臺鐵只顧搞公關 救不了公安

北上126次EMU300型自強號，11日晚間行經(jīng)桃園中壢站，車底冒出大量白煙，經(jīng)消防員出水降溫，虛驚一場。臺鐵表示，該列車疑松軔不良車下冒煙，且車齡逾30年，已列為優(yōu)先汰換。（圖/桃市消防局提供；文/邱立雅）

臺鐵太魯閣號發(fā)生嚴重事故造成重大死傷，臺灣資深媒體人李艷秋4日在社交平臺上指出，臺鐵2020年以1549萬元（新臺幣，下同）請了有“1450網(wǎng)軍始祖”之稱的春露公司負責營銷；對此，國民黨“立委”吳怡玎批評臺鐵，與其花錢花心思在搞好公關，不如先把民眾的乘車安全做到最好。

臺鐵事故發(fā)生后，臺鐵內(nèi)部人員向媒體爆料第一時間有幕僚建議上級，建議將責任導向監(jiān)造商，“降低本局負評”；李艷秋4日在社交平臺PO出這個截圖，質(zhì)疑臺鐵在搶救時想的是如何甩鍋？真是人神共憤。

李艷秋指出，臺鐵在安全上沒有超前部署，卻在大內(nèi)宣上未雨綢繆，去年以1549萬請了有“1450網(wǎng)軍始祖”之稱的春露公司負責營銷，未來這幾天相信網(wǎng)軍不但帶風向，且會大舉出征。

不顧安全 砸錢顧形象

“藍委”吳怡玎表示，2018年普悠瑪事故發(fā)生后，民眾關心的應該是臺鐵的安全問題，臺鐵卻砸重金去做網(wǎng)絡公關，很遺憾比起實質(zhì)提升乘車安全的作為，臺鐵卻轉而寄望公關公司協(xié)助調(diào)整形象。

吳怡玎指出，經(jīng)調(diào)閱臺鐵與春露公司的合約與企畫案，閱讀完后她認為這就是臺鐵想找網(wǎng)軍來幫忙。她希望臺鐵應該要知道，許多民眾都仰賴臺鐵作為交通工具，其實不需要做額外的宣傳，臺鐵能夠把安全程度強化提升，讓民眾搭乘的安心，就是最好的營銷，實在沒必要砸大錢做這些，“應該解決的是公安問題，不是公關問題?！?/p>

降低負評 爆臺鐵甩鍋

新北市議員葉元之則指出，目前負責臺鐵網(wǎng)絡營銷的廠商，就是“農(nóng)委會”1450網(wǎng)軍的始祖“春露公司”，當時拿下1549萬元的網(wǎng)路標案，臺鐵副局長還公開表示，春露讓臺鐵的輿論轉向正面，只是，臺當局的網(wǎng)軍越強，其實對百姓越不利。

葉元之質(zhì)疑，此次太魯閣號事故發(fā)生后，各界檢討聲不斷，難道1450又要發(fā)威，臺鐵內(nèi)部的對話紀錄流出，有幕僚建議要將肇事責任導向監(jiān)造，以降低外界對臺鐵的負評，不用想也知道，這位幕僚的工作一定是負責網(wǎng)絡輿情及形象公關。