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從臨時倉庫到騎手小哥 上海努力打通堵點提高運力

華夏經緯網 > 新聞 > 大陸新聞 > 社會綜合      2022-04-17 13:01:44

  (抗擊新冠肺炎)從臨時倉庫到騎手小哥 上海努力打通堵點提高運力

  中新社上海4月17日電 題:從臨時倉庫到騎手小哥 上海努力打通堵點提高運力

  中新社記者 李純

  受新冠肺炎疫情影響,一段時間以來,上海線上購物難問題突出,電商保供能力無法得到很好釋放,打通物資供應的“最后一公里”成為上海疫情防控中民生保障的重中之重。

  

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  圖為4月14日,上海市普陀區(qū)一處物流園,物流工作人員在運輸貨品。 中新社記者 田雨昊 攝

  中新社記者近期采訪了物資保供應鏈條的多個環(huán)節(jié),了解上海如何疏浚擴流,打通堵點、提高運力。

  臨時大倉:很想再幫上海人民多做一點

  在上海市普陀區(qū)一處物流園內,一批生活物資剛剛抵達生鮮倉庫。這是上海疫情期間設立的一處臨時中心大倉,每日發(fā)貨量約為2萬份?!斑@2萬份其實是組合包,單包里的商品數量平均5件,按我們平時做的也就是10萬份的量。”秦幽說。

  

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  圖為4月14日,上海市普陀區(qū)一處物流園,進駐臨時大倉的盒馬西安區(qū)域物流負責人秦幽在檢查蔬果的品質。 中新社記者 田雨昊 攝

  秦幽是盒馬西安區(qū)域的物流負責人。一周前,他與來自西安、廣州等地的同事進駐臨時大倉,助力上海生活物資保供應工作。目前倉庫有20多名工作人員,由于人手緊張,“大家的分工并沒有非常明確,誰能頂就頂一下”。

  每天14時至21時,供貨卡車陸續(xù)進倉。不同的供應商被安排到特定的送貨時間段,“比如牛奶要在18點至19點送到,面包要在19點到20點送到”。從21時到次日凌晨4時,中心大倉根據市內各家盒馬鮮生門店的需求量,對貨物進行分配、裝車,最遲早6時運抵門店。

  

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  圖為4月14日,上海市普陀區(qū)一處物流園,物流工作人員在為剛到貨的物品進行消殺。 中新社記者 田雨昊 攝

  中心大倉是蔬菜生鮮物流鏈條上至關重要的中樞節(jié)點。上海正推動電商平臺的大倉、前置倉等商業(yè)網點應開盡開。數據顯示,目前電商平臺非涉疫大倉恢復營業(yè)42個,非涉疫的前置倉恢復營業(yè)達到779個。

  在秦幽看來,單日2萬份的發(fā)貨量遠遠不夠,還要將產能進一步提升。“我們很想再幫上海人民多做一點?!?/p>

  超市門店:在運力有限的條件下提高配送效率

  地處浦東新區(qū)惠南鎮(zhèn)的大潤發(fā)南匯店是中新社記者此前探訪過的一家超市,此次疫情期間成為該鎮(zhèn)物資重點保供應單位。

  據店長王忠魁介紹,超市發(fā)貨量的大頭是社區(qū)、居委會的保供應套餐。還有工廠、工地、企業(yè)的物資采買,主要是食堂需要的蔬菜、肉蛋、米面油等。對于顧客個性化的需要,超市也可以提供配送服務。

  同時,大潤發(fā)也與配送公司溝通,從外區(qū)調來騎手,緩解訂單配送壓力。

  有時,王忠魁也會跟車跑送貨,目的是觀察配送流程是否通暢,尋找可以改善的環(huán)節(jié),能夠在人力、運力有限的條件下覆蓋更多社區(qū)、人群,提高配送效率?!叭绻渌偷綉粜屎艿?,我們就實行集約化訂單,采取配送到居委和小區(qū)的模式,這樣就很快了?!?/p>

  談及“最后一公里”的堵點,王忠魁認為,在物流的全鏈條上,每一個環(huán)節(jié)都慢一點,最終的效率就會慢很多。物資保障是充足的,問題還是在人力、運力上?!爱吘谷丝谔?,滿足所有人的需求,確實有難度?!?/p>

  騎手小哥:只要能送到,其他的都無所謂

  疫情當前,餓了么上海市福州路站的90多名騎手,只有8人可以送單。站內其余員工都被封控在居住的小區(qū)內,包括站長熊奎源。

  平日里騎手派單由平臺系統(tǒng)完成,但在疫情之下,人工調度變得更為重要。熊奎源表示,有時會發(fā)生騎手一瞬間被分派三四十單的情況,根本送不過來。站里會根據訂單配送的方向進行調整,若是同一個方向就送,不是則調配給其他騎手。

  

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  圖為4月16日夜,結束一天工作的餓了么騎手接受中新社記者采訪。 中新社記者 田雨昊 攝

  “我們現在不看重數據,”熊奎源說,“只要能送到,其他的都無所謂。”

  抱有相似想法的還有餓了么哈雷路站站長曾加紅。4月3日復工后,曾加紅大部分時間是在義務跑腿,每天從早8點跑到晚9點。中新社記者電話采訪時,他剛剛幫一些居民送去了衛(wèi)生紙。

  “只要需要幫忙我都會給他們送。因為現在不是跟他們講錢的時候,也不是我們掙錢的時候,現在是哪里需要就幫忙的時候?!彼f。

  據上海市商務委副主任劉敏介紹,上海正積極幫助電商平臺恢復運營能力,幫助保供人員返崗。目前外賣騎手在崗人員1.8萬余人,每天配送單量達到180萬單左右。

  曾加紅說,每天他經過各小區(qū)時,都能聽到居民在樓上喊“上海加油”,這也給了他很大的心靈震撼。“我們(騎手)多大本事是沒有,就是盡一己之力,能幫一點是一點?!?完)


文章來源:中新網
責任編輯:黃楊
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