中緬邊境見聞：口岸客貨運(yùn)繁忙 中緬印度洋新通道建設(shè)顯成效

中新社云南臨滄10月7日電 題：中緬邊境見聞：口岸客貨運(yùn)繁忙 中緬印度洋新通道建設(shè)顯成效

中新社記者 韓帥南

打開地圖，云南臨滄位于太平洋與印度洋兩大水系地理分水線，是中國西南通達(dá)印度洋最便捷的樞紐，自古就是“南方絲綢之路”上的重要節(jié)點(diǎn)。該市有滄源、耿馬、鎮(zhèn)康3個(gè)縣與緬甸接壤，邊境線長290多公里。

記者近日在臨滄中緬邊境看到，當(dāng)?shù)囟鄠€(gè)口岸通道出入境客貨運(yùn)升溫，中緬印度洋新通道建設(shè)初顯成效。

在位于滄源佤族自治縣的永和口岸，中緬兩國邊民正有序排隊(duì)候檢。隊(duì)伍中緬籍華人李月梅略顯焦急和期待，迅速辦完通關(guān)手續(xù)后快步走向迎接她的親友，“永和口岸恢復(fù)客運(yùn)通關(guān)后，兩國邊民走親訪友更方便了”。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，該口岸自2023年4月28日恢復(fù)客運(yùn)通關(guān)至7月底，出入境人員超3.2萬人次。

滄源縣班老鄉(xiāng)新寨國門小學(xué)校長李永新介紹，目前在該校就讀的近200名學(xué)生中，有8名緬甸籍學(xué)生?！跋嘈烹S著各口岸通道逐步恢復(fù)客運(yùn)通關(guān)，中緬兩國的民間交流交往會(huì)進(jìn)一步增加，來我校就讀的緬籍學(xué)生也會(huì)更多。”

地處鎮(zhèn)康縣的南傘口岸是國家二類口岸，自明清時(shí)就有邊民互市。記者清晨抵達(dá)時(shí)，口岸出入境車流不斷，車輛有序通關(guān)。清水河出入境邊防檢查站南傘分站統(tǒng)計(jì)，2023年1至7月，該口岸進(jìn)出口貨運(yùn)量達(dá)55.04萬噸，出入境車輛4.8萬輛次、人員8.5萬人次。

距南傘口岸不遠(yuǎn)，新建口岸聯(lián)檢樓正加快施工，查驗(yàn)貨場(chǎng)工程開足馬力推進(jìn)。清水河邊檢站南傘分站站長薛剛介紹，南傘口岸是云南省近年來貿(mào)易量增長較快的口岸之一，但功能設(shè)施已無法滿足口岸經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和擴(kuò)大開放。為此，南傘口岸綜合功能提升建設(shè)項(xiàng)目于2022年1月啟動(dòng)，建成后，國門通道將達(dá)到三進(jìn)三出六車道標(biāo)準(zhǔn)。

位于耿馬縣孟定鎮(zhèn)的清水河口岸，是中國通往緬甸皎漂港和仰光港最近的陸上通道。2021年8月，臨滄成功打通中緬印度洋新通道。該通道以“海運(yùn)+公路+鐵路”多種方式運(yùn)輸，歐洲、非洲、中東及南亞各國貨物從緬甸仰光港上岸，通過陸路運(yùn)輸從臨滄清水河口岸進(jìn)入中國。相比傳統(tǒng)繞經(jīng)太平洋馬六甲，運(yùn)輸距離和時(shí)間大幅縮短。

兩年來，臨滄先后開通多條海公鐵聯(lián)運(yùn)國際線路，運(yùn)輸集裝箱2萬多個(gè)，實(shí)現(xiàn)清水河口岸到仰光港、到成都均72小時(shí)到達(dá)的物流布局。

截至9月底，清水河口岸2023年出入境人員已逾50萬人次，進(jìn)出口貨運(yùn)量過百萬噸。

“十多年前，口岸有許多中緬邊民挑著扁擔(dān)進(jìn)行小額貿(mào)易，如今都以大宗進(jìn)出口貿(mào)易為主?！鼻逅舆厵z站民警張新明見證了該口岸變遷。如今，口岸基礎(chǔ)設(shè)施日臻完善。臨清高速公路孟定國門段建成通車，清水河口岸貨運(yùn)專用通道聯(lián)檢樓、公用型保稅倉庫等項(xiàng)目投用。

臨滄市委副書記、市長杜建輝日前表示，臨滄正以清水河口岸為核心，聯(lián)動(dòng)南傘、永和、芒卡等口岸通道，對(duì)臨滄邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)進(jìn)行整體規(guī)劃，并通過中緬印度洋新通道帶動(dòng)臨滄高新區(qū)、云縣產(chǎn)業(yè)園、鳳慶產(chǎn)業(yè)園差異化發(fā)展，促進(jìn)口岸經(jīng)濟(jì)由“通道經(jīng)濟(jì)”向“產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)變。