電子干擾機：空中布設(shè)“電磁迷霧”

　　電子干擾機：空中布設(shè)“電磁迷霧”

　　■李 欣 杜克新 劉 于 葛志浩

　　現(xiàn)代戰(zhàn)爭中，制信息權(quán)已經(jīng)成為贏得戰(zhàn)爭勝利的關(guān)鍵。電子戰(zhàn)特種機是奪取制信息權(quán)的重要裝備。近年來，一些國家的電子干擾機先后現(xiàn)身，預(yù)示著這一領(lǐng)域的競爭進一步加劇。那么，電子干擾機作為“長翅膀的電磁利劍”，本領(lǐng)到底有多大?各國都有哪些類型的電子干擾機?請看相關(guān)解讀?！　?/p>

　　配備“杠桿-AV”電子戰(zhàn)系統(tǒng)的米-8MTPR-1型直升機。

　　干擾能力一直在進化

　　自20世紀50年代以來，美國先后推出一系列具備電子干擾功能的特種機，不少參加過實戰(zhàn)。目前，美國海軍正加緊推進新一代干擾機(NGJ)項目。

　　在這方面，俄羅斯也在加快腳步。在2016年推出伊爾-22PP“伐木人”電子干擾機不久，俄方又開始布局研發(fā)它的繼任者。

　　其他國家也紛紛跟進，但具備獨立自主研制和生產(chǎn)電子干擾機能力的國家不多。

　　日本在推出EC-1電子干擾機后，開始謀求以C-2運輸機為平臺，將其改裝成新的電子干擾機。

　　2019年，土耳其基于推進HAVA防區(qū)外干擾項目，準備將購買的龐巴迪“全球6000”長途商務(wù)飛機改裝為防區(qū)外干擾平臺。

　　電子干擾機備受青睞的背后，是其不俗的能力。

　　顧名思義，電子干擾機的主業(yè)是干擾。它能對哪些對象進行干擾，不妨先簡要回顧一下歷史。

　　世界上第一架專用電子干擾機是美國空軍的EB-66“毀滅者”。技術(shù)上，它被認為是第一代電子干擾機。憑借干擾天線和吊艙，它能發(fā)射大功率、寬頻帶的噪聲信號來淹沒目標(biāo)雷達的回波信號，對已知型號的地空導(dǎo)彈雷達進行壓制。

　　由此來看，早期電子干擾機的定位就是破擊敵方防空體系。

　　時至今日，電子干擾機的這一定位沒有發(fā)生太大改變，但它的干擾對象與方式已悄然發(fā)生變化。

　　具體來講，它能對以下對象進行干擾：一是可干擾敵防空情報雷達網(wǎng)，降低敵方對己方戰(zhàn)斗機群進行探測的能力，包括己方戰(zhàn)斗機的具體位置、高度、速度及機型、數(shù)量、編組等信息;二是可干擾敵高射炮的炮瞄雷達或防空導(dǎo)彈的制導(dǎo)雷達，降低防空火力命中精度;三是可干擾敵機與地(海)面指揮系統(tǒng)之間的通信，使各種情報、命令等不能有效傳遞。

　　以俄羅斯伊爾-22PP“伐木人”電子干擾機為例。2016年，俄羅斯聯(lián)合航空制造集團公司的3架該型電子干擾機交付俄軍。據(jù)相關(guān)資料，它們不僅可在一定程度上對敵方的對空搜索雷達、地空導(dǎo)彈制導(dǎo)雷達、巡航導(dǎo)彈中段修正信道進行壓制，而且可以干擾美國及其北約盟國使用的戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)鏈。

　　伊爾-22PP“伐木人”電子干擾機的繼任者，據(jù)稱還增加了干擾敵方軍事衛(wèi)星的功能。

　　當(dāng)然，除了揮舞電磁利劍進行干擾外，一些電子干擾機還具備使用反輻射導(dǎo)彈直接攻擊目標(biāo)雷達的能力，有的電子干擾機則可用炸彈和導(dǎo)彈對敵方的通信指揮系統(tǒng)發(fā)起攻擊。

　　總的來說，和預(yù)警機、電子偵察機充當(dāng)“調(diào)度員”和“偵察兵”相比，電子干擾機的“角色”較多，甚至同一架電子干擾機在不同時段發(fā)揮的作用也有所不同。它有時負責(zé)蒙上敵方的感知之眼，有時給對手制造一些假象，有時會阻斷對方的通信聯(lián)絡(luò)渠道，有時則會在助拳之余直接上陣搏擊……

　　布迷魂陣，打迷蹤拳，實戰(zhàn)中是“效能倍增器”，這正是電子干擾機受到世界各國青睞的原因。

　　布設(shè)電磁“迷魂陣”

　　電子干擾機的工作原理很簡單，就是循著輻射源等順藤摸瓜、有的放矢，以其人之道還治其人之身。

　　真正實施起來，卻極為不易。

　　首先，電子干擾機要通過機載偵察接收機等設(shè)備，對作戰(zhàn)區(qū)域電磁環(huán)境進行偵察、分析和識別，分選出需要干擾的目標(biāo)信號，并對其輻射源測向、定位并上報系統(tǒng);然后，系統(tǒng)根據(jù)各個目標(biāo)的威脅等級分配干擾資源，對目標(biāo)信號進行采集、調(diào)制，按需產(chǎn)生不同樣式的干擾信號;最后，系統(tǒng)將這些干擾信號送到發(fā)射機放大后，通過天線向目標(biāo)輻射出去，從而達到干擾目的。

　　這一過程環(huán)環(huán)相扣、缺一不可，但最基本和關(guān)鍵的是完成對目標(biāo)電磁信號的偵察、分析與識別。只有如此，才能在“知彼”的基礎(chǔ)上，運用多種方式布設(shè)對敵方相關(guān)感知系統(tǒng)的“迷魂陣”。

　　電子干擾機干擾的主要對象之一是雷達。多年來，雷達的抗干擾技術(shù)與能力一直在提升。這種變化，使得電子干擾機在這場“貓鼠游戲”中也不斷提升能力。

　　從美國先后研制和列裝的一些電子干擾機上，可以較為清晰地看到這種干擾能力方面的“水漲船高”。

　　被認為是美軍第一代電子干擾機的EB-66“毀滅者”，主要是對已知型號的地空導(dǎo)彈雷達進行噪聲干擾和壓制。

　　EF-111“渡鴉”被認為是其第二代電子干擾機，它的技術(shù)體制為窄帶瞄頻噪聲和轉(zhuǎn)發(fā)式欺騙干擾。它對目標(biāo)的干擾更精準，施放能量更集中，干擾所用頻率可以“隨機應(yīng)變”，能同時對同一頻段的多部雷達進行干擾，但其電磁態(tài)勢感知能力和對未知目標(biāo)的干擾能力相對較弱。

　　EA-18G“咆哮者”被認為是美軍第三代電子干擾機。它采用寬頻譜、多信道的數(shù)字化接收機等設(shè)備，可實現(xiàn)對多路信號的精確定位和監(jiān)視，分析未知雷達的類型和威脅程度。技術(shù)體制為靈巧噪聲壓制和假目標(biāo)干擾。目標(biāo)跳頻抗干擾后，它仍可分析跳頻圖譜并自動追蹤。

　　和美國的電子干擾機發(fā)展歷程相似，其他國家電子干擾機的發(fā)展也體現(xiàn)出這種特點或趨勢。

　　需要說明的是，各種體制雷達并用的現(xiàn)實，使電子干擾機發(fā)揮作用的難度明顯提升。

　　而且，電子干擾機戰(zhàn)時的“知彼”和迅速加以應(yīng)對，很大程度上依賴平時對相關(guān)數(shù)據(jù)的偵收 、分析與大量積累。這無疑也增加了電子干擾機布設(shè)“迷魂陣”的難度。

　　要高效達成電磁“迷魂”的目的，還牽扯到電子干擾機的運用問題。

　　電子干擾機通常會被賦予遠距支援干擾和隨隊支援干擾兩類任務(wù)。

　　遠距支援干擾一般為多架電子干擾機組成編隊，在距敵防空武器100～200千米甚至更遠的安全陣位上實施多方位、大縱深、寬正面、大功率電子干擾。

　　隨隊支援干擾是指電子干擾機伴隨著攻擊機群突擊的全過程，或者飛臨敵目標(biāo)區(qū)附近，施放噪聲干擾、欺騙干擾，壓制敵防空火力網(wǎng)的雷達系統(tǒng)等目標(biāo)，掩護攻擊機群實施空襲。

　　從近年來一些國家運用電子干擾機的實踐來看，其在奪取制信息權(quán)方面的成功，很大程度上基于對改裝自運輸機、轟炸機、攻擊機等各種空中平臺的電子干擾力量的合理運用，最終達成了干擾效果的最大化。

　　相關(guān)戰(zhàn)場上的取勝基本上伴隨著3個事實：一是電子戰(zhàn)飛機占作戰(zhàn)飛機總數(shù)的比值在增加，二是空襲作戰(zhàn)中出動電子戰(zhàn)飛機的架次在攀升，三是所掩護的突擊機群飛機損失率明顯降低。這恰恰反映出電子干擾機布設(shè)“迷魂陣”的威力。

　　F-4G“野鼬鼠”電子干擾機。資料圖片

　　今后發(fā)展方向較清晰

　　電子干擾機所用平臺的來源多種多樣。有的來自戰(zhàn)略轟炸機，如蘇聯(lián)的圖-16P電子戰(zhàn)機;有的改自運輸機，如蘇聯(lián)的安-12BK-IS電子戰(zhàn)機和日本的EC-1電子戰(zhàn)訓(xùn)練機;有的源于攻擊機和戰(zhàn)斗機，如EA-6B“徘徊者”艦載電子戰(zhàn)飛機、F-4G“野鼬鼠”電子干擾機和EA-18G“咆哮者”電子干擾機等;有的則來自客機，如伊爾-22PP“伐木人”電子干擾機等。

　　這種平臺上的差異，在一定程度上決定了電子干擾機實施干擾壓制能力的高低。

　　大機型有大的優(yōu)勢。美空軍的EC-130H“羅盤呼叫”作為大型專用電子攻擊機，能遂行遠距支援干擾任務(wù)，是廣域空中指揮控制戰(zhàn)/信息戰(zhàn)武器系統(tǒng)。它具備干擾無線電通信系統(tǒng)及傳感器的功能，還可遂行網(wǎng)絡(luò)作戰(zhàn)任務(wù)，具備心理戰(zhàn)能力。

　　小機型也有小的長處。由攻擊機和戰(zhàn)斗機改裝而來的電子干擾機能更加靈活地遂行隨隊支援干擾任務(wù)。在海灣戰(zhàn)爭首批突襲中，對伊拉克防空雷達實施打擊、執(zhí)行伴隨干擾壓制任務(wù)的就有24架F-4G“野鼬鼠”電子干擾機。

　　從實戰(zhàn)表現(xiàn)來看，大、小型電子干擾機的靈活搭配，更易取得較好干擾壓制效果。

　　海灣戰(zhàn)爭的“沙漠風(fēng)暴”行動中，多國部隊的EA-6B、EF-111A、F-4G和EC-130H等電子戰(zhàn)飛機“軟”“硬”兼施，一直占據(jù)著電磁作戰(zhàn)優(yōu)勢。

　　2011年，美、英、法等北約國家對利比亞發(fā)動空襲，在EA-18G、EC-130H等電子戰(zhàn)飛機與F-16CJ防空壓制飛機的電子攻擊和干擾壓制下，沒有北約戰(zhàn)機被擊落。

　　今后，電子干擾機仍將呈現(xiàn)出平臺多樣化的趨勢。尤其是隨著干擾吊艙技術(shù)的發(fā)展，一些戰(zhàn)斗機和直升機在加掛干擾吊艙后也可搖身一變承擔(dān)起干擾壓制重任。

　　米-8MTPR-1型直升機配備“杠桿-AV”電子戰(zhàn)系統(tǒng)后，可干擾地面指揮控制以及偵察探測系統(tǒng)等電磁目標(biāo)。英國皇家海軍艦載直升機部隊的一些直升機則裝備著美國研制的AN/ALQ-167V電子對抗吊艙系統(tǒng)。

　　隨著一些電子干擾設(shè)備的功能升級與輕量化，電子干擾機還有向無人機平臺拓展的趨勢。

　　除平臺多樣化之外，電子干擾機今后的發(fā)展路徑將呈現(xiàn)出如下特點：

　　向精確化智能化干擾方向發(fā)展。由于大功率干擾裝備易暴露，一些國家開始試用更為精確的低功率干擾信號來干擾、欺騙和壓制對手的雷達和通信系統(tǒng)。這種干擾方式要求精確地控制干擾信號的時域、頻域等特征，不易被目標(biāo)察覺，這是未來發(fā)展的重要方向。智能化干擾的實現(xiàn)，則可使電子干擾機在對象和環(huán)境都發(fā)生很大變化情況下，仍能適應(yīng)變化，對抗智能化雷達等新目標(biāo)、新威脅。

　　向體系組網(wǎng)作戰(zhàn)方向發(fā)展。對于組網(wǎng)雷達和抗干擾能力較強的新一代雷達等，多個電子戰(zhàn)系統(tǒng)協(xié)同工作可提高效率。如果電子干擾機以及其他各種電子對抗偵察、干擾裝備和力量在時域、空域、頻域、波形域、極化域等方面能實現(xiàn)更好協(xié)同，就可發(fā)揮多個干擾源、多種干擾樣式的綜合效能，取得“1+1>2”的作戰(zhàn)效果。

　　向分布式無人化方向發(fā)展。分布式干擾是指將眾多小型低功率、網(wǎng)絡(luò)化的電子干擾機分別部署在敵防空系統(tǒng)附近，壓制較大空域內(nèi)的雷達、通信和導(dǎo)航接收機。它是對抗分布式雷達網(wǎng)等目標(biāo)的有力舉措。遙控飛行器具有機動靈活、不易被發(fā)現(xiàn)等優(yōu)點，可作為“穿透型”電子攻擊飛機深入敵縱深執(zhí)行偵察、誘騙和壓制任務(wù)，還可輔助有人攻擊機群突入敵密集防守空域，完成對相關(guān)目標(biāo)的打擊。

　　(作者單位：空軍研究院、93656部隊、空軍裝備部)

　　供圖：陽 明