點(diǎn)火發(fā)射。新華社記者 李志鵬 攝
新華社酒泉10月26日電（記者李國(guó)利、黃一宸、劉藝）10月26日11時(shí)14分，搭載神舟十七號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十七運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，約10分鐘后，神舟十七號(hào)載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，航天員乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。
飛船入軌后，將按照預(yù)定程序與空間站組合體進(jìn)行自主快速交會(huì)對(duì)接，神舟十七號(hào)航天員乘組將與神舟十六號(hào)航天員乘組進(jìn)行在軌輪換。在空間站工作生活期間，神舟十七號(hào)航天員乘組將進(jìn)行多次出艙活動(dòng)，開(kāi)展空間科學(xué)實(shí)（試）驗(yàn)，完成艙內(nèi)外設(shè)備安裝、調(diào)試、維護(hù)維修等各項(xiàng)任務(wù)。
發(fā)射取得圓滿成功。新華社記者 任軍川 攝
這次任務(wù)是我國(guó)載人航天工程進(jìn)入空間站應(yīng)用與發(fā)展階段的第2次載人飛行任務(wù)，是工程立項(xiàng)實(shí)施以來(lái)的第30次發(fā)射任務(wù)，也是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭的第493次飛行。
目前，空間站組合體已進(jìn)入對(duì)接軌道，工作狀態(tài)良好，滿足與神舟十七號(hào)載人飛船交會(huì)對(duì)接和航天員進(jìn)駐條件。
圖片來(lái)源：中國(guó)載人航天工程辦公室
2023年10月25日，中國(guó)載人航天工程辦公室對(duì)外公布神舟十七號(hào)載人飛行任務(wù)航天員乘組名單：航天員湯洪波、唐勝杰、江新林組成飛行乘組，擔(dān)負(fù)我國(guó)第12次載人飛行任務(wù)。這是首次由第二、三批航天員組成的“最年輕飛行乘組”，3名航天員平均年齡為38歲，不到34歲的唐勝杰，成為目前執(zhí)行空間站任務(wù)最年輕的航天員。指令長(zhǎng)湯洪波是目前為止執(zhí)行兩次飛行任務(wù)間隔最短的中國(guó)航天員，也是首個(gè)重返中國(guó)空間站的航天員。
中國(guó)重返“天宮”第一人：湯洪波
湯洪波，碩士學(xué)位。1975年10月出生，1995年9月入伍，1997年4月加入中國(guó)共產(chǎn)黨，2010年5月入選為我國(guó)第二批航天員，現(xiàn)為中國(guó)人民解放軍航天員大隊(duì)一級(jí)航天員，陸軍大校軍銜。2021年6月執(zhí)行神舟十二號(hào)載人飛行任務(wù)，同年11月被授予“英雄航天員”榮譽(yù)稱號(hào)，并獲“三級(jí)航天功勛獎(jiǎng)?wù)隆?。?jīng)全面系統(tǒng)訓(xùn)練，科學(xué)合理、公平公正考核，成績(jī)優(yōu)秀，具備執(zhí)行任務(wù)能力，入選神舟十七號(hào)載人飛行任務(wù)乘組并擔(dān)任指令長(zhǎng)。詳細(xì)>>>
圓夢(mèng)“天宮”最年輕的航天員：唐勝杰
唐勝杰，學(xué)士學(xué)位。1989年12月出生，2008年9月入伍，2013年3月加入中國(guó)共產(chǎn)黨，2020年9月入選為我國(guó)第三批航天員，現(xiàn)為中國(guó)人民解放軍航天員大隊(duì)四級(jí)航天員，空軍中校軍銜。經(jīng)全面系統(tǒng)訓(xùn)練，科學(xué)合理、公平公正考核，成績(jī)優(yōu)秀，具備執(zhí)行任務(wù)能力，入選神舟十七號(hào)載人飛行任務(wù)乘組。詳細(xì)>>>
會(huì)開(kāi)坦克和飛機(jī)的航天員：江新林
江新林，學(xué)士學(xué)位。1988年2月出生，2006年9月入伍，2010年1月加入中國(guó)共產(chǎn)黨，2020年9月入選為我國(guó)第三批航天員，現(xiàn)為中國(guó)人民解放軍航天員大隊(duì)四級(jí)航天員，空軍中校軍銜。經(jīng)全面系統(tǒng)訓(xùn)練，科學(xué)合理、公平公正考核，成績(jī)優(yōu)秀，具備執(zhí)行任務(wù)能力，入選神舟十七號(hào)載人飛行任務(wù)乘組。詳細(xì)>>>
航天員唐勝杰(左)和江新林在進(jìn)行空間實(shí)驗(yàn)操作訓(xùn)練(2023年6月16日攝)。新華社發(fā)(孔方舟 攝)
隨著載人航天工程進(jìn)入空間站應(yīng)用與發(fā)展階段，常態(tài)化實(shí)施乘組輪換，乘組的在軌工作安排也趨于常態(tài)化，主要包括人員物資正常輪換補(bǔ)給、空間站組合體平臺(tái)照料、乘組自身健康管理、在軌實(shí)(試)驗(yàn)、開(kāi)展科普及公益活動(dòng)以及異常情況處置等六大類工作。
神舟十七號(hào)飛行乘組依舊采取“以老帶新”的組成模式，雖然都是航天駕駛員，但是三人在任務(wù)安排上也各有側(cè)重點(diǎn)。指令長(zhǎng)負(fù)責(zé)對(duì)外溝通，包括站務(wù)平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)、管理以及乘組的管理，在發(fā)生特殊情況的時(shí)候進(jìn)行臨時(shí)指揮處置。執(zhí)行任務(wù)會(huì)有一個(gè)值班制度，值班的那個(gè)人主要負(fù)責(zé)空間站站務(wù)的管理、物資的清點(diǎn)、物資管理以及環(huán)控生保的維護(hù)，另外兩個(gè)人則專心地去完成自己的科學(xué)實(shí)驗(yàn)工作。
雖然分工略有不同，但是在長(zhǎng)達(dá)6個(gè)月的飛行當(dāng)中，會(huì)面臨各種挑戰(zhàn)和困難，3名航天員在訓(xùn)練過(guò)程中，已經(jīng)熟練掌握全部任務(wù)內(nèi)容。據(jù)了解，在航天員實(shí)際的訓(xùn)練當(dāng)中是把整個(gè)任務(wù)都揉碎了，讓每個(gè)人去掌握對(duì)方應(yīng)該要掌握的一些知識(shí)還有技能，以確保在未來(lái)執(zhí)行任務(wù)的時(shí)候能夠相互備份。三個(gè)人在一起能夠相互互補(bǔ)，能夠相互配合、相互幫助。有些操作可能指令長(zhǎng)干不了，可能02就要上去，02干不了的指令長(zhǎng)就可以上去，每個(gè)人都是相互的備份。
航天員湯洪波在進(jìn)行工效學(xué)操作測(cè)試(2023年9月20日攝)。新華社發(fā)(孔方舟 攝)
神舟十七號(hào)載人飛行任務(wù)是載人航天工程立項(xiàng)實(shí)施以來(lái)第30次飛行任務(wù)，也是第12次載人飛行任務(wù)，任務(wù)主要目的為：完成與神舟十六號(hào)乘組在軌輪換，駐留約6個(gè)月，開(kāi)展空間科學(xué)與應(yīng)用載荷在軌實(shí)(試)驗(yàn)，實(shí)施航天員出艙活動(dòng)及載荷出艙，進(jìn)行艙外載荷安裝及空間站維護(hù)維修等工作，同時(shí)，持續(xù)評(píng)估空間站組合體功能性能，獲取積累空間站運(yùn)行的寶貴數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)，考核地面支持中心執(zhí)行空間站運(yùn)行管理任務(wù)的協(xié)調(diào)性、匹配性，進(jìn)一步提升空間站運(yùn)行效率和故障處置能力。
當(dāng)前，空間碎片日益增多，長(zhǎng)期運(yùn)行航天器受到空間微小顆粒撞擊的情況在所難免。前期檢查發(fā)現(xiàn)，空間站太陽(yáng)翼也多次受到空間微小顆粒的撞擊，造成輕微的損傷。中國(guó)載人航天工程新聞發(fā)言人、中國(guó)載人航天工程辦公室副主任林西強(qiáng)表示，這次飛行任務(wù)將首次進(jìn)行空間站艙外試驗(yàn)性維修作業(yè)。
“當(dāng)然，這是在設(shè)計(jì)考慮之中，目前，空間站各項(xiàng)功能、性能指標(biāo)均滿足要求，但從面向空間站長(zhǎng)期運(yùn)行、驗(yàn)證技術(shù)能力出發(fā)，此次將由神舟十七號(hào)航天員乘組通過(guò)出艙活動(dòng)進(jìn)行艙外試驗(yàn)性維修。”林西強(qiáng)說(shuō)，這是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)性的工作，讓我們預(yù)祝神舟十七號(hào)航天員乘組圓滿完成任務(wù)，將艙外活動(dòng)的能力和水平提升到一個(gè)新的高度。
神舟十七號(hào)載人飛船與長(zhǎng)征二號(hào)F遙十七運(yùn)載火箭組合體。圖源：央視新聞
用于發(fā)射神舟十七號(hào)飛船的是長(zhǎng)征二號(hào)F火箭，是我國(guó)目前唯一一型可以執(zhí)行載人任務(wù)的火箭，有著“神箭”的美譽(yù)。在中國(guó)空間站進(jìn)入建造階段后，負(fù)責(zé)運(yùn)送航天員的長(zhǎng)征二號(hào)F火箭也迎來(lái)了高密度發(fā)射任務(wù)。作為中國(guó)航天史上技術(shù)最復(fù)雜的航天員“專列”，它的每一次亮相，它的可靠性與安全性都會(huì)再次提升。
長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭全長(zhǎng)約58.3米，捆綁了4個(gè)助推器，起飛重量約500噸。據(jù)航天科技集團(tuán)一院總體設(shè)計(jì)部總體室主任魏威介紹，執(zhí)行此次發(fā)射任務(wù)的長(zhǎng)征二號(hào)F火箭相較于發(fā)射神舟十六號(hào)的火箭又有25項(xiàng)技術(shù)狀態(tài)的變化，這些改進(jìn)都相對(duì)較小，是對(duì)火箭的進(jìn)一步完善。魏威說(shuō)：“隨著我們對(duì)于火箭發(fā)射次數(shù)的逐漸增多，我們對(duì)于火箭的認(rèn)識(shí)有加深，另外一方面也結(jié)合其他型號(hào)我們出現(xiàn)的問(wèn)題，或者說(shuō)一些新認(rèn)識(shí)，然后對(duì)它持續(xù)地進(jìn)行這種舉一反三和設(shè)計(jì)改進(jìn)，這個(gè)都是一種常態(tài)化開(kāi)展的一個(gè)工作。”
據(jù)了解，長(zhǎng)征二號(hào)F火箭是1992年我國(guó)載人航天工程啟動(dòng)以后，專為載人任務(wù)而研制的火箭，在火箭長(zhǎng)征二號(hào)E型火箭的原有基礎(chǔ)上增加了逃逸系統(tǒng)和故障檢測(cè)處理系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)多次優(yōu)化，目前火箭安全性評(píng)估值達(dá)從過(guò)去的0.997提升至0.99996。“0.99996”意味著長(zhǎng)二F火箭在保障航天員安全方面，比“萬(wàn)無(wú)一失”更厲害。自1999年首飛至今，長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭已成功發(fā)射17艘神舟飛船，此次發(fā)射，是長(zhǎng)征二號(hào)F火箭第12次執(zhí)行載人發(fā)射任務(wù)，發(fā)送成功率100%。
東風(fēng)航天城問(wèn)天閣圓夢(mèng)園廣場(chǎng)上航天員巨幅海報(bào)。圖片由酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心提供
今年是我國(guó)首次載人飛行任務(wù)成功20周年。2003年10月15日，神舟五號(hào)航天員楊利偉踏上首次飛天圓夢(mèng)的征程，第一次在浩瀚太空留下屬于中國(guó)人的足跡，實(shí)現(xiàn)了中華民族千年飛天夢(mèng)想。
20年間，在一發(fā)又一發(fā)長(zhǎng)征火箭的穩(wěn)穩(wěn)托舉下，“神舟”往返天地，“天宮”遨游宇宙，“天舟”橫渡星河，“天和”“問(wèn)天”“夢(mèng)天”相繼揚(yáng)帆太空，國(guó)家太空實(shí)驗(yàn)室正式開(kāi)始運(yùn)行，為大規(guī)?？臻g科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)提供在軌支持，也為將來(lái)中國(guó)人奔向月球、探索深空鋪平道路。
從仰望星空到常駐太空，中國(guó)航天員見(jiàn)證和親歷了中國(guó)載人航天事業(yè)的跨越發(fā)展。從“神五”的1人1天，到“神九”的3人13天;從“神十一”的2人33天中期駐留，到“神十三”的3人183天長(zhǎng)期駐留;從“神十四”開(kāi)始，中國(guó)航天員告別了飛行乘組輪換的空置期，開(kāi)啟了無(wú)間斷長(zhǎng)期有人駐留新階段;中國(guó)首次載人飛行任務(wù)成功20周年之際，中國(guó)航天員連續(xù)飛行時(shí)間已經(jīng)超過(guò)1年零4個(gè)月;未來(lái)，中國(guó)空間站將持續(xù)運(yùn)行10年以上，通過(guò)航天員的維修、維護(hù)、延壽，還要在軌運(yùn)行更長(zhǎng)時(shí)間……
浩瀚太空，見(jiàn)證著航天英雄的使命與忠誠(chéng)！激動(dòng)人心的發(fā)射倒計(jì)時(shí)讀秒，又一次奏響中國(guó)航天接力傳承的華彩樂(lè)章！“星”火相傳，神舟十七號(hào)載人飛船發(fā)射任務(wù)的圓滿成功，再次刷新中國(guó)航天員到訪太空的記錄——從“神五”到“神十七”，已經(jīng)有20名航天員從問(wèn)天閣出發(fā)，踏上飛天之路。每一次邁入無(wú)垠太空，都是中國(guó)航天員加速奔跑、接續(xù)前行的見(jiàn)證！中國(guó)人“九天攬?jiān)隆钡膲?mèng)想已不再遙遠(yuǎn)，中國(guó)正堅(jiān)定不移地從航天大國(guó)向航天強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。
綜合整理自：新華社、央視新聞、中國(guó)新聞網(wǎng)、中國(guó)軍網(wǎng)、解放軍報(bào)等
