神舟十八號(hào)載人飛船發(fā)射圓滿(mǎn)成功 “太空養(yǎng)魚(yú)”將在空間站實(shí)現(xiàn)

4月25日20時(shí)59分，搭載神舟十八號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十八運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，約10分鐘后，神舟十八號(hào)載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道。目前，航天員乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿(mǎn)成功。(汪江波 攝)

【華夏經(jīng)緯網(wǎng)綜合媒體報(bào)道】4月25日20時(shí)59分，搭載神舟十八號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十八運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，約10分鐘后，神舟十八號(hào)載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道。目前，航天員乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿(mǎn)成功。

這是我國(guó)2024年度首次載人發(fā)射任務(wù)，我國(guó)載人航天工程進(jìn)入空間站應(yīng)用與發(fā)展階段的第3次載人飛行任務(wù)，是工程立項(xiàng)實(shí)施以來(lái)的第32次發(fā)射任務(wù)，也是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭的第518次飛行。

神舟十八號(hào)載人飛船發(fā)射升空

當(dāng)天18時(shí)9分，神舟十八號(hào)載人飛行任務(wù)航天員乘組出征儀式在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心問(wèn)天閣圓夢(mèng)園廣場(chǎng)舉行。18時(shí)10分，中國(guó)載人航天工程總指揮、空間站應(yīng)用與發(fā)展階段飛行任務(wù)總指揮部總指揮長(zhǎng)許學(xué)強(qiáng)下達(dá)“出發(fā)”命令，葉光富、李聰、李廣蘇3名航天員領(lǐng)命出征。

20時(shí)59分，搭載神舟十八號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十八運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心拔地而起，約10分鐘后，神舟十八號(hào)載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，航天員乘組狀態(tài)良好。

4月25日20時(shí)59分，搭載神舟十八號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十八運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，約10分鐘后，神舟十八號(hào)載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道。目前，航天員乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿(mǎn)成功新華社記者 金立旺 攝

神舟十八號(hào)載人飛船入軌后，于26日3時(shí)32分，成功對(duì)接于空間站天和核心艙徑向端口，整個(gè)自主交會(huì)對(duì)接過(guò)程歷時(shí)約6.5小時(shí)。

此后，神舟十八號(hào)航天員乘組從飛船返回艙進(jìn)入軌道艙。5時(shí)04分，在軌執(zhí)行任務(wù)的神舟十七號(hào)航天員乘組順利打開(kāi)“家門(mén)”，歡迎遠(yuǎn)道而來(lái)的神舟十八號(hào)航天員乘組入駐“天宮”。隨后，兩個(gè)航天員乘組拍下“全家?！?，共同向牽掛他們的全國(guó)人民報(bào)平安。

后續(xù)，兩個(gè)航天員乘組將在空間站進(jìn)行在軌輪換。期間，6名航天員將共同在空間站工作生活約5天時(shí)間，完成各項(xiàng)既定工作。

“神箭”架起安全高效“天梯”

神舟十八號(hào)任務(wù)是今年中國(guó)空間站首次載人發(fā)射任務(wù)，用于發(fā)射神舟十八號(hào)飛船的火箭是長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭，它是我國(guó)目前唯一一型可以執(zhí)行載人任務(wù)的火箭，有著“神箭”的美譽(yù)。

長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭全長(zhǎng)約58.3米，捆綁了4個(gè)助推器，起飛重量約500噸，首飛至今，發(fā)射成功率100%。由于長(zhǎng)征二號(hào)F火箭承擔(dān)載人發(fā)射任務(wù)，對(duì)安全性、可靠性要求極高，因此長(zhǎng)征二號(hào)F火箭擁有其他火箭所沒(méi)有的故障檢測(cè)系統(tǒng)和逃逸救生系統(tǒng)，時(shí)刻保障航天員安全。

航天科技集團(tuán)一院秦曈介紹，故障檢測(cè)系統(tǒng)是用于診斷整個(gè)火箭在飛行過(guò)程當(dāng)中整個(gè)的飛行狀態(tài)，看看火箭工作是否正常，有沒(méi)有出現(xiàn)一些像影響航天員生命的致命性故障，而一旦診斷出來(lái)有相關(guān)的這種致命性故障，就要啟動(dòng)逃逸救生系統(tǒng)，將航天員帶到一個(gè)安全的區(qū)域。

一旦在飛行過(guò)程中，火箭發(fā)生重大故障，逃逸救生系統(tǒng)就會(huì)將航天員所在的飛船迅速帶離故障火箭，并且在不同的飛行階段還有不同的逃逸方案，但火箭首飛至今，這兩套系統(tǒng)始終沒(méi)有真正發(fā)揮過(guò)作用。

4月25日20時(shí)59分，搭載神舟十八號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十八運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，約10分鐘后，神舟十八號(hào)載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道。新華社記者 李剛 攝

執(zhí)行載人發(fā)射的這二十多年間，長(zhǎng)征二號(hào)F火箭的研制團(tuán)隊(duì)一直都在為了保障航天員的安全，而對(duì)火箭進(jìn)行不斷地升級(jí)。

此次神舟十八號(hào)發(fā)射任務(wù)是長(zhǎng)征二號(hào)F火箭第13次執(zhí)行載人發(fā)射任務(wù)，相比上一次任務(wù)，長(zhǎng)征二號(hào)F火箭完成了三十余項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)，這些改進(jìn)主要是對(duì)火箭的安全性和可靠性進(jìn)行進(jìn)一步的提高。此外，在發(fā)射流程方面，火箭團(tuán)隊(duì)也一直在不斷優(yōu)化。

“生命之舟”新升級(jí) 完成任務(wù)更給力

由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙構(gòu)成的神舟系列載人飛船，均由航天科技集團(tuán)五院抓總研制，是我國(guó)可靠性、安全性要求最嚴(yán)格的航天器，被譽(yù)為航天員實(shí)現(xiàn)天地往返的“生命之舟”。

電源分系統(tǒng)是飛船14個(gè)分系統(tǒng)中最為關(guān)鍵的系統(tǒng)之一，是飛船的“心臟”。相較于神舟十六號(hào)和神舟十七號(hào)載人飛船，神舟十八號(hào)載人飛船進(jìn)行了電源全新升級(jí)。

這是4月26日在北京航天飛行控制中心拍攝的成功對(duì)接后的神舟十八號(hào)載人飛船和空間站組合體的模擬畫(huà)面。新華社記者 金良快 攝

歷經(jīng)四年時(shí)間，研制團(tuán)隊(duì)將飛船主電源儲(chǔ)能電池由鎘鎳電池更換為鋰離子電池;其他電源鋅銀電池的隔膜系統(tǒng)耐氧能力提升后，壽命增加了20%。同時(shí)，電子產(chǎn)品模塊化程度和電池能量密度提升，實(shí)現(xiàn)了飛船整體減重50多公斤。

電源全新升級(jí)后，研制團(tuán)隊(duì)將推進(jìn)艙儀器盤(pán)上的設(shè)備進(jìn)行重新布局;“不擠不亂”的推進(jìn)艙，讓電源設(shè)備工作起來(lái)更加可靠、穩(wěn)定，也提升了飛船的上下行載荷運(yùn)輸能力。

飛船入軌后，太陽(yáng)電池翼穩(wěn)定展開(kāi)，船體才能獲得能量供給。

為保證長(zhǎng)期“待命狀態(tài)”下的飛船太陽(yáng)電池翼在軌可靠，研制團(tuán)隊(duì)將關(guān)鍵產(chǎn)品重要指標(biāo)的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)方差控制在千分之一以?xún)?nèi)，再通過(guò)測(cè)試計(jì)算出飛船在軌展開(kāi)所需時(shí)間。經(jīng)多發(fā)載人飛船的飛行驗(yàn)證，神舟十八號(hào)載人飛船的太陽(yáng)電池翼可實(shí)現(xiàn)8秒展翅，無(wú)懼超長(zhǎng)“待機(jī)”。

神舟十八號(hào)載人飛船是空間站應(yīng)用與發(fā)展階段第二艘實(shí)施徑向?qū)拥妮d人飛船。飛船與空間站在浩渺太空交會(huì)對(duì)接，像一部高難度動(dòng)作大片，要求“準(zhǔn)”字當(dāng)頭。

制導(dǎo)導(dǎo)航與控制(GNC)系統(tǒng)是神舟飛船的核心分系統(tǒng)，被研制人員親切稱(chēng)為“神舟舵手”。該系統(tǒng)負(fù)責(zé)飛船從發(fā)射到與火箭分離，再到與空間站交會(huì)對(duì)接，最終從空間站撤離并返回地球的全過(guò)程控制，同時(shí)還負(fù)責(zé)獨(dú)立飛行過(guò)程中的姿態(tài)與軌道控制、太陽(yáng)翼帆板控制等。飛船在該系統(tǒng)的自主操控下，再次上演“太空會(huì)師”的名場(chǎng)面。

“太空養(yǎng)魚(yú)”將在空間站實(shí)現(xiàn)

從2021年天和核心艙發(fā)射升空到現(xiàn)在，三年時(shí)間，中國(guó)空間站已展開(kāi)近百項(xiàng)空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)，取得一批重要科研成果。此次神舟十八號(hào)乘組也將在軌開(kāi)展多項(xiàng)科學(xué)實(shí)驗(yàn)。

作為國(guó)家級(jí)太空實(shí)驗(yàn)室，中國(guó)空間站的科學(xué)研究設(shè)施主要包括密封艙內(nèi)的14個(gè)科學(xué)實(shí)驗(yàn)柜、艙外暴露實(shí)驗(yàn)平臺(tái)等，支持在軌滾動(dòng)實(shí)施空間天文、空間生命科學(xué)與生物技術(shù)、微重力基礎(chǔ)物理等科學(xué)研究。

中國(guó)科學(xué)院空間應(yīng)用工程與技術(shù)中心研究員張偉稱(chēng)：“我們之前大概做了近一百項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，有四十多個(gè)實(shí)驗(yàn)的樣品已經(jīng)返回，產(chǎn)出了一些有特色的成果?！?/p>

這是4月26日在北京航天飛行控制中心拍攝的神舟十七號(hào)航天員乘組和神舟十八號(hào)航天員乘組“全家?！?。新華社記者 金良快 攝

本次隨神舟十八進(jìn)入中國(guó)空間站的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目包括生命生態(tài)科學(xué)實(shí)驗(yàn)、材料艙外暴露實(shí)驗(yàn)等4項(xiàng)科學(xué)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。其中，生命生態(tài)科學(xué)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目把斑馬魚(yú)和金魚(yú)藻作為研究對(duì)象，“太空養(yǎng)魚(yú)”將有望在中國(guó)空間站實(shí)現(xiàn)。

斑馬魚(yú)是一種非常漂亮的觀賞魚(yú)，大概3—4厘米長(zhǎng)，體形纖細(xì)，從頭到尾有多條深藍(lán)色的紋路，如同斑馬一樣，所以被稱(chēng)為斑馬魚(yú)。這次上天的太空魚(yú)缸里配備有4條斑馬魚(yú)，還有金魚(yú)藻，魚(yú)缸是密閉的，裝滿(mǎn)了水，斑馬魚(yú)需要的氧氣全部由金魚(yú)藻的光合作用產(chǎn)生，系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)喂食、溫度控制、光照控制等，還可以收集魚(yú)卵，將來(lái)由航天員帶回地面，供科學(xué)家進(jìn)行進(jìn)一步研究。

作為一種典型的模式實(shí)驗(yàn)動(dòng)物，斑馬魚(yú)與人類(lèi)基因組有超過(guò)70%的相似性，這也是迄今為止中國(guó)空間站除了航天員以外迎來(lái)的首種脊椎動(dòng)物。

據(jù)介紹，通過(guò)2023年的廣泛征集，中國(guó)空間站征集到近千個(gè)科學(xué)項(xiàng)目，遴選出100余項(xiàng)，正在分批立項(xiàng)，預(yù)計(jì)分別通過(guò)天舟八號(hào)、九號(hào)和十號(hào)飛船上行實(shí)施。

綜合自新華網(wǎng)、中新網(wǎng)、央廣網(wǎng)、央視網(wǎng)、中國(guó)青年報(bào)等