據(jù)報道，AsterX系列演習(xí)自2021年起每年舉辦一次，演習(xí)場所位于法國太空司令部所在地圖盧茲。最初參演國僅限于美國和歐洲國家，此后規(guī)模逐步擴大。今年演習(xí)參演國包括法國、英國、美國、加拿大、德國、意大利、波蘭等12個北約國家，以及奧地利、阿聯(lián)酋、澳大利亞、日本和韓國5個非北約國家。
該系列演習(xí)通常構(gòu)設(shè)模擬對抗環(huán)境，并投射全球主要國家現(xiàn)有太空作戰(zhàn)能力參數(shù)進行對抗演練。同時，根據(jù)課目要求預(yù)設(shè)若干太空威脅場景，要求參演人員進行快速研判，并形成具體處置方案。日本自2022年開始以“觀察員”身份參加該系列演習(xí)，今年則正式從組建不久的太空作戰(zhàn)群派出2名作戰(zhàn)人員參加。
2022年3月，日本防衛(wèi)省依托航空自衛(wèi)隊府中基地正式組建太空作戰(zhàn)群，司令官為一佐軍銜，初始編制約70人，下轄第一、第二太空作戰(zhàn)隊和太空作戰(zhàn)指揮所運用隊，主要負責(zé)軌道衛(wèi)星與空間垃圾的監(jiān)視跟蹤，以及太空態(tài)勢感知系統(tǒng)的運用準備。經(jīng)過近兩年的發(fā)展，目前人員接近120人。
此次日本自衛(wèi)隊人員從“觀察員”轉(zhuǎn)變?yōu)檎絽⒀萑藛T，凸顯出日本太空作戰(zhàn)力量正在主動與北約國家相關(guān)力量深度對接，未來自衛(wèi)隊或?qū)⒊B(tài)參加北約及所屬國家的太空演訓(xùn)活動。
日本首相岸田文雄曾于去年7月訪問歐盟，提出強化與后者在海洋安全、網(wǎng)絡(luò)攻擊、打擊虛假信息、太空安全等領(lǐng)域的合作。此前，日本已常態(tài)派員參與美國太空軍“太空旗”演習(xí)，觀摩太空情報處理和導(dǎo)彈預(yù)警等課目演練，與法國、德國等也舉行了多次聯(lián)合訓(xùn)練，并于2022年正式加入北約合作網(wǎng)絡(luò)防御卓越中心。
去年，日本受邀觀摩北約“空中衛(wèi)士23”聯(lián)合演習(xí)，還參加了北約國家領(lǐng)導(dǎo)人峰會，并宣布要與北約國家“實現(xiàn)武器裝備互操”。事實上，日本已與英、法、德等多國簽署《物資勞務(wù)相互提供協(xié)定》，相互參加聯(lián)合演訓(xùn)的物資及后勤有了機制性保障，成為相關(guān)國家東出亞太參與地區(qū)事務(wù)的橋梁。
同時，日本還試圖借此次演習(xí)推動自身太空能力建設(shè)。目前，日本已在航空自衛(wèi)隊內(nèi)部組建太空作戰(zhàn)力量，并計劃于2027年將航空自衛(wèi)隊升級為“宇宙航空自衛(wèi)隊”。根據(jù)日本去年6月制定的“宇宙安全保障構(gòu)想”，未來10年，日本將擴大防衛(wèi)目的的太空利用，加強信息搜集能力，提高“對敵基地攻擊能力”的實效性。
據(jù)日本媒體報道，自衛(wèi)隊計劃于2025年3月成立一支新的聯(lián)合部隊，暫定名稱為“海上運輸群”，主要職責(zé)是向離島運送部隊和物資。主要任務(wù)包括在緊急情況下快速向離島部署作戰(zhàn)人員和補給軍需物資，以及在“有事時”負責(zé)島上居民的緊急撤離等。該部隊初定駐扎在日本廣島縣吳市的海上自衛(wèi)隊基地。日本防衛(wèi)省還計劃在鹿兒島縣奄美大島建設(shè)一個新碼頭，供自衛(wèi)隊?？看笮团灤?，未來“海上運輸群”的運輸艦船也可能在此部署。
“海上運輸群”采用群級建制，初期人員規(guī)模約100人。在日本自衛(wèi)隊中，群級建制規(guī)模略小于聯(lián)隊(相當于團級)，通常承擔(dān)特種作戰(zhàn)任務(wù)。據(jù)悉，自2019年3月起，日本陸上自衛(wèi)隊已選拔部分人員，在海上自衛(wèi)隊教官的指導(dǎo)下進行艦船駕駛等訓(xùn)練。
按照計劃，“海上運輸群”在初始階段將配備中型和小型艦船各1艘，到2027年艦船總數(shù)將增至10艘，人員規(guī)模也相應(yīng)擴大。具體而言，這10艘艦船包括1艘2000噸級的中型運輸艦、3艘百噸級的小型運輸艦和3艘可以高速靈活反應(yīng)的機動舟艇，其余3艘艦船類型尚未確定。
中型艦船主要負責(zé)執(zhí)行日本本土與離島間的運輸任務(wù)，小型艦船適用于在港口水深較淺的離島間執(zhí)行運輸任務(wù)。日本自衛(wèi)隊計劃為中型艦船配備約40人編制，為小型艦船配備約30人編制。日本政府已在2024年度防衛(wèi)預(yù)算案中撥款173億日元(約合1.2億美元)作為3艘機動舟艇的采購費用，預(yù)計這些機動舟艇將于2026至2027年交付使用。
除擔(dān)負軍事運輸任務(wù)外，“海上運輸群”還將被賦予更多職能。日本目前的法律規(guī)定，在緊急情況下只有日本海上自衛(wèi)隊可要求攜帶軍需品的外國船只停船并進行登船檢查。日本政府已向國會提交相關(guān)法案的修正案，意圖將這一職權(quán)同時賦予“海上運輸群”。
日本自衛(wèi)隊組建“海上運輸群”，主要目的是搭建一個既滿足陸上自衛(wèi)隊作戰(zhàn)需求、又適應(yīng)西南方向離島作戰(zhàn)特性的軍事運輸網(wǎng)絡(luò)。目前，在兵力投送和物資運輸方面，日本海上自衛(wèi)隊配備有3艘大隅級兩棲運輸艦，航空自衛(wèi)隊配備有C-2、C-130等運輸機，這些裝備能夠執(zhí)行大規(guī)模的遠程運輸任務(wù)。
由于其西南方向絕大部分離島缺乏深水港口設(shè)施等適合大型運輸艦靠岸的條件，以及缺少可供大型飛機降落的長距離跑道，不少島嶼的港口規(guī)模小、水深淺，并受到潮汐和地形的制約，小型運輸艦都難以靠岸，人員及物資運輸成為問題。日本通過組建“海上運輸群”，實現(xiàn)中、小型運輸艦和機動舟艇梯次搭配，可針對性地解決小型離島運輸受限問題，相關(guān)動向值得進一步關(guān)注。
來源：中國軍網(wǎng)、解放軍報、中國國防報等綜合
