高原官兵的忠誠(chéng)守護(hù)，見證天塹“三橋”的巨變

圖為三座“連心橋”橫跨易貢藏布江上。　殷榆瑞　攝　　中新網(wǎng)拉薩7月30日電 (殷榆瑞 貢嘎來松)在川藏線著名的通麥天險(xiǎn)段上，不同歷史日期的三座跨江大橋橫亙?cè)谝棕暡夭冀希瑹o(wú)聲地記錄著川藏線的變遷史……

圖為新建后的第二座通麥大橋。　殷榆瑞 攝　　“十幾年前，通麥大橋是川藏線的咽喉要道，為防止被破壞，我們這里還有個(gè)排點(diǎn)，就守在橋邊全天候駐守，限車限速通行。那時(shí)的橋是鐵鎖橋，車子行駛在上面都是晃晃蕩蕩的，有時(shí)木板還會(huì)掉落到易貢藏布江，那時(shí)候的河水非常湍急，尤其雨季時(shí)節(jié)更是河水泛濫，非常滲人。到晚上我們都是施行交通管制，不讓那些車子上橋。到后來通麥大橋重新修建，我們從守橋變成了日常養(yǎng)護(hù)，中隊(duì)也撤銷了守橋排點(diǎn)的設(shè)置?！笔刈o(hù)“三橋”16年的老兵任俊杰給新同志講道?！　⊥溙卮髽蚴谴ú毓纺暇€著名通麥天險(xiǎn)路段上的“咽喉工程”，橫跨在易貢藏布江上，帕隆藏布江在此有易貢藏布江匯入，轉(zhuǎn)向南流于東在大拐彎處注入雅魯藏布江?！皼]有走過川藏線的通麥天險(xiǎn)，就不知川藏線艱難”“你以為你有能力走川藏線，實(shí)際上是老天爺放過了你一馬”……每每提起川藏線，無(wú)不令人唏噓。通麥老橋是一座鋪木板的吊橋，類似于僅能單人通過的溜索便橋;第二座橋是1950年解放軍18軍一邊進(jìn)軍一邊修建的木板便橋，2000年4月9日易貢山體大滑坡，導(dǎo)致易貢湖水潰壩暴泄后，橋梁及部分公路被沖毀，川藏線交通被完全中斷，墨脫、波密、林芝三縣90多個(gè)鄉(xiāng)因此成為與世隔絕的孤島。為盡快恢復(fù)國(guó)道暢通，在第二座橋原址上修建了設(shè)計(jì)載荷20噸，單向通行的鋼板木板臨時(shí)性保通懸索橋。2015年底，第三座通麥特大橋修建而成，是單塔單跨鋼桁式的懸索橋，限載400噸。2016年4月，“五隧兩橋”為主的川藏公路通麥段整治改建工程全部竣工，“通麥天險(xiǎn)”路段由過去平均通行時(shí)間需要2小時(shí)到如今只需要20分鐘。　　通麥地理地質(zhì)特點(diǎn)特殊，是“亞洲第二大泥石流群”多發(fā)地帶，全長(zhǎng)14公里的便道更讓此地?fù)碛辛恕巴湁瀳?chǎng)”的稱號(hào)。2000年至2015年，武警第二機(jī)動(dòng)總隊(duì)某支隊(duì)官兵肩負(fù)起了守橋這一光榮而艱巨的任務(wù)，不論風(fēng)吹日曬雨淋，24小時(shí)全天守候，檢測(cè)維護(hù)橋梁、維持行車秩序、安撫司乘人員、做好解釋工作幾乎成了守橋官兵工作的全部。

圖為武警官兵檢修通麥特大橋?！∫笥苋? 攝　　“當(dāng)時(shí)的橋是簡(jiǎn)便式鋼架橋，所以巡橋時(shí)要做到極為認(rèn)真，而且它是個(gè)細(xì)活，橋梁的吊桿、錨索、銷子、面板等細(xì)微之處，每次都必須逐一檢查，檢查一次就要兩個(gè)多小時(shí)。期間很多時(shí)候都是處在危險(xiǎn)中作業(yè)，尤其橋面木條板因?yàn)槭褂脮r(shí)間長(zhǎng)久橋面光滑，人踩在上面踩不實(shí)就會(huì)打滑，稍不慎就會(huì)卡進(jìn)鋼架里，甚至可能會(huì)直接墜入江中，非常駭人”，該支隊(duì)守橋15年的老兵王萬(wàn)海說道，“特別是每年5到10月份旅游旺季車流量較大，加之大橋承載有限，如遇14公里便道發(fā)生塌方、泥石流等自然災(zāi)害時(shí)，官兵們只能將車輛一輛一輛放行，這時(shí)候，堵車往往長(zhǎng)達(dá)四五公里。為防止過往司乘人員出現(xiàn)急躁、發(fā)脾氣等負(fù)面情緒，中隊(duì)官兵一邊在快速搶通道路，一邊在向群眾做好解釋工作，還為他們提供力所能及的幫助，那時(shí)的我們，是他們既‘討厭’又欽佩的角色”。

圖為武警官兵在橋上武裝巡邏。　殷榆瑞 攝　　時(shí)光流逝，歷史變遷。22年來，該支隊(duì)一茬茬官兵扎根高原守護(hù)著這條“天塹”、守護(hù)著這座大橋，不管是陰雨天還是烈日炎炎的夏天，毫不退縮，每天堅(jiān)守在崗位上。守橋16年的老兵任洪波感慨道：“從成為‘守橋人’的那天起，大橋就走進(jìn)了我們的心里，成了我們親密的‘戰(zhàn)友’。不管是舊時(shí)的兩座橋還是現(xiàn)在的通麥特大橋，對(duì)每名守護(hù)過它的官兵都有著深刻的感情，我們把青春的汗水灑在了這里”。如今，第三座通麥特大橋建成后，該支隊(duì)官兵撤銷了守護(hù)排點(diǎn)設(shè)置，從守護(hù)變成日常養(yǎng)護(hù)，定期利用橋梁檢測(cè)車、路面清洗車對(duì)橋梁橋面、橋欄桿等安全防護(hù)設(shè)施、排水設(shè)施的安全運(yùn)行情況進(jìn)行排查，確保這座“咽喉工程”的絕對(duì)安全。

圖為武警官兵對(duì)通麥特大橋進(jìn)行養(yǎng)護(hù)?！∫笥苋? 攝　　跨越易貢藏布江呈階梯狀分布的三座大橋，如今成為了川藏線上的一道風(fēng)景線，“通麥天險(xiǎn)”變成了歷史名詞，變成了網(wǎng)紅點(diǎn)，游客的打卡地。但不變卻是守護(hù)在這里的武警官兵，日復(fù)一日，年復(fù)一年，他們用無(wú)悔的青春，把忠誠(chéng)與使命譜寫在了這座橋上、刻進(jìn)了這川藏線的坦途里。(完)