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馬克龍從美國回去后,歐洲人決定不忍了

華夏經(jīng)緯網(wǎng) > 新聞 > 國際新聞      2022-12-07 15:51:53

中新網(wǎng)12月7日電 (記者 孟湘君)近期,面對美國,歐洲領(lǐng)導(dǎo)人坐不住了。

法國總統(tǒng)馬克龍前幾天對美國的國事訪問,被認(rèn)為是歐美避免滑向“貿(mào)易戰(zhàn)”的“最后機(jī)會”。但按照歐洲議會國際貿(mào)易委員會主席貝恩德·朗格的觀點(diǎn),如今看來,想要靠談判避免危機(jī)已然徒勞,歐洲有必要發(fā)起反擊,到世貿(mào)組織“狀告”美國了。

口口聲聲承諾恢復(fù)跨大西洋伙伴關(guān)系的美國,怎么老讓歐洲盟友“做噩夢”?

當(dāng)?shù)貢r間2022年12月1日,美國總統(tǒng)拜登在白宮為法國總統(tǒng)馬克龍舉行國宴。

當(dāng)?shù)貢r間2022年12月1日,美國總統(tǒng)拜登在白宮為法國總統(tǒng)馬克龍舉行國宴。

【美國出招,歐洲為難】

幾個月前,美國出臺《通脹削減法》(IRA),對企業(yè)打出一張極具誘惑力的“王牌”。

從風(fēng)力發(fā)電等清潔能源投資到電動汽車、電池及相關(guān)配件生產(chǎn)等,2023年1月起,只要是主要生產(chǎn)環(huán)節(jié)在美國境內(nèi)完成的綠色產(chǎn)業(yè),就有免稅“大禮包”奉上,獎勵高額補(bǔ)貼,計劃10年內(nèi)撥出高達(dá)4000億美元。

烏克蘭危機(jī)引發(fā)的能源價格暴漲,早就讓歐洲商家不堪重負(fù),美國此時拋出巨額優(yōu)惠,歐洲大小企業(yè)怎么可能不“瘋狂心動”?

資料圖:俄歐間輸氣的“北溪-1”天然氣管道。

資料圖:俄歐間輸氣的“北溪-1”天然氣管道。

不僅是歐盟經(jīng)濟(jì)領(lǐng)頭羊德、法兩國,荷蘭等歐洲國家的企業(yè),也紛紛加快將產(chǎn)業(yè)布局轉(zhuǎn)移到大洋彼岸。

在歐盟官員看來,美國使出這一招,就是在為難歐洲。他們紛紛指責(zé)美國搞貿(mào)易保護(hù)主義,違反世貿(mào)組織規(guī)則,將加劇歐洲工業(yè)生產(chǎn)萎縮。

10月時,德國總理朔爾茨表示要與美國就法案深入討論,他擔(dān)心美國的做法將引發(fā)“一場巨大的關(guān)稅戰(zhàn)”。德國副總理兼經(jīng)濟(jì)和氣候保護(hù)部長哈貝克一針見血,認(rèn)為美國正“搜刮”歐洲。

資料圖:法國總統(tǒng)馬克龍出席歐盟領(lǐng)導(dǎo)人非正式峰會。

資料圖:法國總統(tǒng)馬克龍出席歐盟領(lǐng)導(dǎo)人非正式峰會。

11月,馬克龍兩度親自出馬,在愛麗舍宮設(shè)宴,一次召集了法國制造業(yè)巨頭中的能耗和碳排放大戶,另一次叫齊了愛立信、沃爾沃、聯(lián)合利華、阿斯利康等一票歐洲“頭部企業(yè)”負(fù)責(zé)人,目的只有一個——懇請大家將生產(chǎn)線留在歐洲。他還重提薩科齊時代的“購買歐洲產(chǎn)品法案”,期望與美國分庭抗禮,挽救歐洲的再工業(yè)化進(jìn)程。

法國還決定與德國聯(lián)手反擊。當(dāng)?shù)貢r間11月22日,兩國達(dá)成聯(lián)合聲明,共同打響歐洲經(jīng)濟(jì)“保衛(wèi)戰(zhàn)”,宣布將守護(hù)歐洲工業(yè),聯(lián)合抵制美國這一法案。

【給了面子,少了里子】

在此背景下,馬克龍開啟了“敘友誼”和“求公平”的訪美之旅。

馬克龍的任務(wù)之一,是向美國總統(tǒng)拜登表達(dá)法美關(guān)系之牢固;任務(wù)之二,是傳達(dá)歐洲的訴求,呼吁美國不要用“咄咄逼人”的《通脹削減法》,來懲罰歐洲。美國“政治”網(wǎng)站披露,馬克龍此行是代表歐盟27國意見,試圖說服拜登采納墨西哥、加拿大模式,給予歐洲部分行業(yè)豁免。

面對美國國會議員,馬克龍激烈抨擊美國損害歐洲利益的行為,但在與拜登會談時,他的語氣明顯緩和。法國希望被美國“當(dāng)成一位好友來尊重”,馬克龍說,“一個強(qiáng)大的歐洲盟友符合美國利益”。

當(dāng)?shù)貢r間12月1日,在白宮東廳舉行新聞發(fā)布會后,拜登與馬克龍站在一起。

當(dāng)?shù)貢r間12月1日,在白宮東廳舉行新聞發(fā)布會后,拜登與馬克龍站在一起。

然而,現(xiàn)實(shí)很骨感。拜登在會談中允諾法案可作“微調(diào)”,以回應(yīng)歐盟關(guān)切,但白宮發(fā)言人讓-皮埃爾此后又表示,不會尋求讓美國國會修法。

馬克龍雖獲價值50萬美元的白宮國宴款待,贏了面子,歐洲卻沒找回“里子”。

【被美國“擺了好幾道”】

這幾年,法國和歐洲的確被美國擺了“好幾道”,馬克龍此前多次批評美國損人利己,也有據(jù)可依。

第一回合:搶潛艇大單

2021年9月,美英澳成立小集團(tuán)三邊安全伙伴關(guān)系“奧庫斯”(AUKUS),把法國一腳踢開,撬走法國為澳大利亞建造12艘潛艇的“世紀(jì)合同”,馬克龍氣得召回駐美、澳大使。

其后拜登親赴法國駐意大使官邸會晤馬克龍,外媒稱雙方“和解”。

第二回合:天價天然氣

烏克蘭危機(jī)開始以來,美國要求歐洲盟友共同制裁俄羅斯,導(dǎo)致歐洲陷入能源危機(jī),不得不轉(zhuǎn)買美國天然氣。美媒《商業(yè)內(nèi)幕》援引估算數(shù)據(jù)稱,從美國購買6000萬美元一船的液化天然氣,運(yùn)抵歐洲時價格飆升至2.75億美元,一艘船獲利高達(dá)逾1.5億美元。

2022年10月,馬克龍在巴黎一場企業(yè)家大會上喊話美國和挪威,稱它們以其國內(nèi)價格的3到4倍對歐洲國家出售天然氣,“這可不是友誼的真諦”。

資料圖:美國南加州天然氣公司標(biāo)志。

資料圖:美國南加州天然氣公司標(biāo)志。

第三回合:排外“小圈子”

2022年11月,G20峰會在印尼舉行期間,馬克龍就美國“印太戰(zhàn)略”、AUKUS把法國排除在外,再度表達(dá)不滿。

第四回合:《通脹削減法》

實(shí)際上,在G20會議期間,馬克龍已經(jīng)提起美國《通脹削減法》對歐盟經(jīng)濟(jì)的消極影響,此次訪美,這一問題自然是重中之重。

但當(dāng)馬克龍從美國回去后,歐洲人發(fā)現(xiàn),一切并沒有改變。

評論認(rèn)為,馬克龍對解決分歧“有信心”,其實(shí)只是一種外交表態(tài)。如美國果真將歐洲國家納入補(bǔ)貼范圍,只會增加歐企在綠色投資上對美國依賴,不符合“歐洲自主”的長遠(yuǎn)目標(biāo)。

【“歐洲自主”,如何反擊?】

究其根本,“歐洲自主”,就是歐洲脫離對美國的依賴。這是馬克龍執(zhí)政以來的努力目標(biāo),也是歐洲多國越來越強(qiáng)烈的共同意識。

此前,歐盟內(nèi)部市場專員布雷頓用行動表達(dá)不滿。他認(rèn)為美國“不夠重視”歐洲所提問題,拒絕訪美出席美國-歐盟貿(mào)易和技術(shù)峰會。

歐洲議會最大黨團(tuán)歐洲人民黨財務(wù)發(fā)言人費(fèi)伯,主張對美國采取強(qiáng)硬方針。他指出,如美國在貿(mào)易保護(hù)主義道路上一意孤行,歐盟將不得不“將所有酷刑工具擺上臺面”,“這肯定是‘核選項’,當(dāng)下沒人想看到這樣的局面”。

歐洲議會國際貿(mào)易委員會主席朗格敦促歐盟當(dāng)局,就美國的行為盡快向世貿(mào)組織提起申訴。朗格假定在歐美談判期間或可就《通脹削減法》實(shí)施達(dá)成“一些小的變化”,但他不認(rèn)為在本質(zhì)上會有太大改變。

資料圖:歐盟委員會主席馮德萊恩。

資料圖:歐盟委員會主席馮德萊恩。

12月4日,歐盟委員會主席馮德萊恩發(fā)聲,直指美方政策“扭曲市場”、分裂全球供應(yīng)鏈,認(rèn)為歐盟須采取行動,重新評估全歐資金供給,平衡美國《通脹削減法》實(shí)施帶來的競爭。

由于《通脹削減法》只有不到四周時間就將生效,歐盟能對美國打的“牌”,選項有限。這其中可能包括馬克龍?zhí)岬降摹百徺I歐洲產(chǎn)品法案”,以及如未來貿(mào)易摩擦升級,歐洲不排除向美國貨品加征關(guān)稅以報復(fù)。

美國“政治”網(wǎng)站歐洲版透露,通過“歐洲主權(quán)基金”向歐洲企業(yè)提供大量補(bǔ)貼,也是歐盟考慮的應(yīng)急手段之一。歐盟委員會和歐洲國家意識到,如要防止歐洲大陸變成“工業(yè)荒地”,必須趕在企業(yè)改變生產(chǎn)布局前,迅速行動。

美國“政治”網(wǎng)站、卡塔爾半島電視臺新聞、英國《金融時報》、《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》等主流媒體均得出類似結(jié)論,即美國的“經(jīng)濟(jì)民族主義”、“美國制造”、“美國優(yōu)先”等舉措,正在破壞跨大西洋貿(mào)易,讓歐洲淪為受害者,加劇歐美間的緊張關(guān)系。

資料圖:德國沃爾夫斯堡的大眾汽車生產(chǎn)線。

資料圖:德國沃爾夫斯堡的大眾汽車生產(chǎn)線。

《歐洲時報》社論指出,對美國來說,美歐可以并肩作戰(zhàn)的領(lǐng)域僅限于意識形態(tài)共同體,對俄、中等國強(qiáng)硬,一旦觸及美國利益,對不起,武器、天然氣還得買美國的,投資只能流向美國,企業(yè)競爭力也必須美國第一。

經(jīng)濟(jì)學(xué)家給美國補(bǔ)貼政策算了一筆賬,即使歐盟最大限度以牙還牙補(bǔ)貼自己的企業(yè),競爭力最多只是美國的1/4。也就是說,買一輛在美生產(chǎn)電動汽車可獲8000美元減價,而在歐洲買最多只有2000歐元(約合2098美元)補(bǔ)貼。

毋論同甘共苦,只有一再被“坑”,歐美盟友秀團(tuán)結(jié)的時刻,總是那么短暫。要等到何時,歐洲才能從“噩夢”中醒來?(完)

來源:中新網(wǎng)


責(zé)任編輯:侯哲
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