嘉興火車站全面開放，蝶變躍升！

在2022年春運即將到來之際，1月15日，浙江省嘉興火車站南廣場正式運營。北廣場已于2021年6月25日對外開放，至此由中建八局總承包公司承建的嘉興火車站南北廣場全面開放，“森林中的火車站”完整亮相!

煥然一新的嘉興站，遠遠望去，南北廣場各如展開雙翼的蝴蝶，從兼具歷史和現(xiàn)代色彩的站房起飛，向八方來客展示紅船起航地“五彩嘉興”的蝶變躍升。

大珠小珠落玉盤打造靈動的商務(wù)綜合體

與原先人車混雜、混亂擁堵的狀況相比，如今，當(dāng)旅客們從嘉興火車站的南出口踏出，就能看見商業(yè)綜合體與綠地交錯起伏，形成多維度的立體空間。7個圓環(huán)般的裙樓漂浮之上，以嘉興市7000年前馬家浜文化中的玉玨為原型，以滿屋頂?shù)木G色營造出玉般的剔透感，讓人眼前一亮。

中央圍合出一大片開闊的草坪，可供閑庭信步、嬉戲玩耍。稍遠處的橄欖型塔樓，58.28米高，是火車站區(qū)域的最高點，日光下折射出明亮光芒，彰顯著現(xiàn)代時尚魅力。

與北廣場相比，南廣場增加了商業(yè)功能，如雙翼般的建筑從局部地下三層到地上四層，是公園里主要的商務(wù)綜合體，其中帶玉玨裙樓的建筑內(nèi)部將建設(shè)為酒店、書店、咖啡吧以及觀光展覽區(qū)。這里不僅是旅客的候車場所，也是市民的公共活動空間，人們可以到這里看書、休息、品味生活。

靈動別致的建筑造型既是對設(shè)計的考究，也是對建設(shè)者的挑戰(zhàn)。建設(shè)團隊保持著極高的精度要求，借助BIM建模分析，生成精密的虛擬模型，再以模型為參考加工生產(chǎn)構(gòu)件，通過點對點安裝實現(xiàn)無縫咬合，完美呈現(xiàn)飄逸靈動的效果。

四面聯(lián)通換新顏 打造便捷的立體交通樞紐

新時代下，嘉興火車站不再追求宏大的形制，而是創(chuàng)造舒適宜人的環(huán)境和人性化的交通與城市功能，成為讓人們不只是奔波，而是愿意停留、放松的城市公共空間。

作為全國首個下沉式火車站，嘉興站將原地面廣場混流交織的交通樞紐分散在南北廣場地下各處，與下沉的市政道路直接接駁。新開放的南廣場承擔(dān)了主要的交通集散功能，西側(cè)設(shè)置了公共交通樞紐，東邊將與有軌電車無縫對接，地下兩層提供800多個停車位以及出租車、網(wǎng)約車接客點，有效疏散人流、車輛壓力。

同時，為使人們不再經(jīng)歷之前的交通擁堵，建設(shè)者們將候車大廳、售票廳等主要交通和商業(yè)功能收置于地下區(qū)域，東西兩條通道連接南北廣場，實現(xiàn)全地下通行，充分實現(xiàn)了便民火車站的功能與屬性。

如此龐大的地下交通樞紐對應(yīng)的是約6萬平方米、深25米的基坑。最深處預(yù)留的地鐵站區(qū)域，是基坑中的基坑，深度大、面積小，對基坑變形的控制要求極高，又因為是不同的基坑體系，施工空間極度壓縮。建設(shè)團隊通過先進的地下連續(xù)墻支護形式以及基坑補償裝配式H型鋼支撐技術(shù)，在保障安全的同時縮短工期，緊鑼密鼓地奏響新的章程。

通過合理的交通梳理和對空間垂直利用，火車站的客流需求和未來可持續(xù)發(fā)展的可能性都得到保障。升級及優(yōu)化之后帶來的人流、產(chǎn)業(yè)將為老城區(qū)注入新的活力。

四季常青綠滿園 形成森林中的火車站

北廣場密植櫸木、香樟、桂花、楓樹、烏桕、水杉、櫻花等超過1500棵樹木，相連覆蓋站前廣場，讓火車站被綠植包圍;在中軸線上，左右兩側(cè)共18棵櫸樹對稱栽種，莊重大氣。

南廣場總綠化面積4萬多平方米，達到占地面積的66.67%，綠色在開闊的草坪，在玉玨的屋頂，在圓環(huán)的中間，在辦公樓的內(nèi)部等處蔓延。

在品種選擇上，建設(shè)團隊種植耐寒、耐干、耐潮濕的四季常青植物。但是如水般流動的屋面，垂直角度近90°，根本無法使用傳統(tǒng)的覆土種植方式，項目團隊巧妙采用垂直綠化種植技術(shù)，沿著外墻斜坡種植綠化，讓綠色爬上斜面，仿佛浮在空中。同時，采用特殊的營養(yǎng)基構(gòu)造代替土壤，為綠植提供源源不斷的營養(yǎng)，讓廣場四季常青，綠色灑滿城市公園，真正形成森林中的火車站。

日日夜夜 奮戰(zhàn)與堅守

近萬名建設(shè)者，500多個日日夜夜，只為著城市蝶變的夢想。地下室、腳手架、挖掘機、鋼筋，就是他們拼搏的戰(zhàn)場，車輪滾滾、機器轟鳴、電鉆交響，就是他們攻堅的樂章。

這里的時間不是按天計算，而是以小時計算，因為沒有重新再來的機會和時間。2021年對他們而言，是一個特別的新年。周邊洋溢著過節(jié)的熱鬧氛圍，卻是南北廣場工期最緊張的階段。幾千名建設(shè)者仍然奮戰(zhàn)在一線，沒有人抱怨，沒有人訴苦，只是在休息的間隙跟家人訴說著早日建成嘉興火車站的愿望。

“若大家做不到團結(jié)一心，是不可能一年半完成火車站建設(shè)的。每次放假我讓他們休息，有些人還是說再堅持一會兒，”南廣場項目經(jīng)理鹿歡歡感慨道。北廣場開放之后，“我們心里可自豪了，周邊居民們都說這是最美的火車站，”項目團隊如此談起他們的建設(shè)感受。

嘉興站既是對百年光輝歲月的致敬，又是開啟現(xiàn)代化新征程的標(biāo)志。從北廣場到南廣場，從還原“一大路”歷史場景到打造公共活動空間。中建八局建設(shè)者們始終將初心和使命鐫刻在對綠色發(fā)展理念的思考中，始終用堅實的腳步與無盡的巧思拓展幸福空間。

來源：中華網(wǎng)