中國“橋都”重慶中心城區(qū)跨江道路橋增至36座

　　中新社重慶10月28日電 (張旭)記者28日從重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會獲悉，紅巖村大橋主線于當(dāng)日10時正式通車，該橋是中國“橋都”重慶中心城區(qū)通車的第36座跨江道路橋(不含單獨(dú)的軌道橋和鐵路橋)。

　　據(jù)悉，紅巖村大橋?yàn)橹骺?75米的路軌兩用橋，橋型為高低塔雙索面鋼桁梁斜拉橋。大橋分為兩層，上層為連接重慶市九龍坡區(qū)、江北區(qū)、渝北區(qū)的雙向六車道城市快速路，設(shè)計時速80公里，下層為解決北濱路與沙濱路交通轉(zhuǎn)換的雙向二車道連接道以及重慶軌道交通5號線跨江載體。

　　紅巖村大橋是紅巖村大橋項目的一部分。紅巖村大橋項目全長7.8公里，包含一座主橋、兩條主線隧道、四座立交及一條接線隧道。

　　紅巖村大橋項目部分工程仍處于建設(shè)過程中，為確保市民安全和車輛通行，大橋主線通車后暫不對行人、非機(jī)動車、危化品運(yùn)輸車、摩托車開放通行，不舉辦“踩橋”活動，同時嚴(yán)禁車輛在通車路段停車拍照。此外，紅巖村大橋?qū)⒓{入重慶中心城區(qū)高峰時段橋隧錯峰出行管理。

　　紅巖村大橋項目全部完工后，將形成縱貫重慶中心城區(qū)南北的重要通道，極大縮短九龍坡區(qū)陳家坪片區(qū)至渝北區(qū)龍山片區(qū)的通行時間，進(jìn)一步完善重慶中心城區(qū)快速路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

　　林同棪國際工程咨詢(中國)有限公司橋梁專業(yè)副總工程師、紅巖村大橋主創(chuàng)設(shè)計師賴亞平介紹，當(dāng)前，重慶橋梁無論是數(shù)量、種類，還是設(shè)計、建造技術(shù)，都在中國乃至世界處于領(lǐng)先水平，并開創(chuàng)了多項世界之“最”，重慶因橋梁種類之齊全、數(shù)量之多被譽(yù)為中國“橋都”。

　　賴亞平認(rèn)為，重慶的“橋都文化”展現(xiàn)了溝通、開拓的文化理念，正是因?yàn)橹貞c人從不畏懼地形條件造成的艱難險阻，自強(qiáng)不息，敢為人先，才能一次又一次地實(shí)現(xiàn)“天塹變通途”的跨越和連接。