美高超音速導(dǎo)彈現(xiàn)身關(guān)島

　　美高超音速導(dǎo)彈現(xiàn)身關(guān)島

　　■張 苗　　

　　據(jù)外媒報道，近日，美國空軍發(fā)布一張B-52H戰(zhàn)略轟炸機掛載AGM-183A高超音速導(dǎo)彈(以下簡稱AGM-183A導(dǎo)彈)的照片。報道稱，照片拍攝時，這架B-52H戰(zhàn)略轟炸機正停放在關(guān)島安德森空軍基地。

　　導(dǎo)彈確為實彈

　　這張照片是隨美空軍涉及“高超音速武器熟悉訓(xùn)練”的一條簡短新聞同時發(fā)布的。這條新聞稱，參與的機組人員接受了高超音速武器的基礎(chǔ)知識培訓(xùn)和專家授課，還參加了高超音速武器作戰(zhàn)相關(guān)戰(zhàn)術(shù)討論，以提高作戰(zhàn)準(zhǔn)備能力，并為AGM-183A導(dǎo)彈和其他正在開發(fā)的高超音速武器項目做裝備前的準(zhǔn)備。這些機組人員重點學(xué)習(xí)了高超音速武器的基本飛行原理、作戰(zhàn)、后勤和戰(zhàn)術(shù)。

　　從照片可以看出，這枚導(dǎo)彈的前部和后部均有一條黃色環(huán)帶，在另一張同期發(fā)布的照片中，可以看到該枚導(dǎo)彈的序列號為AR-AUR-005，表明其為一枚實彈。

　　關(guān)于照片中B-52H戰(zhàn)略轟炸機所屬具體單位，有分析人士稱，美空軍第23遠征轟炸機中隊與第49測試和評估中隊的B-52H戰(zhàn)略轟炸機機組人員參加了此次訓(xùn)練，掛載AGM-183A導(dǎo)彈的戰(zhàn)略轟炸機很可能來自這兩個中隊。目前，仍不能確定美空軍是否將在關(guān)島試射AGM-183A導(dǎo)彈。

　　美空軍計劃由B-1B、B-52H、B-21等型戰(zhàn)略轟炸機，以及F-15E戰(zhàn)斗機掛載發(fā)射AGM-183A導(dǎo)彈。據(jù)介紹，依靠內(nèi)外部掛架，1架B-1B戰(zhàn)略轟炸機一次最多可掛載31枚該型導(dǎo)彈。

　　未來定位存疑

　　AGM-183A導(dǎo)彈的測試過程并不順利。2019年6月，AGM-183A導(dǎo)彈掛載在B-52H戰(zhàn)略轟炸機上進行測試。2021年4月，該型導(dǎo)彈助推器發(fā)射試驗失敗。當(dāng)年7月，美空軍再次進行助推器飛行試驗，盡管試驗導(dǎo)彈與載機成功分離，但由于火箭發(fā)動機未能點火，導(dǎo)致再次失敗。同年12月，美空軍第三次飛行測試由于出現(xiàn)未知問題而失敗。2022年5月，美空軍首次成功試射該型導(dǎo)彈，最大飛行速度超過5馬赫。

　　出人意料的是，在成功試射AGM-183A導(dǎo)彈后不久，美空軍于2023年3月宣布下馬AGM-183A導(dǎo)彈項目。不過，仍將進行兩次飛行測試，以搜集數(shù)據(jù)，用于技術(shù)儲備。當(dāng)時，美空軍表示，其高超音速武器開發(fā)的重點將轉(zhuǎn)移到“高超音速攻擊巡航導(dǎo)彈”項目上。

　　2023年11月，AGM-183A導(dǎo)彈開發(fā)商洛克希德·馬丁公司宣布，該型導(dǎo)彈將進入低速制造階段。這就出現(xiàn)項目已被取消，但開發(fā)商仍在研制甚至要進入生產(chǎn)制造階段的矛盾情況。同年12月，美空軍進行該型導(dǎo)彈首次實彈發(fā)射。

　　此次，美空軍將AGM-183A導(dǎo)彈用于“高超音速武器熟悉訓(xùn)練”的做法，也讓外界捉摸不透其對該型導(dǎo)彈的定位。分析稱，美空軍也許會將AGM-183A導(dǎo)彈作為一型主要以訓(xùn)練為目的的高超音速武器，用于開發(fā)相關(guān)戰(zhàn)術(shù)，協(xié)助作戰(zhàn)部隊熟悉高超音速武器的使用和維護等，同時搜集相關(guān)數(shù)據(jù)，為其他高超音速武器項目開發(fā)提供幫助。因此，采購數(shù)量可能不會太多。不過，也不排除在其他高超音速武器項目出現(xiàn)問題時，美空軍加大AGM-183A導(dǎo)彈采購數(shù)量的可能，畢竟該型導(dǎo)彈技術(shù)成熟度較高。