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嫦娥六號發(fā)射任務(wù)圓滿成功 開啟月球背面采樣返回之旅

中新網(wǎng)海南文昌5月3日電 (馬帥莎 蔡金曼 楊璐)記者從國家航天局獲悉,5月3日17時(shí)27分,嫦娥六號探測器由長征五號遙八運(yùn)載火箭在中國文昌航天發(fā)射場成功發(fā)射,之后準(zhǔn)確進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道,發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。嫦娥六號探測器開啟世界首次月球背面采樣返回之旅,預(yù)選著陸和采樣區(qū)為月球背面南極-艾特肯盆地。

圖為嫦娥六號探測器由長征五號遙八運(yùn)載火箭在中國文昌航天發(fā)射場成功發(fā)射。<a target='_blank' href='/' >中新網(wǎng)</a>記者 駱云飛 攝
圖為嫦娥六號探測器由長征五號遙八運(yùn)載火箭在中國文昌航天發(fā)射場成功發(fā)射。中新網(wǎng)記者 駱云飛 攝

長征五號遙八運(yùn)載火箭飛行約37分鐘后,器箭分離,將嫦娥六號探測器直接送入近地點(diǎn)高度200公里,遠(yuǎn)地點(diǎn)高度約38萬公里的預(yù)定地月轉(zhuǎn)移軌道。嫦娥六號探測器由軌道器、返回器、著陸器、上升器組成。

后續(xù),在地面測控和鵲橋二號中繼星支持下,嫦娥六號探測器將歷經(jīng)地月轉(zhuǎn)移、近月制動(dòng)、環(huán)月飛行、著陸下降、月面軟著陸等過程,在月球背面預(yù)選區(qū)域采集月表巖石和月壤樣品,同時(shí)開展科學(xué)探測。完成采樣封裝后,上升器將在月面起飛,隨后開展月球軌道交會(huì)對接并將樣品轉(zhuǎn)移至返回器;返回器將經(jīng)歷月地轉(zhuǎn)移、接近第二宇宙速度再入地球等過程,最終攜帶珍貴的月球樣品返回地球。

據(jù)介紹,嫦娥六號任務(wù)發(fā)射至采樣返回全過程約53天,任務(wù)周期長,工程創(chuàng)新多,風(fēng)險(xiǎn)高,難度大,每個(gè)階段環(huán)環(huán)相扣。相比2020年實(shí)現(xiàn)月球正面采樣返回的嫦娥五號任務(wù),嫦娥六號任務(wù)需在鵲橋二號中繼星的支持下,實(shí)施首次月球背面采樣返回,突破月球逆行軌道設(shè)計(jì)與控制、月背智能快速采樣、月背起飛上升等關(guān)鍵技術(shù)。同時(shí),嫦娥六號任務(wù)將開展月球背面著陸區(qū)的現(xiàn)場調(diào)查分析,月球樣品實(shí)驗(yàn)室分析研究等科學(xué)探測,深化月球成因和演化歷史的研究。

圖為嫦娥六號探測器由長征五號遙八運(yùn)載火箭在中國文昌航天發(fā)射場成功發(fā)射。<a target='_blank' href='/' >中新網(wǎng)</a>記者 駱云飛 攝
圖為嫦娥六號探測器由長征五號遙八運(yùn)載火箭在中國文昌航天發(fā)射場成功發(fā)射。中新網(wǎng)記者 駱云飛 攝

此外,嫦娥六號任務(wù)開展了務(wù)實(shí)國際合作。2019年4月,國家航天局對外發(fā)布了《嫦娥六號任務(wù)國際載荷合作機(jī)遇公告》,通過對兩批次國際載荷搭載項(xiàng)目建議的征集、遴選,最終確定了歐空局月表負(fù)離子分析儀、法國月球氡氣探測儀、意大利激光角反射器、巴基斯坦立方星等4個(gè)國際搭載項(xiàng)目。

其中,歐空局月表負(fù)離子分析儀將對月球表面負(fù)離子進(jìn)行探測,研究等離子體和月面的相互作用機(jī)制;法國月球氡氣探測儀旨在對月球表面氡氣同位素開展原位探測,研究揮發(fā)物在月球環(huán)境下傳輸和擴(kuò)散機(jī)制;意大利激光角反射器計(jì)劃利用在月球背面的定位,與其他月球探測任務(wù)開展聯(lián)合測距與定位研究;巴基斯坦立方星將開展在軌成像任務(wù),驗(yàn)證納衛(wèi)星月球軌道探測技術(shù)。

5月3日,國家航天局在海口召開嫦娥六號國際載荷研討會(huì)。來自巴基斯坦、法國、意大利等12個(gè)國家航天機(jī)構(gòu)、駐華使館以及聯(lián)合國、歐空局等國際組織約50名國際友人齊聚海南共商合作并見證嫦娥六號任務(wù)發(fā)射。

長征五號運(yùn)載火箭是我國首型芯級直徑5米的新一代大推力運(yùn)載火箭,總長約57米,起飛重量約870噸,起飛推力超過1000噸,近地軌道運(yùn)載能力可達(dá)25噸級,地球同步軌道運(yùn)載能力可達(dá)14噸級,2016年完成首飛。

由于地月相對位置不斷變化,為確保火箭準(zhǔn)時(shí)發(fā)射,型號團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)用“窄窗口多軌道”發(fā)射技術(shù),為火箭在連續(xù)兩天、每天50分鐘的窗口內(nèi),共計(jì)設(shè)計(jì)了10條奔月軌道,以提高實(shí)施發(fā)射概率和可靠性。同時(shí),研制團(tuán)隊(duì)持續(xù)優(yōu)化發(fā)射場流程,由發(fā)射嫦娥五號時(shí)的近60天縮減到43天。這是長征系列運(yùn)載火箭第519次發(fā)射。(完)

來源:中新網(wǎng)


責(zé)任編輯:侯哲
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