移動(dòng)的“鋼鐵堡壘”

　　移動(dòng)的“鋼鐵堡壘”

　　■彭生治

　　1941年6月，蘇德戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，從波羅的海到黑海的漫長(zhǎng)戰(zhàn)線上，德軍發(fā)動(dòng)閃電戰(zhàn)分三路突襲蘇聯(lián)，蘇軍在戰(zhàn)爭(zhēng)初期不斷失利。

　　戰(zhàn)火硝煙中，蘇軍裝備的兩種坦克以亮眼的表現(xiàn)走上歷史舞臺(tái)，在戰(zhàn)場(chǎng)上構(gòu)建起一道較為堅(jiān)固的防線，為蘇軍爭(zhēng)取到一定的反擊機(jī)會(huì)。它們就是T-34中型坦克和KV-1重型坦克。被稱為蘇聯(lián)裝甲部隊(duì)中堅(jiān)力量的T-34，一度對(duì)德軍構(gòu)成絕對(duì)的火力優(yōu)勢(shì)，且T-34具有較強(qiáng)的戰(zhàn)場(chǎng)機(jī)動(dòng)性，給德軍造成很長(zhǎng)時(shí)間的“T-34恐懼癥”。與T-34并肩作戰(zhàn)的KV-1重型坦克，同樣給勢(shì)如破竹的德軍造成很大威脅。

　　KV-1重型坦克出自蘇聯(lián)坦克設(shè)計(jì)師約瑟夫·雅科夫列維奇·科京之手，于1940年批量生產(chǎn)。KV-1最主要的特征在于其厚重的裝甲，其車體正面及側(cè)面的基本裝甲厚度為75毫米，后期部分型號(hào)的正面裝甲厚度達(dá)到110毫米左右。1941年德軍入侵蘇聯(lián)時(shí)，沒有一款坦克的火炮能夠擊穿KV-1的正面裝甲，可謂戰(zhàn)場(chǎng)上移動(dòng)的“鋼鐵堡壘”。在德軍虎式和豹式坦克出現(xiàn)前，KV-1一直是德軍裝甲部隊(duì)面臨的重要威脅。

　　其中，KV-1最經(jīng)典的戰(zhàn)例是發(fā)生在列寧格勒近郊的伏擊戰(zhàn)。1941年8月19日，蘇軍上尉科洛巴諾夫指揮的KV-1坦克連在列寧格勒西南近郊的克拉斯諾伐迪斯克附近伏擊，承擔(dān)防御任務(wù)。雖然KV-1的重量比德軍坦克重得多，但其履帶和體積也比德軍坦克更寬大，不容易陷入泥地?？坡灏椭Z夫決定利用KV-1這一優(yōu)勢(shì)，將坦克埋伏地點(diǎn)選在一條穿越沼澤地帶的公路旁，并攜帶了雙倍彈藥，以期利用地形優(yōu)勢(shì)重創(chuàng)或逼退敵軍。當(dāng)?shù)萝娞箍丝v隊(duì)出現(xiàn)時(shí)，科洛巴諾夫下令首先攻擊敵坦克隊(duì)列的首尾。德軍裝甲部隊(duì)瞬間陷入混亂，不少德軍坦克退向兩側(cè)的沼澤地中，最終陷入泥地里動(dòng)彈不得，淪為蘇軍的固定靶標(biāo)。至戰(zhàn)斗結(jié)束時(shí)，蘇軍整個(gè)連隊(duì)共計(jì)摧毀敵軍坦克43輛，而科洛巴諾夫駕駛的864號(hào)KV-1承包了其中的22輛。

　　雖然KV-1的裝甲防護(hù)令人印象深刻，但它同時(shí)也存在諸多問題。首先，由于KV-1車身過重，其履帶和懸掛系統(tǒng)承受更大壓力、更易損壞，使其維修和保養(yǎng)難度加大。超重還影響了KV-1的戰(zhàn)場(chǎng)機(jī)動(dòng)性能。在實(shí)戰(zhàn)中，KV-1因陷入松軟泥濘地形或受阻于承重能力較弱橋梁的情況屢見不鮮。其次，KV-1內(nèi)部空間狹小，駕駛成員操作不便，長(zhǎng)時(shí)間作戰(zhàn)容易造成疲勞。此外，KV-1火炮射擊精度不高，在遠(yuǎn)距離打擊目標(biāo)時(shí)效果不佳。

　　隨著德軍裝甲部隊(duì)和反坦克炮部隊(duì)的裝備升級(jí)換代，KV-1的防御優(yōu)勢(shì)逐步削弱，淪為次要角色。1943年后，KV-1被IS系列重型坦克所取代，但它在戰(zhàn)爭(zhēng)初期的表現(xiàn)已在戰(zhàn)爭(zhēng)史上留下深刻印記，并為蘇軍后續(xù)坦克的研發(fā)提供經(jīng)驗(yàn)借鑒。