解碼小直徑制導(dǎo)炸彈

　　解碼小直徑制導(dǎo)炸彈

　　■蘇 健　　

TOLUN制導(dǎo)炸彈。資料圖片

　　1月中旬，土耳其航空航天工業(yè)公司發(fā)布消息稱，由該公司研制的安卡-3飛翼無人機(jī)首次從內(nèi)部彈艙投放了一枚TOLUN制導(dǎo)炸彈。此舉標(biāo)志著該型制導(dǎo)炸彈又獲得一種新的搭載平臺(tái)。

　　TOLUN制導(dǎo)炸彈，是由土耳其相關(guān)科研機(jī)構(gòu)與阿塞爾桑公司聯(lián)手研制的一種小直徑滑翔制導(dǎo)炸彈。它的體量、外形、功用與美國空軍使用的GBU-39/B小直徑炸彈(以下簡(jiǎn)稱GBU-39/B)非常相似。

　　GBU-39/B長(zhǎng)約1.8米，直徑約0.19米，重約110千克。借此體量，GBU-39/B在一些方面力壓傳統(tǒng)制導(dǎo)炸彈，如造價(jià)較低、射程較遠(yuǎn)，可大量裝備用于打擊眾多低價(jià)值目標(biāo)，戰(zhàn)機(jī)單架次飛行任務(wù)可攜帶數(shù)量更多的炸彈，從而提高作戰(zhàn)效率等。TOLUN制導(dǎo)炸彈長(zhǎng)1.8米，直徑0.17米，重139千克，顯然也想借此體量獲得上述“實(shí)惠”。

　　外形方面，兩者也頗為相似，都采用可折疊菱形彈翼設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)能產(chǎn)生較大升力，使炸彈滑翔得更遠(yuǎn)。借助這種設(shè)計(jì)，GBU-39/B航程可達(dá)111千米，而TOLUN制導(dǎo)炸彈的航程為102千米。兩者的尾部，都有4個(gè)翼片控制面。這些控制面與全球定位導(dǎo)航和慣性制導(dǎo)裝置的配合，可將炸彈導(dǎo)向要打擊的目標(biāo)。

　　功用方面，兩者的共同點(diǎn)不少。如GBU-39/B具有硬化的鼻錐，能穿透經(jīng)過強(qiáng)化的掩體，打擊地下設(shè)施。TOLUN制導(dǎo)炸彈同樣擁有結(jié)構(gòu)特殊的彈頭，能在射程55千米情況下?lián)舸┖?米的鋼筋混凝土。GBU-39/B“進(jìn)化”到GBU-53/B時(shí)，在前者制導(dǎo)方式基礎(chǔ)上，增加了多模導(dǎo)引頭(包括紅外、毫米波雷達(dá)和激光制導(dǎo))和雙向數(shù)據(jù)鏈，實(shí)現(xiàn)“人在回路中”控制。TOLUN制導(dǎo)炸彈的研發(fā)商則是在研制TOLUN-IIR制導(dǎo)炸彈時(shí)，賦予了后者被動(dòng)紅外成像導(dǎo)引頭和雙向數(shù)據(jù)鏈，使其擁有了“全球定位導(dǎo)航+慣性制導(dǎo)+被動(dòng)紅外成像末制導(dǎo)”復(fù)合制導(dǎo)體制，獲得了對(duì)陸地、海面移動(dòng)目標(biāo)的打擊能力，并使炸彈在投放后也可接收到更新的目標(biāo)坐標(biāo)。

　　搭載平臺(tái)方面，GBU-39/B可由美國空軍多種戰(zhàn)機(jī)搭載，也可改裝由無人機(jī)搭載。TOLUN制導(dǎo)炸彈也體現(xiàn)出這一趨勢(shì)。它不僅能由土耳其空軍的F-16戰(zhàn)機(jī)及“游騎兵”無人機(jī)攜帶，還在近期完成了安卡-3飛翼無人機(jī)從內(nèi)部彈艙的投放。

　　盡管相像之處不少，但兩者也有很大不同。GBU-39/B目前已在多國空軍服役，經(jīng)歷了實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)，其圓概率誤差據(jù)稱可達(dá)1米，且在此基礎(chǔ)上發(fā)展了“陸射版”，應(yīng)用范圍更廣。TOLUN制導(dǎo)炸彈則不同，近期才開始列裝土耳其空軍，其參數(shù)目前只是紙面上的指標(biāo)，具體作戰(zhàn)效能如何，還需進(jìn)一步觀察。