行程碼“摘星”迎客流高峰，統信服務器操作系統為鐵路客票系統保駕護航

2022年3月，統信軟件為中國鐵路客運價格浮動調整應用系統提供基礎底座。該系統是中國鐵路客票系統的一部分，已在鐵路局進入試應用階段，主要使用者為全路各鐵路局客運管理部門客票價格浮動方案制定人員。

目前，統信服務器操作系統V20「統信有岳」為首個入駐中國鐵路客票系統的自主操作系統。

中國鐵路客票系統服務于14億人出行，選擇統信服務器操作系統，充分印證了統信操作系統的穩(wěn)定性、安全性和高性能。交通出行，統信真行!

需求背景

2016年2月19日，國家發(fā)改委發(fā)布《關于改革完善高鐵動車組旅客票價政策的通知》(下文簡稱《通知》)。發(fā)改委在《通知》中指出，從2016年1月1日起，由鐵路總公司自行決定高鐵動車票價。

在此之前，高鐵動車票價 = 公里數 * 固定的基準價。在該《通知》發(fā)布后，鐵路局根據市場供求和競爭狀況等因素動態(tài)調整票價，提高了上座率和整個鐵路行業(yè)的市場競爭力、減少了資源浪費，進一步有利于鐵路的規(guī)劃從而滿足運輸需求。

為了使票價最大化匹配市場需求，從而提升正向收益，需要打造一款動態(tài)調價系統，該系統支持對市場需求進行動態(tài)預測。

在國家政策的驅動下，自主基礎軟件和創(chuàng)新生態(tài)建設已取得了重大突破。同時，積極推動自主基礎軟件和創(chuàng)新生態(tài)建設，實現從“可用”向“好用易用”邁進，是每個企業(yè)和單位必需堅守的使命。

票價永不變?動態(tài)調價系統來改變

動態(tài)調價系統通過分析市場的“動態(tài)因素”和“歷史數據”，為中國鐵路客票系統提供全路段的動態(tài)調價能力。

動態(tài)調價系統的所有業(yè)務模塊均采用高可用模式，包括業(yè)務網關、API服務、緩存、數據庫等。該系統已穩(wěn)定運行于中國鐵路客票系統，后續(xù)可隨業(yè)務的增長快速擴容。

統信軟件支撐，可靠可行

安全高效，穩(wěn)定可靠：統信服務器操作系統V20，是一款構建信息化設施環(huán)境的基礎軟件，廣泛適用于高可用集群、中間件、云計算、容器等應用場景，支撐電信、金融、政府等政企規(guī)?；瘧眯枨?。

中國鐵路客票系統，是業(yè)界規(guī)模最大、最復雜的業(yè)務系統之一，也是國鐵集團一級核心系統。

面對如此龐大的客票系統，統信服務器操作系統V20的入駐具有如下價值：

成就客戶

助力鐵路局完成核心業(yè)務系統信創(chuàng)改造。

商業(yè)可行

動態(tài)調價系統能夠全面引用統信服務器操作系統V20和其它自主基礎軟件，并成功實現商用，進一步確認和證明了自主操作系統的技術能力和服務能力可以對標國際一線產品。

客戶信任

在開發(fā)和投產動態(tài)調價系統的過程中，統信服務器操作系統V20的兼容性、穩(wěn)定性等得到了用戶的認可。統信軟件支持的服務體系也得到了用戶的高度評價。

新征程新臺階

標志著統信軟件在自主服務器操作系統的道路上踏上了一個新臺階。

賦能客票，穩(wěn)定運行

動態(tài)調價系統的基礎環(huán)境由鐵科院電子所客票事業(yè)群提供，并由研發(fā)單位運維。統信服務器操作系統V20作為動態(tài)調價系統的基礎軟件，分別應用于Nginx業(yè)務網關、Springboot API微服務、Redis緩存服務、KingBase數據庫，后續(xù)可隨業(yè)務的增長快速擴容。

統信服務器操作系統平滑對接現有的運維管理系統和體系，并在高安全、高可靠、高性能的前提下保障了業(yè)務系統的穩(wěn)定運行。

隨著信息化產業(yè)的發(fā)展，自主基礎軟件的技術能力和服務能力也在穩(wěn)步提升，中國鐵路客運價格浮動調整應用系統成功引入了自主基礎軟件就是最好的證明。

未來，統信軟件將提供更加安全穩(wěn)定和智能易用的產品和服務，成為堅實可信的新基建基座，與國鐵集團及相關單位攜手邁向信創(chuàng)時代。

來源：中企經濟網