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在大陸開火車的臺(tái)籍司機(jī):盼駕駛火車到臺(tái)灣

華夏經(jīng)緯網(wǎng) > 兩岸 > 臺(tái)胞人物      2022-02-07 13:29:18

圖為出發(fā)前,何志剛檢查內(nèi)燃機(jī)車車鉤情況?!O嘉奎 攝

  中新網(wǎng)福州2月6日電 (龍敏 孫嘉奎)雖然春運(yùn)邁入下半場(chǎng),但火車司機(jī)何志剛依舊忙碌。2月6日6時(shí)許,他就背著工具包,來到派班室進(jìn)行酒測(cè)、寫IC卡、核對(duì)運(yùn)行安排等,做出勤前的準(zhǔn)備。

  出生于1968年的何志剛是中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)公司福州機(jī)務(wù)段的一位火車司機(jī),也是一位在大陸駕駛火車的臺(tái)籍司機(jī)。工作33年運(yùn)送過無數(shù)旅客回家的他接受中新網(wǎng)記者專訪時(shí)說,“盼親自駕駛火車到臺(tái)灣去?!?/p>

圖為出發(fā)前,何志剛檢查內(nèi)燃機(jī)車內(nèi)部情況?!O嘉奎 攝

  鄉(xiāng)愁是父親夜深人靜時(shí)讀寫的書信

  窄窄的一道海峽,曾長(zhǎng)期隔斷兩岸同胞的回家路。何志剛的父親何云卿是臺(tái)灣花蓮縣人,1927年8月出生,生在花蓮、長(zhǎng)在花蓮,1944年到大陸,在大陸生活工作、安享晚年。

  “父親生前十分想念故鄉(xiāng)?!焙沃緞傉f,父親經(jīng)常帶我們?nèi)フ闹莸暮_叄_(tái)灣花蓮的方向瞭望,給我講述他小時(shí)候的故事?!盎ㄉ彽乃唷⑵焚|(zhì)好,甘蔗很粗,菠蘿很大?!?/p>

  1987年10月,兩岸開放臺(tái)灣同胞赴大陸探親;1988年11月,臺(tái)灣正式開放大陸同胞赴臺(tái)探親、奔喪。1992年,兩岸達(dá)成“九二共識(shí)”,兩岸人員往來和經(jīng)濟(jì)文化交流日趨密切。正是1992年,何志剛父親在66歲時(shí)唯一一次回臺(tái)灣,并與生活在花蓮家鄉(xiāng)的姑姑取得聯(lián)系。“遺憾的是,爺爺奶奶未曾等到父親的返鄉(xiāng),父親晚年也多次自責(zé)未曾盡過孝。”

  自1992年至1997年,何志剛的父親何云卿與臺(tái)灣老家的親屬都保持著書信聯(lián)系,每個(gè)月一封家信訴說著無盡的鄉(xiāng)愁?!案赣H常在深夜獨(dú)自一人反復(fù)讀著臺(tái)灣親人的來信,也會(huì)在夜里寫好信,等到白天去郵寄?!焙沃緞傉f,父親性格要強(qiáng),夜深人靜時(shí)讀和寫,是怕我們看到他流淚的樣子。

  遺憾的是,1997年發(fā)生的臺(tái)灣地震讓何志剛的父親再度與花蓮親人失去聯(lián)系。

  “等退休了會(huì)再去尋親,期待再次相聚。”何志剛說,直至父親去世前,還囑咐我要回花蓮走走看看。

圖為何志剛確認(rèn)內(nèi)燃機(jī)車儀表狀態(tài)?!O嘉奎 攝

  見證兩岸鐵路翻天覆地的變化

  1989年7月,何志剛從福州鐵路技校畢業(yè),到鐵路系統(tǒng)工作成為一名火車司機(jī)。“剛參加工作時(shí)駕駛蒸汽機(jī)車,做了半年司爐,然后又干了4年多蒸汽機(jī)車副司機(jī),然后才考司機(jī)?!?/p>

  自1996年成為司機(jī)之后,何志剛經(jīng)歷了內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)、司機(jī)長(zhǎng),至今已經(jīng)有了32年的乘務(wù)經(jīng)歷。由于在鐵路系統(tǒng)工作,他也格外關(guān)注臺(tái)灣的鐵路建設(shè)情況。2005年時(shí)候首次隨臺(tái)胞團(tuán)去臺(tái)灣,當(dāng)時(shí)覺得臺(tái)灣發(fā)展很迅速,鐵路和城市交通都比較發(fā)達(dá),當(dāng)時(shí)福建還沒有高速鐵路。

  他說,以前的臺(tái)灣島內(nèi)鐵路發(fā)展比較快,臺(tái)灣高速鐵路臺(tái)北至板橋段早在2007年3月就通車運(yùn)營(yíng)。(北)京(天)津城際鐵路直到2008年開通運(yùn)營(yíng),大陸才有了第一條高等級(jí)鐵路,福建省也是到了2009年溫(州)福(州)鐵路開通才結(jié)束沒有高速鐵路的歷史。

  如今,最先進(jìn)的動(dòng)車組“復(fù)興號(hào)”每天在八閩大地奔馳,大陸鐵路網(wǎng)更是四通八達(dá)。何志剛說,福建沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速,已實(shí)現(xiàn)市市通高鐵,不久后設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)350公里的新福(州)廈(門)鐵路即將建成,民眾出行會(huì)更加快速、便捷。

圖為何志剛在值乘機(jī)車?!O嘉奎 攝

  今年春運(yùn)依舊忙碌

  今年春運(yùn),何志剛依舊在崗,將負(fù)責(zé)漳州火車站貨物裝運(yùn)以及短途的調(diào)車運(yùn)輸工作。

  調(diào)車作業(yè)像玩“貪吃蛇”一樣,要把一節(jié)一節(jié)的貨物編組成長(zhǎng)長(zhǎng)的列車,然后運(yùn)到各地。何志剛告訴記者,雖然是調(diào)車司機(jī),但安全操作標(biāo)準(zhǔn)一點(diǎn)也不低。調(diào)車作業(yè)過程中,對(duì)車速要求非常嚴(yán)格,各個(gè)線路區(qū)段的時(shí)速要求都不一樣,而且作業(yè)過程中“紅綠燈”信號(hào)比較多,何志剛必須把不同區(qū)段的不同速度變化牢記在心,還要時(shí)刻保持精神高度集中觀察信號(hào)變化,才能保證行車安全。

  “就像開汽車一樣,一馬平川的高速公路上好跑,紅綠燈多的城市道路開起來就比較累?!焙沃緞傉f,“春運(yùn)期間,我們要抓緊搶運(yùn)貨物,為大家安心過年提供物資保障。”

  他說,“雖然不再負(fù)責(zé)旅客列車,但這些物資當(dāng)中既有防疫物資,也有中歐班列的貨物,責(zé)任重大且使命光榮。”

圖為何志剛姑姑家寄來的家信。 何志剛提供

  盼駕駛火車到臺(tái)灣去

  福建和臺(tái)灣隔海相望。何志剛說,每到春節(jié)將至,看到旅客都能回家團(tuán)圓,心中那份期待家國(guó)團(tuán)圓的心就更加熱切?!肮霉靡患疫€生活在臺(tái)灣,我很想去看望一下他們?!?/p>

  作為漳州市臺(tái)胞聯(lián)誼會(huì)常務(wù)理事,何志剛經(jīng)常參加兩岸交流活動(dòng)。何志剛說,“在大陸,像我們這種家庭有不少。我們經(jīng)歷過,痛過,感悟過,就一定會(huì)成為兩岸關(guān)系和平發(fā)展橋梁的橋墩?!?/p>

  2006年,中國(guó)國(guó)民黨前主席連戰(zhàn)偕同家人抵達(dá)漳州龍海馬崎村祭祀祖先,何志剛就在現(xiàn)場(chǎng)見證。“當(dāng)時(shí)我被現(xiàn)場(chǎng)兩岸血濃于水的親情深深打動(dòng),也為兩岸關(guān)系進(jìn)一步向前高興?!?/p>

  去年福(州)平(潭)鐵路開通,大陸鐵路網(wǎng)開到了距離臺(tái)灣本島最近的平潭島。何志剛說,福平鐵路開通時(shí)感覺很激動(dòng),“大陸鐵路發(fā)展太迅速,兩岸的距離更近了?!?/p>

  前不久,一首名為《2035去臺(tái)灣》的歌曲以其輕快自然的曲調(diào),朗朗上口的歌詞,走紅網(wǎng)絡(luò)。平時(shí)工作強(qiáng)度大、休閑時(shí)間不多的何志剛特意聽了好幾遍,“這首歌于我有特別的意義”。

  雖年逾五十,但何志剛?cè)杂凶约旱膲?mèng)?!跋M_(tái)灣早日回到祖國(guó)的懷抱,兩岸交通早日聯(lián)通,能夠坐著高鐵,甚至是自己開著火車回臺(tái)灣?!?/p>

  來源: 中國(guó)新聞網(wǎng)


文章來源:中國(guó)新聞網(wǎng)
責(zé)任編輯:李欣
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