加快全球能源轉(zhuǎn)型，瓦盧瑞克供管全球首個客運列車加氫系統(tǒng)項目

作為材料和鋼管制造領域的專家，瓦盧瑞克一直致力于為各行各業(yè)的客戶提供高性能的優(yōu)質(zhì)鍛造鋼管，助力高難度項目的順利完成。面對全球氣候變暖的嚴峻形勢，瓦盧瑞克積極

承擔企業(yè)的社會責任，為新能源行業(yè)提供儲氫和運輸方面的解決方案，在加快全球能源轉(zhuǎn)型上做出了許多努力。

無排放的交通是確?？沙掷m(xù)未來的最重要目標之一，2022年8月，全球工業(yè)氣體和工程領域的領先企業(yè)林德公司宣布在德國下薩克森州啟動全球第一套用于客運列車的氫燃料加注系統(tǒng)，該系統(tǒng)將為Rotenburg區(qū)Bremerv？rde鎮(zhèn)的14列Coradia iLint氫動力客運列車進行氫燃料加注，每列火車加注一次后即可實現(xiàn)1,000公里零碳排放的行駛，將逐步取代現(xiàn)有的柴油動力列車。

這是全球首個客運列車加氫系統(tǒng)項目，在該項目中，瓦盧瑞克向位于Boxtel(博克斯特爾，荷蘭地名)的Van Halteren Technologies公司提供高壓管道以生產(chǎn)64個活塞式蓄能器，應用于Buxtehude-Cuxhaven鐵路的Bremerhaven加氫站。

瓦盧瑞克為該項目交付了64根外徑460mm、壁厚40mm的鋼管，這是瓦盧瑞克為最大的氫燃料系統(tǒng)提供的第一批鋼管，鋼管鋼級是34CrMo4+QT，通過了瓦盧瑞克氫氣高壓存儲應用的資質(zhì)認證，即使在機加工和精加工后，也能承受高壓，滿足了客戶對產(chǎn)品的品質(zhì)要求。

為最大限度地提高存儲系統(tǒng)的整體成本效益，瓦盧瑞克給客戶提供了量身定制的優(yōu)化解決方案，幫助客戶優(yōu)化尺寸，進行高質(zhì)量的熱處理和表面精加工。瓦盧瑞克對活塞式蓄能器進行表面精加工時，十分注重緊密的形狀和位置公差，確保了高氫氣壓力密封性和活塞運動精確性，使得該活塞式蓄能器能夠在500bar的恒壓儲存環(huán)境下儲存高達1,800公斤的氫氣。

氫能是未來能源體系的重要組成部分，清潔又低碳，該客運列車加氫系統(tǒng)項目的加氫設施每天的總氫產(chǎn)量達1,600公斤，具有集成未來現(xiàn)場生產(chǎn)綠氫的能力，作為研究和開發(fā)氫能的先鋒，瓦盧瑞克為該項目提供產(chǎn)品和服務，是踐行綠色低碳戰(zhàn)略的表現(xiàn)，也是加速全球能源轉(zhuǎn)型的重要舉措。

在未來，瓦盧瑞克會為客戶提供更高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務，以專業(yè)的技術(shù)和對行業(yè)深刻的理解助推清潔能源加速發(fā)展，為不同的工業(yè)應用領域注入力量。

來源：號外網(wǎng)