臺(tái)鐵面臨公司化改革 準(zhǔn)點(diǎn)率可望突破95%

臺(tái)鐵今天舉行135周年慶祝大會(huì)，臺(tái)當(dāng)局正推動(dòng)臺(tái)鐵透過(guò)公司化改革，臺(tái)鐵局長(zhǎng)杜微致詞時(shí)表示，安全與服務(wù)的改善已在進(jìn)行中，今年準(zhǔn)點(diǎn)率目標(biāo)是破95%，預(yù)計(jì)創(chuàng)歷史新高。

臺(tái)鐵的安全改革仍有很大努力空間，但從未停止。杜微說(shuō)，臺(tái)鐵的安全改革早已在進(jìn)行，去年6月至今的重大事故，比照前1年，從7件降至1件；一般事故從51件降至40件；一般故障事件從583件降至556件。

杜微提到一向被旅客詬病的臺(tái)鐵準(zhǔn)點(diǎn)率，2012年至2021年平均是93.4%，2018年及2019年準(zhǔn)點(diǎn)率一度降至92%，今年1至5月再提升到94.8%，今年全年目標(biāo)是破95%，預(yù)計(jì)可創(chuàng)歷史新高。

臺(tái)灣鐵路工會(huì)理事長(zhǎng)陳世杰說(shuō)，臺(tái)鐵的重大事故并非員工不認(rèn)真或不努力，而是組織僵化，員工不反對(duì)改革，但希望改革是為了有更好的安全和永續(xù)的未來(lái)，因?yàn)橄Ｍ苡览m(xù)，所以堅(jiān)持臺(tái)鐵公司化時(shí)，所有土地資產(chǎn)都要留下來(lái)。

陳世杰也再次向臺(tái)鐵及臺(tái)交通部門(mén)喊話，低薪環(huán)境造成臺(tái)鐵留不住關(guān)鍵技術(shù)人才，以及基層人員待遇比不上其他公營(yíng)事業(yè)，應(yīng)思考如何調(diào)整。