F-16V換裝后首度失事 嘉義墜海飛行員仍未尋獲

嘉義空軍四聯(lián)隊(duì)編號6650的F-16V戰(zhàn)機(jī)（圖左）

F-16V失事位置示意圖

臺空軍嘉義基地編號6650的F-16V戰(zhàn)機(jī)，昨天下午在嘉義縣東石外海的水溪靶場進(jìn)行對地炸射訓(xùn)練時(shí)，墜海失事，飛行員陳奕“上尉”未被目視到跳傘，臺軍方及相關(guān)單位至昨天深夜仍漏夜全力搜救。這是F-16V戰(zhàn)機(jī)換裝后首度失事，臺空軍立刻進(jìn)行“天安特檢”，所有F-16型戰(zhàn)機(jī)無論是否構(gòu)改，全部停飛。

F-16暫時(shí)停飛 進(jìn)行天安特檢

臺空軍去年11月18日才在嘉義空軍基地舉行F-16V戰(zhàn)機(jī)接裝儀式，蔡英文親?？罩屑暗孛娌筷?duì)，臺防務(wù)部門剛在1月5日進(jìn)行春節(jié)戰(zhàn)備巡弋，6650機(jī)也是在嘉義基地作緊急起飛的F-16V戰(zhàn)機(jī)之一。昨天失事消息傳來，蔡英文指示防務(wù)部門全力搜救，進(jìn)一步厘清事故原因。臺空軍將陳奕的女友與家人接到基地。

防務(wù)部門持續(xù)派遣黑鷹直升機(jī)在失事海域搜尋，嘉義縣消防局、海巡部門等單位派出人員、船艇投入搜救，因天候不佳，失事海域吹起7至8級陣風(fēng)，大浪高約3公尺，海象惡劣，加上搜索地點(diǎn)臨近出海口，附近又有沙灘和蚵架，增加救援難度。

浪高海象惡劣 增加救援難度

報(bào)案民眾表示，在鰲鼓溼地北堤，看到1架F-16V在距出?？诩s3公里處墜海，但沒看到有人逃生。住在水溪靶場附近的漁民也說，常聽到戰(zhàn)機(jī)轟隆隆聲，但昨日轟隆隆聲突然中斷消失，才感到不尋常，就傳出戰(zhàn)機(jī)墜海。

臺空軍督察長柳惠千表示，嘉義昨天下午符合天氣標(biāo)準(zhǔn)，下午2時(shí)54分2架F-16V自嘉義基地起飛，下午3時(shí)23分，陳奕駕駛的二號機(jī)（僚機(jī)）于水溪靶場北面約100公尺處光點(diǎn)消失墜海。

柳惠千指出，昨進(jìn)行對地炸射科目，是照準(zhǔn)訓(xùn)練，不是實(shí)彈，也沒帶掛彈，只練習(xí)瞄準(zhǔn)，前兩次航線科目操作都非常標(biāo)準(zhǔn)，在進(jìn)行第3次航線科目，要做大角度動(dòng)作導(dǎo)入時(shí)，向下快速墜海，在墜海前，沒有任何呼叫，目前不排除機(jī)務(wù)、人為或天氣等因素，已組項(xiàng)目小組調(diào)查中。據(jù)了解，戰(zhàn)機(jī)是以20度的大角度向海面飛去，處置時(shí)間極短，研判戰(zhàn)機(jī)沒有拉起而直接墜海。

大角度向下墜 并無任何呼叫

柳惠千也指出，事發(fā)前后，基地與一號機(jī)（長機(jī)）未收到6650機(jī)的無線電通話，研判飛官持續(xù)按住麥克風(fēng)通話鍵，沒辦法收話，也沒辦法發(fā)話，“這點(diǎn)不太正?！?。據(jù)了解，6650機(jī)高度過低時(shí)，靶場的飛行輔導(dǎo)室曾試圖用無線電呼叫陳奕，試圖提醒他，但無線電麥克風(fēng)若被壓住，就無法收不到。

6650機(jī)于1998年出廠，總飛行時(shí)數(shù)為3645小時(shí)；前年11月12日完成構(gòu)改，交機(jī)后共飛了401小時(shí)；上次周檢是去年12月28日，一切正常，并無飛安問題。

據(jù)悉，6650機(jī)去年9月25日進(jìn)行起飛前整備時(shí)，主起落架意外收上，造成飛機(jī)輕損。但柳惠千表示，那次是人為疏失，修復(fù)后的所有飛行、戰(zhàn)演訓(xùn)、機(jī)務(wù)都沒問題，且沒損傷主結(jié)構(gòu)。

至于6650機(jī)是否加裝（AGCS）自動(dòng)防撞系統(tǒng)？柳惠千指出，所有F-16V目前都還沒裝，防撞系統(tǒng)最主要的功用是在飛行員不預(yù)期、疏忽、或高度過低才會警告，但昨天進(jìn)行科目是低空炸射，即使防撞系統(tǒng)有裝，也不影響飛行員操作。

昨晚防務(wù)部門派遣C-130在失事海域上空投擲照明彈，陸?？諒匾顾丫龋砭圉椆臏岬乇钡碳s200公尺遠(yuǎn)海面疑似有大片油污，懷疑是墜機(jī)地點(diǎn)，但因天色昏暗，風(fēng)浪大，無法確認(rèn)疑似油污就是F-16V造成。