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(“一帶一路”高峰論壇)共建“一帶一路”如何鋪就更多幸福路?

華夏經(jīng)緯網(wǎng) > 新聞 > 大陸新聞 > 時事要聞      2023-10-14 09:53:58

  中新社北京10月13日電 (記者 張素)“WHOOSH”,一個用于形容極快速度的擬聲詞,在印尼文化里有“省時、高效、先進”之義。正是這樣一個詞,被印尼用來為雅萬高鐵命名。雅萬高鐵開通,成為高質(zhì)量共建“一帶一路”東南亞樣板。

   第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇召開在即。站在共建“一帶一路”倡議提出10周年的節(jié)點,人們看到,隨著一個個山河驛站從無到有、一條條黃金通道漸次打通,“一帶一路”的“動脈”逐漸清晰,“筋骨”愈發(fā)強健。10年間,包括雅萬高鐵在內(nèi)的一批基礎設施項目從藍圖變?yōu)閷嵕?,“六廊六路多國多港”互?lián)互通架構(gòu)基本形成。

  在雅萬高鐵之前,另一條“鋼鐵巨龍”——中老鐵路全線建成通車且運營成效良好,老撾由此實現(xiàn)從“陸鎖國”到“陸聯(lián)國”的夙愿。在非洲,對肯尼亞經(jīng)濟增長貢獻率達2%的蒙內(nèi)鐵路、非洲首條跨國電氣化鐵路亞吉鐵路,則成為拉動東非乃至整個非洲國家縱深發(fā)展的重要通道。

  中國國際經(jīng)濟交流中心總經(jīng)濟師陳文玲表示,這些鐵路為內(nèi)陸國家和地區(qū)找到“出??凇?,更通過港口貿(mào)易使其融入全球價值鏈。

  在鋪就“致富路”的同時,人們架起“連心橋”、共筑“發(fā)展港”。從通車運營的中俄黑河公路橋、同江鐵路橋,到已成為地標性建筑的克羅地亞佩列沙茨跨海大橋;從中西非地區(qū)重要的現(xiàn)代化深水港——尼日利亞萊基深水港,到躍升為歐洲第四大集裝箱港口的希臘比雷埃夫斯港……瑞典“一帶一路”研究所副所長侯賽因·阿斯卡里說,共建“一帶一路”項目“質(zhì)量高、成本低、建設時間短,為促進歐洲互聯(lián)互通作出了巨大貢獻”。尼日利亞中國研究中心主任查爾斯·奧努納伊朱說,“一帶一路”倡議正在讓非洲大陸互聯(lián)互通的夢想變成現(xiàn)實。

  “共建‘一帶一路’,關鍵是互聯(lián)互通?!敝袊鴩抑飨暯皆赋觯灰蠹引R心協(xié)力、守望相助,即使相隔萬水千山,也一定能夠走出一條互利共贏的康莊大道。據(jù)知,即將召開的第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇將明確下階段推進高質(zhì)量共建“一帶一路”的合作方向及重點領域,其中,圍繞互聯(lián)互通的合作將是本屆論壇的一大看點。

  官方介紹,本屆高峰論壇預計達成的成果總量有望超越前兩屆高峰論壇,論壇上將發(fā)表務實合作項目清單等,中外企業(yè)還將商簽一批合作項目。學者表示,論壇期間各方有望進一步對接“一帶一路”框架下的新合作,不斷完善“陸海天網(wǎng)”四位一體的互聯(lián)互通格局。更完備的設施聯(lián)通,將為繼續(xù)促進經(jīng)貿(mào)和產(chǎn)能合作、加強文化交流和人員往來奠定堅實基礎。

  “可以說,基礎設施互聯(lián)互通是看得見摸得著的,是最有說服力的?!标愇牧嵴f,共建“一帶一路”打破一些國家人為制造的屏障和壁壘,形成推動世界互聯(lián)互通的大流通雛形。

  有共建“一帶一路”拳頭產(chǎn)品之稱的中歐班列就是一個例證。截至今年6月底,中歐班列累計開行7.4萬列,運輸近700萬標箱,貨物品類達5萬多種。多個國際知名物流協(xié)會表示,中歐班列為世界提供了一種能夠有效緩解全球供應鏈緊張難題、增強國際物流保障能力的可靠物流方案。

  另據(jù)世界銀行預估,如果“一帶一路”倡議框架下的交通基礎設施項目全部得以實施,到2030年,每年將有望為全球帶來1.6萬億美元的收益,占世界經(jīng)濟總量的1.3%。

  以本屆高峰論壇為契機,共建“一帶一路”也有望持續(xù)打造優(yōu)質(zhì)標志性工程和推動“小而美”項目,深入推進基礎設施、民生項目等重點領域合作,鋪就更多“幸福路”。

  匈塞鐵路的匈牙利布達佩斯-克萊比奧段軌道鋪設工作正在展開。鐵路施工沿線經(jīng)過多個自然保護區(qū),中國基建團隊采用多種措施加強保護。瑞典學者阿斯卡里認為,這凸顯了共建“一帶一路”項目互利共贏、環(huán)??沙掷m(xù)及高效益的特點。

  專家還表示,一些建設周期長、服務長遠發(fā)展的工程項目,就像播下的種子,綜合效益逐步展現(xiàn)出來。特別是在逆全球化思潮不斷涌動的背景下,共建“一帶一路”著力打通經(jīng)濟全球化的大動脈,有助于構(gòu)建普惠平衡、協(xié)調(diào)包容、合作共贏、共同繁榮的全球發(fā)展格局。

  北京師范大學“一帶一路”學院研究員萬喆說,基礎設施“硬聯(lián)通”帶來很多項目,也帶來經(jīng)濟發(fā)展、技術進步及就業(yè)崗位,要緊緊抓住發(fā)展這個最大公約數(shù),把“一帶一路”建設成為惠及人民的“幸福路”。

  中方近日發(fā)布的《共建“一帶一路”:構(gòu)建人類命運共同體的重大實踐》白皮書指出,面向未來,只要各方攜手同心、行而不輟,就能“讓共建‘一帶一路’越來越繁榮、越走越寬廣”。外界期待,隨著論壇召開,共建“一帶一路”倡議將進一步助力世界的互聯(lián)互通,以聯(lián)通促理解,以理解增互信,以互信鞏固和平與發(fā)展。(完)


文章來源:中新社
責任編輯:邱夢穎
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