張凱鈞快評：臺軍事故頻發(fā) 蔡英文除了震驚遺憾還能做什么？

臺軍空軍一架AT-3教練機5月31日上午在高雄岡山基地起飛執(zhí)行訓(xùn)練任務(wù)時墜毀，駕駛飛行員徐大鈞少尉尋獲但不幸殉職。圖為搜救人員于岡山區(qū)田厝一路附近發(fā)現(xiàn)機體殘骸。（圖片來源：臺灣“中央社”）

又一名優(yōu)秀的年輕空軍飛行員不幸罹難，優(yōu)秀的新店子弟空軍飛行員徐大鈞少尉駕駛AT3教練機在執(zhí)行訓(xùn)練時發(fā)生事故，最終殉職。

這個意外發(fā)生后，蔡英文又出來表達(dá)震驚、遺憾、難過，但對于要如何避免類似事件再發(fā)生，卻又絕口不提，這又暴露出蔡英文只會講干話。

畢竟臺灣空軍的飛安意外是可以避免的，眾所皆知不管是AT3教練機或F-5E戰(zhàn)機已在臺服役超過40年之久，發(fā)生了多起飛行事故，更造成了許多位優(yōu)秀的飛行員殉職，但臺當(dāng)局就是在讓空軍飛行員在賭命，每次的飛航訓(xùn)練都如同讓空軍弟兄們走一趟鬼門關(guān)，這就是標(biāo)準(zhǔn)的官僚殺人。

猶記得二戰(zhàn)期間傘兵的死亡機率最高，最大問題就是跳傘時傘包打不開，巴頓將軍就到工廠去要求廠商，降落傘必須能100%都打開，但工廠老板回嗆，整體合格率已達(dá)99.9%，就是最高極限，巴頓將軍就說“從今天開始，每次驗收就會從降落傘中抽出一件，讓老板你背著它從飛機上跳下去”，從那刻起就沒再發(fā)生過降落傘沒打開過的狀況了。

今日臺軍飛機妥善率不高還硬飛，就是民進黨高官們的賭徒性格在作怪，下次訓(xùn)練前飛機就請這些長官們先試飛，看看他們到底還敢不敢飛！

每年美國都會對臺軍售，光2020年美國就賣給臺灣地區(qū)“魚雷”、“愛國者三型”導(dǎo)彈零組件、多管火箭系統(tǒng)、魚叉海岸防御系統(tǒng)，臺當(dāng)局共計花了49.8億美元(約新臺幣1494億)，臺灣的軍備看似精壯，但沒想到卻是紙老虎！

臺灣的優(yōu)秀空軍飛行員居然還在飛AT3教練機或F-5E戰(zhàn)機這種老古董的戰(zhàn)機，敵軍還沒來，我們就因老舊的設(shè)備自己害死自己，戰(zhàn)士應(yīng)該戰(zhàn)死在沙場，而非含恨死在自家武器上！

但民進黨當(dāng)局就是“今日公祭，明日忘記”，怨蒼天為何如此不公，更怨民進黨無良政客“殺人”，這起失事不是意外，而是官僚殺人。