國產(chǎn)大飛機訪港：好風(fēng)憑借力 振翅翱云空

中新社香港12月17日電 題：國產(chǎn)大飛機訪港：好風(fēng)憑借力 振翅翱云空

中新社記者 　香盧平

中國自主研制的C919及ARJ21飛機12日下午抵達香港國際機場，展開為期6天的首次訪港之旅，其中C919飛機更是首次出訪中國內(nèi)地以外的城市。

圖為香港市民及航空愛好者在寶馬山頂拍攝C919。中新網(wǎng)記者 侯宇 攝

這兩款國產(chǎn)噴氣式飛機的成功開發(fā)，是中國航空制造業(yè)的重要里程碑。在訪港的兩架飛機落地時，香港機場以航空界最高禮儀“水門禮”迎接它們的到來。數(shù)天來，不少香港市民和學(xué)生登上飛機參觀，他們不僅感受到了國家在工業(yè)制造業(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)的新突破，也從機艙內(nèi)張貼的北京、上海、香港三地知名建筑物剪影中，看到了熟悉親切的“香港元素”。 C919飛機更于16日飛越維多利亞港上空，環(huán)繞香港島翱翔兩圈，俯瞰安定祥和的特區(qū)市容。

其實，這兩款國產(chǎn)飛機的問世包含諸多“香港元素”。國家民用航空局從2012年開始，就邀請香港民航處參與C919飛機研發(fā)的前期工作。其后，民航處一直積極參與C919飛機的運行評審，并于2022年派遣飛行專家到上海兩個月，參與C919飛機的駕駛員訓(xùn)練T5測試計劃。于12日駕駛C919飛機從上海至香港的飛行員中，有一位便是香港民航處派往參加C919飛機評審的飛行專家，也是首批C919飛機飛行員之一。

圖為C919在香港島上空繞飛。中新網(wǎng)記者 侯宇 攝

好風(fēng)憑借力，振翅翱云空。國家自主研制開發(fā)大飛機的創(chuàng)新精神，激勵著包括香港同胞在內(nèi)的中華兒女踔厲奮發(fā)；香港以其所長貢獻國家航空事業(yè)的家國情懷，也激勵著香港市民尤其是年輕人更好融入國家發(fā)展大局。

正如香港特區(qū)行政長官李家超在國產(chǎn)飛機抵港歡迎儀式上所說，由國家自主研制的客機首次訪港，充分體現(xiàn)國家對香港航空業(yè)發(fā)展和香港作為國際航空樞紐的重視，更象征香港這顆“東方之珠”正在由治及興的新征程上開創(chuàng)新局面、實現(xiàn)新飛躍。

香港國際機場是全球最繁忙的航空樞紐之一，國家“十四五”規(guī)劃提出支持香港提升國際航空樞紐地位，《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》亦明確表示支持香港鞏固國際航空樞紐的地位，并提出要推進大灣區(qū)機場錯位發(fā)展和良性互動，以及于大灣區(qū)建設(shè)世界級機場群。2022年7月8日，香港國際機場正式進入“三跑道時代”。三跑道系統(tǒng)建成后，可帶來約50%的客貨流量增長，這對香港提升國際航空樞紐地位、推動城市建設(shè)和經(jīng)濟發(fā)展有著重要意義。預(yù)計到2035年，香港國際機場年客運量將達到1.2億人次，年貨運量將達1000萬噸。

隨著大灣區(qū)建設(shè)步伐加快，將推動區(qū)域內(nèi)客貨航空運輸需求不斷攀升，為香港提升國際航空樞紐地位不斷注入新動能。最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年11月香港國際機場旅客數(shù)量已恢復(fù)到疫情前約七成，預(yù)計航運交通明年會恢復(fù)至正常水平。

愿將黃鶴翅，一借飛云空。以“一國兩制”為獨特優(yōu)勢的香港，不僅具有抵御風(fēng)雨、戰(zhàn)勝挑戰(zhàn)的底氣，更擁有“背靠祖國、聯(lián)通世界”的實力，必將在由治及興的新里程上搏擊長空、振翅翱翔。抬望眼，天高云淡。(完)