網(wǎng)軍進(jìn)駐臺鐵 找素人帶風(fēng)向止血

國民黨“立委”李貴敏7日質(zhì)詢臺交通部門主管林佳龍關(guān)于臺鐵委托“1450始祖”春露公司的公關(guān)營銷案，在事故發(fā)生后有無協(xié)助危機(jī)處理？林佳龍說危機(jī)議題不適合委外給營銷公司；不過，國民黨“立委”吳怡玎調(diào)閱該案企劃書與合約后發(fā)現(xiàn)，春露公司派駐1人在臺鐵，其執(zhí)掌就包括遇緊急重大議題要協(xié)助分析，并給予“建議”。

吳怡玎指出，臺鐵花1549萬元（新臺幣，下同）分2年做網(wǎng)絡(luò)營銷，第一期于去年5月7日招標(biāo)，6月29日由春露得標(biāo)，緊接著第二期也是由春露得標(biāo)。

她表示，根據(jù)雙方所簽合約以及春露提給臺鐵的企劃書，除一般的網(wǎng)站、臉譜網(wǎng)粉專管理、公關(guān)營銷活動(dòng)外，春露還設(shè)有“快打小組”，當(dāng)臺鐵負(fù)評升高時(shí)，會(huì)有實(shí)時(shí)因應(yīng)手段，響應(yīng)方式包括以素人意見引導(dǎo)風(fēng)向，或?qū)で缶W(wǎng)紅等意見領(lǐng)袖的援助等等。

吳怡玎說，春露在企劃案中也向臺鐵建議，要主動(dòng)釋出平衡訊息，他們則會(huì)協(xié)助監(jiān)控輿情，如遇意外事件，“適時(shí)調(diào)整大眾輿論方向”，彌平不正確報(bào)導(dǎo)；合約也規(guī)定春露要派駐1人在臺鐵，負(fù)責(zé)該案聯(lián)絡(luò)，遇到緊急重大事件，會(huì)協(xié)助分析并提出“建議”。

此外，春露公司也承諾幫臺鐵用LINE的系統(tǒng)實(shí)時(shí)回報(bào)社群負(fù)評、論壇負(fù)評、新聞負(fù)評提醒，如遇緊急重大議題，會(huì)實(shí)時(shí)配合協(xié)助分析報(bào)告與建議，擬定解決方案與對策，預(yù)先設(shè)計(jì)危機(jī)處理SOP。

吳怡玎質(zhì)疑，根據(jù)合約內(nèi)容及企劃書內(nèi)容，其承諾要做的事確實(shí)包括遇到緊急重大事情要提出危機(jī)處理方案，這次太魯閣號事故發(fā)生后，春露公司究竟扮演何種角色？如果有的話，提供那些建議給臺鐵？臺鐵局與交通部門應(yīng)該出面說明清楚。

對此，交通部門日前曾發(fā)聲明強(qiáng)調(diào)，這是因應(yīng)新媒體時(shí)代趨勢，依“采購法”委托專業(yè)團(tuán)隊(duì)協(xié)助與民眾溝通各項(xiàng)軌道工程建設(shè)、旅運(yùn)服務(wù)政策及推廣鐵道文化，確有其必要，采購流程也完全依據(jù)法規(guī)辦理。