近日，美國一家防務(wù)公司推出一款名為“無形”的自主控制軟件，通過采用集群架構(gòu)，可以控制大規(guī)模無人載具，實現(xiàn)無人機集群、無人車輛集群和無人艦艇集群等多任務(wù)平臺的無縫協(xié)同。該公司稱，該軟件將加速無人機集群技術(shù)的實戰(zhàn)化應(yīng)用進程。
眾所周知，無人機集群是無人機技術(shù)和集群智能技術(shù)融合發(fā)展的結(jié)果，它不是多個無人機的簡單組合，而是一種智能化算法，能夠使大量無人機協(xié)同行動，擁有執(zhí)行復(fù)雜任務(wù)的能力。
2016年，美國海軍陸戰(zhàn)隊提出“無人機集群”后勤補給概念，計劃在未來兩棲作戰(zhàn)中部署成規(guī)模的無人機集群，為登陸部隊提供保障。美國海軍陸戰(zhàn)隊期望將無人機集群作為未來后勤運輸主力，解決部隊?wèi)?zhàn)場投送，以及后續(xù)供給、維持、醫(yī)療、維修和撤離等一系列難題。
2017年，美國海軍陸戰(zhàn)隊工程兵團與美國陸軍合作，在多個陸軍和海軍陸戰(zhàn)隊基地測試集群化的補給運送無人機，單個無人機的運輸量約50磅(22千克)，驗證自動補給運行模式。隨后，美軍進一步將無人機的運輸量提升到300磅(134千克)，達到實際部署要求并送往作戰(zhàn)部隊試用。
美軍試驗初步表明，無人機集群具有效率高、成本低等優(yōu)勢，100架小型無人機可以運送數(shù)量可觀的食品包、彈藥包等后勤補給物資，能有效解決美軍在戰(zhàn)場上的后勤補給問題。
2019年，美國國防部長辦公室快速響應(yīng)技術(shù)辦公室開展一項名為“最后一千米蜂群”后勤計劃，并進行技術(shù)演示。其間，由32架小型四旋翼無人機組成的無人機集群在接到指令后，從后勤補給點搭載食品等小包裝物資前往目的地，為戰(zhàn)場上分散執(zhí)行任務(wù)的作戰(zhàn)分隊提供即時支援保障。這些小型無人機航程約500米，航速10米/秒，有效載荷1至1.3千克，從接收指令到完成物資投送僅需2分鐘。
美軍設(shè)想將“最后一千米蜂群”計劃作為兩棲作戰(zhàn)中為登陸部隊提供高效物資保障的解決方案。其應(yīng)用構(gòu)想是由一定數(shù)量的無人機從兩棲登陸艦或后勤支援艦上裝載物資后起飛，為岸灘登陸部隊運送食物、彈藥等小件物資。由于無人機集群可多批次、規(guī)?；⒔鼘崟r投送補給，因而能夠帶來可觀的物資保障效益。
2023年2月23日，美國海軍陸戰(zhàn)隊司令簽署“海軍陸戰(zhàn)隊設(shè)計2030”配套后勤愿景。這份文件主要研究如何將武器彈藥、食物和醫(yī)療器械運送到遍布數(shù)千平方千米范圍的各個部隊，特別強調(diào)向位于敵方導(dǎo)彈射程內(nèi)的前沿部隊進行補給。
美軍認(rèn)為，現(xiàn)有的后勤保障方式或?qū)⒊蔀橛绊懨儡姴筷犜谖磥響?zhàn)場上取勝的“障礙”。特別是在分布式作戰(zhàn)時，如何在不同島嶼之間將食物、彈藥、燃料和醫(yī)療用品等快速、精準(zhǔn)地投送至分散的前沿部署部隊，是一個巨大的挑戰(zhàn)。
組成無人機集群的單架無人機體積小、受空間限制小，在沿?；驆u嶼環(huán)境中運用方便。成群結(jié)隊的補給無人機可以分散開來，穿越危險地帶，到達分散的陣地，既能避免后勤人員置身高風(fēng)險環(huán)境中，還能提供戰(zhàn)場物資即時保障能力。
因此，美軍設(shè)想通過使用大量小型、廉價的無人機集群配送物資，解決分散在戰(zhàn)場各個區(qū)域士兵的后勤問題。在這一方面，美國海軍陸戰(zhàn)隊近年來在演習(xí)中頻繁測試的TRV-150戰(zhàn)術(shù)無人機是候選機型。據(jù)悉，該計劃的下一階段測試目標(biāo)是從32架向1000架發(fā)展的無人機集群式投送。
無人機集群被美軍列為能夠改變未來戰(zhàn)場規(guī)則的顛覆性技術(shù)之一，伴隨著人工智能、大模型等新興技術(shù)不斷突破，能夠高度自主協(xié)同的無人機集群呼之欲出，為未來高對抗戰(zhàn)場環(huán)境中的作戰(zhàn)提供高效、智能化后勤保障解決方案。然而，無人機集群在實踐應(yīng)用方面長期存在一些技術(shù)難題，包括集群智能感知、通信、決策等。美軍如何突破這些技術(shù)限制，推動無人機集群后勤應(yīng)用走向戰(zhàn)場，尚需觀察。
來源：中國軍網(wǎng)、解放軍報、中國國防報等綜合
