臺軍曾組“假想敵中隊”進(jìn)行危險科目 2上尉失事殉職 于2012年解散

兩架志航假想敵中隊的F5F戰(zhàn)斗機和一架幻象戰(zhàn)斗機，當(dāng)年執(zhí)行任務(wù)飛行的英姿。（臺灣“中時新聞網(wǎng)”資料照片）

電影《捍衛(wèi)戰(zhàn)士-獨行俠TOP GUN》，全球賣座，有一幕F-18戰(zhàn)機穿越山谷，進(jìn)行低空炸射的任務(wù)，相當(dāng)震撼。事實上，臺灣地區(qū)也有捍衛(wèi)戰(zhàn)士，臺灣空軍46中隊（即假想敵中隊）30多年前即曾操作一模一樣科目，可見飛行員訓(xùn)練嚴(yán)格，要求精準(zhǔn)，前臺空軍副司令李廷盛曾為文紀(jì)錄。但由于訓(xùn)練太危險，空軍早已取消這項危險訓(xùn)練科目，假想敵中隊已于2012年解散。

46中隊的低空炸射，是空軍最出名的高難度訓(xùn)練科目，F(xiàn)-5戰(zhàn)機為避免雷達(dá)偵測，從臺東志航基地起飛后，必須自海平面高角度爬升，翻過3668米高的關(guān)山，再俯沖到屏東外海炸射，過程驚險萬分。

臺軍“假想敵中隊”已于2012年解散

李廷盛指出，1989年1月27日，炸射班學(xué)員舉行“畢業(yè)考”，演練陸上低空模擬出擊訓(xùn)練（SAT），戰(zhàn)機必須由臺灣東部海岸飛進(jìn)入花東縱谷，沿秀姑巒溪反溯上行，再穿越臺灣中央山脈順著荖濃溪下行至佳冬靶場，實施戰(zhàn)術(shù)實彈攻擊，全程均須保持山棱線以下，借以模擬躲避敵方雷達(dá)偵測。

李廷盛說，每位受測飛行員都有一張綜合的SAT航線圖，山頭與山頭之間等高線繪制得清清楚楚，從航線設(shè)計到模擬飛行均須了如指掌，一幕幕在腦海中逼真演出，既緊張又害怕；他曾經(jīng)多次問教官，這個科目為何不同乘試飛，熟悉所有地標(biāo)地物？教官回他，“戰(zhàn)術(shù)出擊任務(wù)，敵人是不會給你機會的?！?/p>

受測當(dāng)天，提示室白板上畫滿飛行航線圖，到了正式訓(xùn)練的時候，推大油門，轟隆的發(fā)動機聲響劃過志航基地上空，沿著三仙臺定向IP（檢查點），每隔幾秒就要檢查航向、時間、高度、速度，深恐有所錯誤，因為任何一項誤差，都將導(dǎo)致LAU-68火箭無法精確地投擲于目標(biāo)區(qū)，該科目標(biāo)準(zhǔn)為炸彈或火箭落于目標(biāo)區(qū)的時間，與計劃預(yù)訂時間相差30秒內(nèi)。

李廷盛指出，當(dāng)時他的戰(zhàn)機通過瑞穗大橋時，誤差了1分鐘，當(dāng)轉(zhuǎn)向玉里時，便迅速加速至480浬以修正誤差值；到大關(guān)山區(qū)能見度良好，正猶豫該從左邊或右邊通過時，后座教官已接桿并說道，“我們一起來。”飛機滾轉(zhuǎn)并順勢沿山崖峭壁俯沖而下，荖濃溪山谷盡收眼底。

借地形掩護 躲過敵方雷達(dá)偵測

事后李廷盛才知道，如此操作乃是借由地形掩護，躲過敵方雷達(dá)偵測的最佳方式。

飛抵六龜后，高屏溪整個開闊地形令人迷惑，地圖判讀時的橋、鎮(zhèn)、溪流完全不對了，沒有戰(zhàn)術(shù)空中導(dǎo)航系統(tǒng)參考，他一度亂了方寸。通過泰山村后，時間誤差了25秒，加速至五百浬作最后的檢查。至餉潭村拉升，偏角60度轉(zhuǎn)向靶場，各項諸元均正確，目標(biāo)也在光網(wǎng)內(nèi)，他按下火箭發(fā)射電門，2.75寸火箭飛向目標(biāo)，完成任務(wù)。

正當(dāng)李完成任務(wù)松口氣，卻傳來靶場管制官透過無線電詢問，與李同組的飛機為何沒到達(dá)靶區(qū)？他心中正納悶，并有不祥之感，落地才知道，同組另架飛機失蹤了。李廷盛傷心地說，一樣飛行科目及路線，前后時間僅差10分鐘而己，怎么會有如此大的差別。

當(dāng)日，1架F-5戰(zhàn)機，編號5390，臺軍劉茂安上尉及46中隊?wèi)?zhàn)術(shù)專精班教官吳天柱上尉失事殉職。失事戰(zhàn)機直至1993年5月23日，始于南橫山區(qū)發(fā)現(xiàn)殘骸。

殉職教官吳天柱上尉的女兒當(dāng)年僅8個月大，近日看了捍衛(wèi)戰(zhàn)士電影，特別與李廷盛等退役飛行員晤面，感謝他為文記錄當(dāng)天發(fā)生的事。（來源：臺灣《中國時報》）