伊朗“征服者”F-313隱身戰(zhàn)機研發(fā)取得新進展

伊朗“亞辛”教練機問世5個多月后，F(xiàn)-313戰(zhàn)機研發(fā)取得新進展——

伊朗隱身戰(zhàn)機能否順利放飛

■姜子晗　宋　鵬　李子豪

正在測試的F-313戰(zhàn)機。資料照片

前不久，伊朗航空工業(yè)組織宣稱，國產(chǎn)“征服者”F-313隱身戰(zhàn)機研發(fā)取得新進展。此時，距伊朗成功研發(fā)新一代國產(chǎn)“亞辛”教練機，僅過去5個多月。

眾所周知，伊朗航空工業(yè)發(fā)展長期受到技術(shù)封鎖和圍堵打壓。20世紀(jì)末以來，伊朗依靠本國公司和技術(shù)人才的努力，接連推出“亞辛”“閃電”等噴氣式戰(zhàn)機，并隨后提出隱身戰(zhàn)機F-313的研發(fā)計劃。

放眼全球，土耳其TF-X隱身戰(zhàn)機難產(chǎn)數(shù)年，韓國選擇將KF-21隱身戰(zhàn)機降低技術(shù)指標(biāo)，印度AMCA隱身戰(zhàn)機技術(shù)攻關(guān)求助多國……隱身戰(zhàn)機雖然不再是一個新鮮名詞，但依舊是大多數(shù)國家難以逾越的技術(shù)鴻溝。有媒體報道，為降低隱身戰(zhàn)機研發(fā)難度，伊朗有意將F-313戰(zhàn)機改造為隱身無人機。

備選方案的背后，不僅折射出隱身戰(zhàn)機技術(shù)復(fù)雜、研發(fā)難度大等現(xiàn)實問題，更暴露出伊朗科技實力依然存在短板。那么，隱身戰(zhàn)機的研制門檻有多高？要突破哪些技術(shù)難題？當(dāng)前伊朗航空工業(yè)水平發(fā)展到何種地步？本文為您解讀。

優(yōu)先考慮戰(zhàn)機隱身性能，外形設(shè)計和涂層研制可圈可點

按照伊朗軍方計劃，將于近期試飛F-313樣機，在進行充分的飛行驗證后進入最終定型階段。

2013年春天，為紀(jì)念伊朗伊斯蘭革命勝利34周年，伊朗公開展示了一架新研發(fā)的F-313隱身戰(zhàn)機樣機，并將戰(zhàn)機命名為“征服者”，彰顯伊朗發(fā)展航空工業(yè)的決心意志。然而，F(xiàn)-313的實際研發(fā)工作困難重重，隱身戰(zhàn)機結(jié)構(gòu)復(fù)雜、伊朗工業(yè)基礎(chǔ)偏弱等問題“疊加”，令其一度銷聲匿跡。直到今年，伊朗才對外宣布F-313的隱身設(shè)計逐漸成熟。

為研發(fā)F-313隱身戰(zhàn)機，伊朗在翻新升級老舊戰(zhàn)機過程中不斷尋找隱身戰(zhàn)機技術(shù)突破口，積累了不少成功經(jīng)驗。比如，研制“閃電”80戰(zhàn)機時，成功掌握雙垂尾改進技術(shù)，為F-313隱身外形提供思路；研制“霹靂”戰(zhàn)機時，突破先進航電和火控系統(tǒng)研發(fā)難關(guān)，為F-313總體設(shè)計打下基礎(chǔ)。

從之前官方公布的視頻來看，F(xiàn)-313的外形借鑒多款先進隱身戰(zhàn)機——雙發(fā)兩側(cè)進氣、菱形機身設(shè)計，呈現(xiàn)出鴨翼與后掠翼的布局特性。但最大特點是進氣道設(shè)計，根據(jù)最新公布的信息，F(xiàn)-313的進氣道位于機身上方，以達(dá)到隱身效果。

相比常規(guī)的機腹進氣，背部進氣可將發(fā)動機隱藏在機翼上部，避免了電磁波照射發(fā)動機葉片，這一做法有效減少戰(zhàn)機雷達(dá)反射面積。但缺點是當(dāng)戰(zhàn)機抬頭時，發(fā)動機進氣會被機身遮擋，勢必使進氣效率下降，導(dǎo)致F-313機動性大打折扣。

魚和熊掌不可兼得。在這個方面，伊朗軍方選擇優(yōu)先考慮隱身需要，設(shè)計人員通過在主機翼兩端增加下反式翼尖，彌補戰(zhàn)機橫向穩(wěn)定性，并對F-313尾噴口進行側(cè)向隱蔽處理，選用菱形整流罩尾撐和埋入式尾噴口，減小發(fā)動機尾焰的暴露面積，進一步提升隱身性能。

航空界有這樣一句話：“看起來明顯違背隱身設(shè)計原則的飛機，一定不能隱身；但看起來隱身的飛機，不一定能真的隱身。”因此，隱身戰(zhàn)機還應(yīng)借助超級計算機進行模擬測試，進一步暴露戰(zhàn)機的隱身設(shè)計缺陷。由于伊朗缺少重要數(shù)據(jù)支持，其下反式翼尖和背部進氣道與機身銜接設(shè)計可能存在缺陷。

除了外形隱身，戰(zhàn)機要想不被敵方雷達(dá)發(fā)現(xiàn)，還要噴涂隱身涂層，這就需要攻克吸波材料、電子噴涂等相關(guān)技術(shù)。不僅如此，隱身涂層的研制還需要大量的稀土資源，對伊朗來說是一筆不小的開銷。

其實，早在2020年，伊朗軍方就對外公布了本土研制的隱身材料和涂層，不僅曝光隱身材料的生產(chǎn)線，還公開測量雷達(dá)電子和隱身技術(shù)的大型微波暗室?？梢灶A(yù)見，伊朗將繼續(xù)在戰(zhàn)機隱身涂層研發(fā)上投入資金，確保戰(zhàn)機隱身性能。

從目前公開信息看，F(xiàn)-313已實現(xiàn)亞聲速隱身戰(zhàn)機的飛行能力，但與世界先進戰(zhàn)機相比仍有差距。有消息稱，伊朗軍方?jīng)Q定同步研發(fā)F-313隱身無人機，為有人機研發(fā)項目積累經(jīng)驗、鋪平道路。

獨立研發(fā)現(xiàn)代航空發(fā)動機，考驗著一個國家的整體工業(yè)水平

目前，世界上具有先進航空發(fā)動機研制生產(chǎn)能力的只有少數(shù)幾個國家。獨立研發(fā)現(xiàn)代航空發(fā)動機，考驗著一個國家的整體工業(yè)水平。

二戰(zhàn)后，伊朗曾與美國有過一段蜜月期，引進了大量的F-14、F-5E等二代戰(zhàn)機。在經(jīng)歷兩伊戰(zhàn)爭后，美國中斷了與伊朗的相關(guān)軍事技術(shù)合作，并實施嚴(yán)密的技術(shù)封鎖。與美國“決裂”后，伊朗嘗試與英國等國家接觸，但由于地緣政治問題，聯(lián)合研發(fā)計劃都未能如愿。

與其他國家不同，伊朗科研人員是從翻新升級老舊戰(zhàn)機起步，進而實現(xiàn)仿制生產(chǎn)、自研開發(fā)，最終形成了一條以自身技術(shù)力量為基礎(chǔ)，引進技術(shù)為補充的發(fā)展閉環(huán)，通過合理規(guī)劃、高效利用本國公司和技術(shù)人才，使發(fā)動機研發(fā)不斷取得進步。

20世紀(jì)90年代末，伊朗決定仿制美國J-85渦噴發(fā)動機。這款發(fā)動機有14000個零件，即使將發(fā)動機完全拆開，大多數(shù)國家也無法仿制成功。另外，這14000個零件還需要具有耐高溫、耐高壓的特性，在高速旋轉(zhuǎn)下保持性能不變。

歷經(jīng)20多年的努力，伊朗成功研制出“頂點”渦噴發(fā)動機。該發(fā)動機是伊朗航空工業(yè)歷史上生產(chǎn)的最復(fù)雜產(chǎn)品之一，伊朗接連攻克發(fā)動機硬件和軟件難關(guān)，研發(fā)實力快速提升。

伊朗航空工業(yè)組織負(fù)責(zé)人表示，西方的制裁造成諸多困難，但也倒逼著他們不斷學(xué)習(xí)并取得進步，當(dāng)實現(xiàn)技術(shù)突破后，就可以繼續(xù)發(fā)展，制裁的影響也會逐漸減少。

“頂點”渦噴發(fā)動機的研制和批量生產(chǎn)，對伊朗航空工業(yè)發(fā)展起到關(guān)鍵作用，“閃電”戰(zhàn)機、F-313“征服者”隱身戰(zhàn)機以及“亞辛”教練機都采用了這款國產(chǎn)發(fā)動機，讓伊朗航空工業(yè)初步告別戰(zhàn)機“心臟病”問題。

目前，伊朗并不滿足于F-313戰(zhàn)機裝配“頂點”渦噴發(fā)動機，而是意圖打造一款全新的第四代發(fā)動機。據(jù)報道，伊朗于近日引進2架俄羅斯雅克-130戰(zhàn)機，在補充伊朗空軍力量的同時，研究仿制其AL-222-25發(fā)動機。

為此，伊朗已選派航空工程師赴國外學(xué)習(xí)，并大量招攬有留學(xué)經(jīng)歷的高精尖人才，建立與戰(zhàn)機發(fā)展相平衡的人才培養(yǎng)體系。從這些舉動可以看出，伊朗航空工業(yè)并非空有一番“雄心壯志”，而是腳踏實地、步步為營，在型號發(fā)展過程中尤其注重實用主義，逐漸摸索出一套成體系的現(xiàn)代戰(zhàn)機設(shè)計研發(fā)、批量生產(chǎn)模式，為下一代主戰(zhàn)機型發(fā)展筑牢了根基。

瞄準(zhǔn)戰(zhàn)場需求，有人/無人平臺協(xié)同發(fā)展

高新技術(shù)武器裝備發(fā)展是國家重大戰(zhàn)略決策。從現(xiàn)有技術(shù)儲備和外界支持力度來看，伊朗僅憑一己之力研制先進隱身戰(zhàn)機的難度很大，并存在很大的投資風(fēng)險。正因如此，在啟動F-313隱身戰(zhàn)機研發(fā)計劃之前，伊朗做足了“功課”，一旦有人機技術(shù)攻關(guān)受阻，無人機版F-313研發(fā)計劃便提上日程。

在無人機研發(fā)方面，伊朗航空工業(yè)具有一定的技術(shù)基礎(chǔ)。自20世紀(jì)80年代以來，伊朗高度重視軍用無人機研發(fā)工作，其國產(chǎn)無人機在兩伊戰(zhàn)爭期間共執(zhí)行了600余次作戰(zhàn)任務(wù)?？梢哉f，正是那段經(jīng)歷為伊朗發(fā)展新型無人機奠定了厚實基礎(chǔ)。

眾所周知，航空工業(yè)是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，每一代戰(zhàn)機數(shù)字上的跨越都意味著性能上的質(zhì)變。隨之而來的科技代差，往往需要別人追趕數(shù)十年。伊朗軍方敏銳地察覺到無人機時代的到來，與其在傳統(tǒng)戰(zhàn)機上苦苦追趕，不如研發(fā)無人機，搶占發(fā)展先機。

自兩伊戰(zhàn)爭以來，伊朗無人機技術(shù)歷經(jīng)數(shù)十年的發(fā)展，目前取得的進步有目共睹。尤其是在近年來的局部沖突中，伊朗無人機頻頻現(xiàn)身，在戰(zhàn)場上起到重要作用。

在研制先進無人機的道路上，伊朗步伐堅定：俘獲美國RQ-170隱身無人機逆向仿制“目擊者”-171無人機，順利開辟海外市場；自主研發(fā)“遷徙者”系列無人機，雙尾撐設(shè)計引領(lǐng)風(fēng)潮；“卡曼”-22察打一體無人機，具備攜帶射程200千米“海達(dá)爾”導(dǎo)彈的能力。因此，按照F-313戰(zhàn)機的性能標(biāo)準(zhǔn)，無人機版F-313更能體現(xiàn)其隱身戰(zhàn)機的優(yōu)勢。

目前，伊朗已經(jīng)成為全球重要的無人機出口國，其無人機出口量甚至高于瑞典和丹麥等國家，不僅在中小型無人機市場廣受歡迎，還在戰(zhàn)場上積累大量實戰(zhàn)經(jīng)驗。

近年來，伊朗通過合理規(guī)劃航空工業(yè)發(fā)展，使得伊朗空軍的作戰(zhàn)能力得到迅速提升。憑借性能優(yōu)異的無人機，伊朗在周邊地區(qū)軍事實力上的優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)。伊朗軍方多次表示，西方投擲出去的武器，必將以某種方式回到自己身上。

就目前看，伊朗研制F-313隱身無人機的決心非常大。伊朗國防部宣稱，該無人機預(yù)計明年亮相。但原型機試飛只是開始，未來能否定型列裝，真正形成戰(zhàn)斗力，還有很多不確定因素。