低空經(jīng)濟(jì)蓄勢(shì)起飛 熱門新賽道九成是民企

臨床用血及時(shí)運(yùn)送到醫(yī)院，農(nóng)藥噴灑從天而降，新鮮的農(nóng)產(chǎn)品被空投至餐桌……當(dāng)前，低空經(jīng)濟(jì)正在各行各業(yè)快速落地，應(yīng)用場(chǎng)景持續(xù)拓展。

今年，低空經(jīng)濟(jì)首次被寫入政府工作報(bào)告，意味著這一新興產(chǎn)業(yè)被提升至國家戰(zhàn)略層面。數(shù)據(jù)顯示，2023年中國低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模超5000億元人民幣，到2026年將成為萬億級(jí)市場(chǎng)。值得一提的是，全國現(xiàn)有相關(guān)企業(yè)7萬余家，九成為民營企業(yè)。在這條空中新賽道上，民營企業(yè)如何推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)向商業(yè)化運(yùn)營邁進(jìn)，還面臨著很多挑戰(zhàn)。

低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展條件漸成熟

乘坐“空中的士”在城市樓宇之間穿梭，呼叫無人機(jī)配送外賣，載人航空器帶你觀光游覽……曾經(jīng)科幻電影中的場(chǎng)景，正在逐漸走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

在4月17日國新辦發(fā)布會(huì)上，國家發(fā)展改革委政策研究室主任金賢東表示，低空經(jīng)濟(jì)涉及物流運(yùn)輸、城市交通、農(nóng)林植保、應(yīng)急救援、體育休閑、文化旅游等領(lǐng)域，同時(shí)也涉及高端制造、人工智能等行業(yè)，具有服務(wù)領(lǐng)域廣、產(chǎn)業(yè)鏈條長、業(yè)態(tài)多元等特點(diǎn)，是前景廣闊的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，也是新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表。

談及新質(zhì)生產(chǎn)力賦能低空經(jīng)濟(jì)，中國民航飛行員協(xié)會(huì)執(zhí)行秘書長柯玉寶認(rèn)為，“新”代表改革創(chuàng)新，“質(zhì)”則是高質(zhì)量發(fā)展，作為中國發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的新賽道，低空經(jīng)濟(jì)將推動(dòng)技術(shù)持續(xù)發(fā)展，應(yīng)用場(chǎng)景日趨廣泛。

根據(jù)賽迪顧問智能裝備產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《中國低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究報(bào)告(2024)》顯示，2023年中國低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)到5059.5億元，增速達(dá)33.8%。隨著低空飛行活動(dòng)日益增多，樂觀預(yù)計(jì)到2026年低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模有望突破萬億元。

對(duì)此，柯玉寶并不感到意外，他表示，低空產(chǎn)業(yè)近年來受到中國各地高度重視，與政策導(dǎo)向和產(chǎn)業(yè)環(huán)境有關(guān)。

2021年2月，《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》首次將低空經(jīng)濟(jì)納入國家規(guī)劃；2023年12月，中共中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出，打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)；今年全國兩會(huì)，低空經(jīng)濟(jì)首次寫入政府工作報(bào)告，一系列舉措表明，低空經(jīng)濟(jì)正迎來“政策風(fēng)口”。

當(dāng)前，我國多地已瞄準(zhǔn)這一全新的萬億級(jí)藍(lán)海市場(chǎng)，通過出臺(tái)專項(xiàng)規(guī)劃和政策，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈競爭力，加快產(chǎn)業(yè)聚集，打造低空經(jīng)濟(jì)高地。

例如，深圳市提出將爭創(chuàng)國家低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)；合肥市規(guī)劃到2025年基本建成具有國際影響力的“低空之城”；蘇州市提出到2026年成為全國低空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)；蕪湖市提出到2025年發(fā)展成為全國低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展先行區(qū)、集聚區(qū)和示范區(qū)。

“發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)正當(dāng)時(shí)?！笨掠駥毐硎?，與汽車工業(yè)一樣，從軍用到民用的過程中，技術(shù)更新迭代，產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。近十年，中國的人工智能、算力、傳感器等科技水平已達(dá)到發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的條件。

6萬余民企競逐新賽道

隨著政策、市場(chǎng)條件逐步成熟，一些民營企業(yè)已經(jīng)開始領(lǐng)跑低空經(jīng)濟(jì)新賽道。

企查查數(shù)據(jù)顯示，我國現(xiàn)存低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)企業(yè)7.02萬家。其中，民營企業(yè)6.48萬家，占比達(dá)92.23%；從地域分布來看，廣東、山東、陜西分別以10864家、5161家、3387家位居前三，此后是江蘇、河北、安徽等地。

其中，以大疆為代表的中國民用無人機(jī)制造廠商利用技術(shù)革新，將原本昂貴的價(jià)格“打下來”，讓無人機(jī)走進(jìn)千家萬戶。目前，從全球市場(chǎng)占有率來看，這家中國民企已具備一定的國際競爭優(yōu)勢(shì)。

與此同時(shí)，“空中的士”距離人們的生活也不再遙遠(yuǎn)。4月7日，中國民用航空局向民營企業(yè)億航智能頒發(fā)了EH216-S無人駕駛載人航空器系統(tǒng)生產(chǎn)許可證，這是全球eVTOL(電動(dòng)垂直起降航空器)行業(yè)獲得的首張生產(chǎn)許可證。

柯玉寶提到，與大疆一樣，10年前的億航智能也是聚焦民用航拍技術(shù)，后來才轉(zhuǎn)型深耕載人飛行器賽道。

如今，包括小鵬、吉利等在內(nèi)的多家民營車企都在“飛行汽車”賽道中展開競爭。

“會(huì)飛的汽車”只是萬億級(jí)低空經(jīng)濟(jì)中的冰山一角，無人機(jī)物流、農(nóng)業(yè)植保、應(yīng)急救援等應(yīng)用，已逐步融入了現(xiàn)代生活。

“省時(shí)省力”是無人機(jī)物流配送的特點(diǎn)。截至2023年底，順豐物流無人機(jī)飛行80余萬架次，運(yùn)輸貨物近300萬件，飛行總里程達(dá)400余萬公里；過去一年，美團(tuán)外賣的無人機(jī)已在深圳、上海等城市的11個(gè)商圈落地了25條航線，配送服務(wù)覆蓋了辦公樓、景區(qū)、醫(yī)療等多個(gè)場(chǎng)景，累計(jì)完成用戶訂單超過22萬單。

低空經(jīng)濟(jì)一頭連著制造業(yè)，一頭連著數(shù)字經(jīng)濟(jì)、新消費(fèi)業(yè)態(tài)。

國家發(fā)展與戰(zhàn)略研究院研究員、中國人民大學(xué)公共管理學(xué)院教授馬亮指出，低空經(jīng)濟(jì)背后的交通出行涉及大量數(shù)據(jù)采集和分析，對(duì)于數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展來說意義重大。

馬亮表示，“通過交通出行領(lǐng)域的大數(shù)據(jù)和人工智能發(fā)展相結(jié)合，完全可以有更大的發(fā)展?jié)摿??！?/p>

柯玉寶表示，無人機(jī)運(yùn)行依靠高效的信息傳輸，低空經(jīng)濟(jì)只有借助強(qiáng)大的數(shù)字經(jīng)濟(jì)，才能有更大的應(yīng)用空間。

低空基礎(chǔ)設(shè)施配套要跟上

就像馬路上的汽車依靠交通規(guī)則保持行駛安全，低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也同樣需要規(guī)則保駕護(hù)航。

業(yè)內(nèi)人士稱，低空經(jīng)濟(jì)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要持續(xù)健全產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，在空域管理協(xié)同、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、人才培養(yǎng)等方面持續(xù)發(fā)力。

發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，低空空域管制規(guī)則是關(guān)鍵，隨著低空飛行器數(shù)量增加，新的問題也不斷出現(xiàn)，如飛行器碰撞事故、禁飛空域劃定等。

馬亮表示，要平衡安全與發(fā)展的關(guān)系。在開放空域方面，需要全面推動(dòng)空域開放、有序管理，避免資源浪費(fèi)，促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。此外，一些發(fā)達(dá)國家的低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展非常成熟，也可以考慮借鑒其經(jīng)驗(yàn)。

與此同時(shí)，基礎(chǔ)配套設(shè)施的支撐不能少。《中國低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究報(bào)告》稱，未來隨著低空飛行活動(dòng)的日益增多，低空基礎(chǔ)設(shè)施投資拉動(dòng)成效也將逐步顯現(xiàn)。

柯玉寶強(qiáng)調(diào)，截至目前，我國注冊(cè)無人機(jī)數(shù)量達(dá)150萬架，在完善軟硬件基礎(chǔ)和配套設(shè)施的過程中，要考慮老百姓接受程度，既要有高水準(zhǔn)的基礎(chǔ)設(shè)施，也要提供廉價(jià)、親民的選擇。

“1993年至2003年，美國聯(lián)邦航空局曾倡導(dǎo)一項(xiàng)名為‘百萬青少年上天’的計(jì)劃。”柯玉寶還表示，任何領(lǐng)域都需要人才，加強(qiáng)對(duì)青少年航空科技創(chuàng)新教育意義重大。(完)(《中國新聞》報(bào)作者譚雨果報(bào)道)