近年因承包商施工不慎，臺鐵行車異常事故不斷，從2017年到2020年共發(fā)生60件，平均每年發(fā)生15件。
近年因承包商施工不慎，臺鐵行車異常事故不斷，從2017年到2020年共發(fā)生60件，平均每年發(fā)生15件；今年1月到7月更已發(fā)生8件施工不慎事故。獲償金額方面，過去4年臺鐵平均每年獲償逾370萬（新臺幣，下同），今年1到7月求償7件僅2件獲償，但已獲償312萬元。
臺民意機構交通委員會今（27）日審查2022年度總預算案交通部門臺灣鐵路管理局營業(yè)預算第32案，“立委”陳素月等人指出，臺鐵局明年度于“工務維持費用”項目下編列修理保養(yǎng)與保固費1億7132萬5千元，該經(jīng)費主要是路基與軌道、站場維持費，以及公務車輛與軌道工程車修護費、軌道附近環(huán)境美化等費用。
不過“立委”指出，近年度因承包商施工不慎導致行車異常，2017年到今年7月發(fā)生68件，施工不當類型包括侵入路線凈空、挖斷電纜、電車線斷落、施工不確實、擠壞轉轍器、施工延誤等；2017年到今年7月共求償53件，獲償40件，有13件因承包廠商對肇事原因有異議還在協(xié)商中。獲償金額方面，2017年到今年7月共獲償1797萬1千元。
“立委”表示，有鑒于過往預算承包商狀況不斷，建議凍結本筆預算1千萬元，請臺鐵局3個月內(nèi)書面報告送交交通委員會后，始得動支。最后交委會決議，30到34案營業(yè)成本296億元凍結3千萬元，并提書面報告。
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