)講解之余，觀眾們還能近距離觀賞經(jīng)“3D打印”技術(shù)，高精度還原的東航新能源“除冰車”與“登機(jī)車”車模，并與不久前剛剛亮相，還原東航全球首架交付機(jī)涂裝的迄今最大國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919機(jī)模合影留念。

借由這些實(shí)物展品、音視頻演示等多位一體的呈現(xiàn)方式，東航意在全面展示企業(yè)在綠色飛行、節(jié)能減排、推進(jìn)“碳達(dá)峰”“碳中和”領(lǐng)域的研發(fā)創(chuàng)造成果，將這些分散在民航生產(chǎn)運(yùn)輸各個(gè)環(huán)節(jié)的具體實(shí)踐，串成東航踐行可持續(xù)發(fā)展理念的“一根全鏈條”。   

此外，由東航持股的西安東航賽峰起落架維修公司也將在東航展臺(tái)參展，展示東航在起落架維修方面的“硬實(shí)力”。

飛出可持續(xù)發(fā)展新航跡

民航是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展重要的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，也是構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分。作為民航央企，中國(guó)東航完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)，大力推進(jìn)“可持續(xù)發(fā)展”。

東航近年來(lái)持續(xù)優(yōu)化機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)，不斷提升機(jī)隊(duì)的燃油效率。自2016年至今，共退出老一代機(jī)型飛機(jī)近百架，引進(jìn)C919、A350-900、A320NEO、B787等新一代機(jī)型，整體提升東航機(jī)隊(duì)燃油效率，使機(jī)隊(duì)機(jī)齡結(jié)構(gòu)始終保持年輕化。

東航圍繞航班運(yùn)行，推動(dòng)“精細(xì)化”節(jié)油管控，啟動(dòng)航班“減重節(jié)油精細(xì)化管理”創(chuàng)新項(xiàng)目，定期評(píng)估調(diào)整無(wú)筏飛機(jī)數(shù)量、修訂航班控水減重標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)化餐食機(jī)供品重量標(biāo)準(zhǔn)、推進(jìn)餐食機(jī)供品實(shí)際重量數(shù)據(jù)推送，加強(qiáng)空中及地面用能效率的提升。

東航積極攜手旅客共同踐行可持續(xù)發(fā)展理念，不斷豐富綠色飛行實(shí)踐。2021年，東航執(zhí)行我國(guó)首批“全生命周期碳中和航班”，通過(guò)支持植樹(shù)造林、可再生能源發(fā)電、天然氣發(fā)電等項(xiàng)目，為超過(guò)500余架次航班使用的航空燃油實(shí)現(xiàn)碳排放抵消，為逾百萬(wàn)公里的航跡完成綠色飛行。此外，東航也通過(guò)加注可持續(xù)航空燃油、積極參與天合聯(lián)盟“可持續(xù)飛行挑戰(zhàn)賽”項(xiàng)目、啟航“可持續(xù)飛行”主題航班等方式，不斷向社會(huì)傳遞東航“節(jié)能減碳，綠色飛行”理念，倡導(dǎo)旅客共同踐行低碳出行。

除了航班運(yùn)營(yíng)，東航還有民航特種設(shè)備制造。東航在電動(dòng)式新能源車、氫燃料電池民航應(yīng)用等領(lǐng)域積極探索，持續(xù)不斷研發(fā)和升級(jí)新能源特種車輛，實(shí)現(xiàn)了包括飛機(jī)清水車、飛機(jī)污水車、航空食品車、旅客登機(jī)車、飛機(jī)牽引車、行李牽引車、機(jī)場(chǎng)旅客擺渡車、航空垃圾接收車、散裝貨物裝載機(jī)在內(nèi)的11大類23個(gè)型號(hào)的新能源特種車輛純國(guó)產(chǎn)化生產(chǎn)。

目前，東航已形成碳達(dá)峰總體工作思路，并從管理體系建設(shè)、提高基礎(chǔ)管理能力、航空減排等多方面開(kāi)展行動(dòng)，不斷拓展提升節(jié)能減碳、綠色飛行的“東航實(shí)踐”，積極履行央企社會(huì)責(zé)任，為加快推進(jìn)可持續(xù)交通高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

來(lái)源：中華網(wǎng)