美研制軍民兩用高超音速飛機(jī)

　　赫繆斯航空公司研制的“夸特馬”高超音速飛機(jī)原型機(jī)。

　　據(jù)外媒報(bào)道，美國赫繆斯航空公司正加速研制“夸特馬”高超音速飛機(jī)，并于日前公布其技術(shù)演示原型機(jī)圖片。據(jù)悉，該公司依托成熟技術(shù)研發(fā)，旨在推出一款具備軍民兩用性質(zhì)、可重復(fù)使用的高超音速飛機(jī)。

　　總部位于美國亞特蘭大的赫繆斯航空公司成立于2018年，是一家初創(chuàng)公司。2019年5月，該公司公開披露“夸特馬”高超音速飛機(jī)項(xiàng)目，并以奔跑的夸特馬作為項(xiàng)目標(biāo)識?？涮伛R是美國的本土馬種，短距離沖刺能力突出。

　　“夸特馬”高超音速飛機(jī)的設(shè)計(jì)時(shí)速為5馬赫、載客人數(shù)20人、航程7400千米。赫繆斯航空公司初步計(jì)劃在2030年前將該機(jī)投入商業(yè)運(yùn)營，并有意將其打造成世界上最快的飛機(jī)。

　　2021年7月，赫繆斯航空公司獲得美空軍授予的為期3年、價(jià)值3000萬美元的研發(fā)合同，用于第一架“夸特馬”高超音速飛機(jī)的研制與測試。這是美空軍近十年來資助的首個(gè)商業(yè)性質(zhì)的高超音速飛行器項(xiàng)目。同年11月，“夸特馬”高超音速飛機(jī)的全尺寸原型機(jī)正式推出，但未用于飛行測試。

　　據(jù)報(bào)道，“夸特馬”高超音速飛機(jī)原型機(jī)長12米、翼展3米，采用大后掠三角翼、無平尾加垂尾布局，機(jī)身細(xì)長，有利于提高升力與航向穩(wěn)定性。動(dòng)力方面，該機(jī)采用的“奇拉美”沖壓式噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合了渦輪噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)、沖壓式噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)和火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，可在零速下啟動(dòng)達(dá)到最高速度。

　　“夸特馬”高超音速飛機(jī)采用空中自主飛行與地面人工輔助相結(jié)合的操作方式。地面控制艙搭載在作戰(zhàn)車輛上，可實(shí)現(xiàn)快速部署。其設(shè)計(jì)符合軍用方艙標(biāo)準(zhǔn)，可容納數(shù)位操作人員，包括分析員、操作員和觀察員等。

　　據(jù)介紹，赫繆斯航空公司計(jì)劃2024年初在愛德華茲空軍基地對“夸特馬”高超音速飛機(jī)進(jìn)行首次飛行測試，重點(diǎn)檢驗(yàn)其自主起飛、著陸能力。此后，該公司將繼續(xù)完善其飛行、通信控制等軟件。

　　未來，“夸特馬”高超音速飛機(jī)將作為一種情報(bào)、監(jiān)視、偵察與打擊平臺，提升美空軍綜合作戰(zhàn)能力。然而，赫繆斯航空公司作為初創(chuàng)企業(yè)，面臨技術(shù)、市場等諸多難題，其能否按計(jì)劃推動(dòng)該項(xiàng)目，尚需繼續(xù)觀察。