巡航導(dǎo)彈如何成為“空中利劍”？一探巡航導(dǎo)彈的百年進(jìn)化史

巡航導(dǎo)彈的百年進(jìn)化史

■解放軍報記者  趙  倩

世界各國都在著力研發(fā)更高性能的巡航導(dǎo)彈，圖為以色列“破冰者”巡航導(dǎo)彈概念圖。資料圖片

前不久，伊朗公開宣布，首款伊朗國產(chǎn)遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈“阿布·馬赫迪”列裝海軍，標(biāo)志著其在巡航導(dǎo)彈研發(fā)應(yīng)用上的重大跨越。

伊朗的舉動并非個案。俄羅斯宣稱在核動力巡航導(dǎo)彈研發(fā)上取得新進(jìn)展，美國陸續(xù)啟動多個新型高超聲速巡航導(dǎo)彈項目……世界各軍事強國都在關(guān)注巡航導(dǎo)彈研發(fā)領(lǐng)域，并努力尋求突破。

巡航導(dǎo)彈，是指以巡航狀態(tài)在大氣層中飛行的有翼導(dǎo)彈。它看上去就像一架小型飛機，但威力巨大，可以對各類目標(biāo)實施精準(zhǔn)火力打擊。現(xiàn)代巡航導(dǎo)彈能攜帶多種戰(zhàn)斗部，可以利用地形靈活突防，而不易被探測和攔截，非常適合在防御網(wǎng)密集地區(qū)打擊高價值目標(biāo)，也因此受到各國軍隊青睞。

從初步開展概念研究，到成長為高科技利器，巡航導(dǎo)彈歷經(jīng)百余年變遷，已然成為戰(zhàn)場上強有力的威懾性武器，也是現(xiàn)代戰(zhàn)爭的空中利劍。

回顧發(fā)展歷程，巡航導(dǎo)彈究竟怎樣蛻變成如今的精準(zhǔn)打擊型裝備？它的未來發(fā)展趨勢如何？今天，讓我們一探究竟。

從“飛行炸彈”起步

早在第一次世界大戰(zhàn)時期，就有人設(shè)想研制一種不用人駕駛、而用無線電操縱的小型飛機，通過攜帶彈藥自主飛向目標(biāo)實施“自殺式爆炸”。這種武器就像會飛行的炸彈，如果研發(fā)成功，不僅可以減少轟炸機和飛行員損傷，還能提高火力打擊精度。

基于這一設(shè)想，世界各國開始了一系列試驗。

1917年，英國AT項目進(jìn)行試飛。雖然前期試驗并未成功，這一項目卻為英國巡航導(dǎo)彈的研發(fā)埋下伏筆。1924年，該項目重新啟動。幾年后，英國設(shè)計師研制出一款使用無線電控制的“飛行炸彈”，命名為Larynx。不過，因為命中精度、殺傷力等問題，Larynx最終未能列裝。

就在同一時期，美國開啟了“凱特林飛蟲”項目的研究——采用慣性制導(dǎo)技術(shù)，通過木頭框架加固光滑的紙質(zhì)雙翼，最終推出一種造價低廉的“飛行炸彈”，每架僅需400美元。然而，由于一戰(zhàn)結(jié)束等原因，“凱特林飛蟲”只生產(chǎn)了幾十架便失去發(fā)展機會。

一系列“飛行炸彈”在試驗中誕生，雖然成熟度不高，沒能大規(guī)模應(yīng)用于實戰(zhàn)，卻為巡航導(dǎo)彈的研制描摹出雛形。

1944年6月13日，第二次世界大戰(zhàn)戰(zhàn)火正酣。德軍瞄準(zhǔn)英國倫敦塔橋，發(fā)射了10枚導(dǎo)彈，其中4枚成功穿越海峽抵達(dá)英國國境。這些導(dǎo)彈，就是巡航導(dǎo)彈的鼻祖——V-1導(dǎo)彈。

此時的V-1導(dǎo)彈與之前粗糙的“飛行炸彈”相比，無論火力、射程還是速度都有明顯提升。值得一提的是，因為使用的脈沖式噴氣發(fā)動機在飛行時會嗡嗡作響，發(fā)出類似摩托引擎的奇特聲音，V-1導(dǎo)彈也被稱作“嗡嗡炸彈”。

到二戰(zhàn)結(jié)束時，V-1導(dǎo)彈發(fā)射總量超過10000枚，其中大多數(shù)飛向了英國。由于制導(dǎo)與動力方面的缺陷，加之英軍進(jìn)行火力攔截，V-1導(dǎo)彈的目標(biāo)命中率不高，但依然造成了巨大破壞和人員傷亡。戰(zhàn)爭歲月里，它那低沉而恐怖的嗡鳴始終印刻在英國民眾腦海，留下了揮之不去的陰影。

V-1導(dǎo)彈的出現(xiàn)，曾讓美國現(xiàn)代空軍之父亨利·阿諾德忍不住感慨：“‘凱特林飛蟲’具有和V-1導(dǎo)彈相似的飛行原理……如果兩次世界大戰(zhàn)期間沒有中斷‘凱特林飛蟲’的研究，歷史是否會改變？”

歷史沒有如果。伴隨著V-1導(dǎo)彈首次大規(guī)模應(yīng)用于實戰(zhàn)，巡航導(dǎo)彈正式登上歷史舞臺。

隨后，許多傳承了V-1導(dǎo)彈“基因”的巡航導(dǎo)彈接連涌現(xiàn)。美國的“潛鳥”導(dǎo)彈、蘇聯(lián)的10X導(dǎo)彈，都采用了脈沖式噴氣發(fā)動機，可以說是V-1導(dǎo)彈的高度仿制品。然而，到20世紀(jì)70年代前，除去蘇聯(lián)研制的“冥河”反艦導(dǎo)彈外，絕大多數(shù)巡航導(dǎo)彈都表現(xiàn)平平，并未取得顯著發(fā)展。

由“戰(zhàn)斧”掀起熱潮

20世紀(jì)50年代，彈道導(dǎo)彈技術(shù)日趨成熟，蘇聯(lián)的P-7導(dǎo)彈和美國的“宇宙神”導(dǎo)彈相繼發(fā)射成功，一度讓巡航導(dǎo)彈的發(fā)展陷入停滯。就在各國對巡航導(dǎo)彈意興闌珊之際，全新的技術(shù)突破，為巡航導(dǎo)彈的升級帶來可能。20世紀(jì)70年代，美國啟動多平臺巡航導(dǎo)彈項目，成功研制出頗有威名的“戰(zhàn)斧”導(dǎo)彈。

與二戰(zhàn)結(jié)束時的早期巡航導(dǎo)彈相比，“戰(zhàn)斧”導(dǎo)彈有了質(zhì)的飛躍，其射程、命中精度、突防能力、爆炸威力、效費比等性能都達(dá)到全新水平。列裝美軍部隊后，“戰(zhàn)斧”導(dǎo)彈進(jìn)一步發(fā)展迭代，已然具備戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)雙重打擊能力。

1991年1月17日，海灣戰(zhàn)爭正式打響。

數(shù)十枚“戰(zhàn)斧”導(dǎo)彈從美軍戰(zhàn)艦上呼嘯而出，對伊拉克巴格達(dá)的通信中心、導(dǎo)彈基地、空軍基地等多個戰(zhàn)略目標(biāo)實施毀滅性打擊，不僅為之后的大規(guī)?？找u創(chuàng)造了有利條件，更讓世人見證了現(xiàn)代巡航導(dǎo)彈的強大戰(zhàn)斗力和威懾力。

這場震驚世界的現(xiàn)代化戰(zhàn)爭，令“戰(zhàn)斧”導(dǎo)彈一夜成名。此后的多次局部戰(zhàn)爭中，“戰(zhàn)斧”導(dǎo)彈都作為首輪打擊的先驅(qū)力量出擊。

據(jù)報道，“戰(zhàn)斧”導(dǎo)彈在海灣戰(zhàn)爭的平均命中率達(dá)到80%，在阿富汗戰(zhàn)爭中打擊精度甚至超過90%，體現(xiàn)出其制導(dǎo)系統(tǒng)的高精準(zhǔn)度。憑借地形匹配制導(dǎo)、慣性制導(dǎo)、GPS制導(dǎo)等導(dǎo)引手段，“戰(zhàn)斧”導(dǎo)彈能夠?qū)δ繕?biāo)精準(zhǔn)定位，衍生的Block5A反艦型還具備自主識別能力，可以隨時攻擊水面移動目標(biāo)。

作為美軍的老牌巡航導(dǎo)彈，“戰(zhàn)斧”導(dǎo)彈在戰(zhàn)場上備受器重，至今仍是美軍的主戰(zhàn)武器之一。在“戰(zhàn)斧”導(dǎo)彈帶動下，各國紛紛掀起研制巡航導(dǎo)彈的熱潮——

20世紀(jì)70年代后期，蘇聯(lián)開始研制3M-10導(dǎo)彈。到20世紀(jì)90年代，俄羅斯在3M-10導(dǎo)彈的基礎(chǔ)上進(jìn)一步研制“口徑”導(dǎo)彈。經(jīng)過多年發(fā)展，“口徑”導(dǎo)彈衍生出一個型號多樣的龐大家族，可用于打擊摧毀多種目標(biāo)。其隱蔽性、殺傷力、射程等性能基本與“戰(zhàn)斧”導(dǎo)彈相當(dāng)，實戰(zhàn)表現(xiàn)甚至更強。2015年，俄海軍使用“口徑”導(dǎo)彈精準(zhǔn)命中敘利亞境內(nèi)目標(biāo)，完成戰(zhàn)場“首秀”。

20世紀(jì)90年代末，英、法、意三國開始合作研制導(dǎo)彈“風(fēng)暴之影”。這種導(dǎo)彈靈活機動、隱身性能好，堪稱歐洲戰(zhàn)機的重要搭檔，在實戰(zhàn)中的打擊精度和火力強度并不亞于“戰(zhàn)斧”導(dǎo)彈。2003年，英國空軍在一場空襲行動中首次發(fā)射“風(fēng)暴之影”導(dǎo)彈，成功摧毀伊拉克巴格達(dá)的地下指揮所。

德國和瑞典則聯(lián)合設(shè)計出“金牛座”導(dǎo)彈，專門用于打擊堅固目標(biāo)或地下目標(biāo)；印度憑借“無畏”導(dǎo)彈，拉開了自主研制巡航導(dǎo)彈的序幕；以色列的“破浪者”“破冰者”導(dǎo)彈家族以人工智能為支撐，通過深度學(xué)習(xí)自主識別目標(biāo)……在研制巡航導(dǎo)彈這條賽道上，世界各國不甘落后競相發(fā)力，各種武器型號層出不窮。

向更遠(yuǎn)的未來突圍

既能精確制導(dǎo)，又可隱身打擊，如今，巡航導(dǎo)彈已經(jīng)成為現(xiàn)代戰(zhàn)爭中不可或缺的空中利劍。為了謀求未來戰(zhàn)場的制勝優(yōu)勢，各軍事大國都在著力研發(fā)更高性能、更具威力的巡航導(dǎo)彈。

第一，是體系支撐、協(xié)同作戰(zhàn)——

一方面，作為現(xiàn)代化武器，巡航導(dǎo)彈在實戰(zhàn)中涉及目標(biāo)探測系統(tǒng)、任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)、指揮控制系統(tǒng)、發(fā)射系統(tǒng)、技術(shù)保障系統(tǒng)等不同部分，只有整個作戰(zhàn)體系有效配合、協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn)，才能保證巡航導(dǎo)彈發(fā)揮最強效能。如果不具備成熟的指揮通信體系，也沒有龐大的衛(wèi)星資源，僅僅列裝武器，并不能完整發(fā)揮巡航導(dǎo)彈的戰(zhàn)斗力。

另一方面，在信息化、智能化的作戰(zhàn)趨勢下，彈群協(xié)同作戰(zhàn)的戰(zhàn)斗模式日益凸顯。2017年，美國啟動“灰狼”導(dǎo)彈技術(shù)驗證項目，正是謀求通過強化導(dǎo)彈的網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同作戰(zhàn)能力，為執(zhí)行多彈協(xié)同攻擊作戰(zhàn)任務(wù)提供可能。

第二，是加大射程、縱深打擊——

增加巡航導(dǎo)彈射程，可以在敵方防空火力外實施縱深打擊，保證發(fā)射平臺安全，減少己方人員傷亡。

讓巡航導(dǎo)彈提升打擊距離，這個想法并不新鮮。早在20世紀(jì)50年代，美蘇兩國就開始研制遠(yuǎn)射程戰(zhàn)略巡航導(dǎo)彈。美國的“鯊蛇”導(dǎo)彈曾在飛行試驗中跨越8000公里的射程，蘇聯(lián)的“風(fēng)暴”導(dǎo)彈也在一次試驗中飛行了6500公里。然而，這些導(dǎo)彈發(fā)射成功率極低，而且飛行速度慢、時間長，很容易被發(fā)現(xiàn)和攔截，制導(dǎo)精度更不理想。

世界各國對于遠(yuǎn)射程巡航導(dǎo)彈的追求沒有就此止步。20世紀(jì)90年代，俄羅斯開始以X-55導(dǎo)彈為基礎(chǔ)，研制X-101導(dǎo)彈，最大射程超過5000公里。2015年，X-101導(dǎo)彈在敘利亞戰(zhàn)場首次亮相，實戰(zhàn)表現(xiàn)可圈可點。與此同時，俄羅斯研發(fā)“口徑”導(dǎo)彈時也將遠(yuǎn)距離打擊作為重點之一。據(jù)媒體報道，俄羅斯正在研制的“口徑-M”巡航導(dǎo)彈，設(shè)計射程將達(dá)到4500公里。

第三，是高速突防、唯快不破——

目前，許多發(fā)展成熟的巡航導(dǎo)彈仍是亞音速飛行，一旦被敵方捕捉，很容易被擊落。因此，想要提升突防能力，增速是有效措施。例如俄印兩國共同研制的“布拉莫斯”超音速巡航導(dǎo)彈，飛行速度可達(dá)2.5至2.8馬赫；法國的ASMP-A超音速巡航導(dǎo)彈，飛行速度最高可達(dá)3馬赫，能夠與法國“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機搭配作戰(zhàn)。

在此基礎(chǔ)上，高超音速巡航導(dǎo)彈進(jìn)一步受到世界各國追捧：其飛行速度在5馬赫以上，能在短時間穿透防御網(wǎng)抵達(dá)目標(biāo)所在地，極有可能改變未來戰(zhàn)場的作戰(zhàn)模式和防御體系。

高超音速巡航導(dǎo)彈研制門檻高、難度大，目前尚處于成長初期。不過，隨著相關(guān)技術(shù)的不斷突破與創(chuàng)新，巡航導(dǎo)彈或?qū)⒂瓉硇碌摹包S金時代”和跨越式發(fā)展，在未來戰(zhàn)場發(fā)揮更加重要的作用。