普悠瑪翻覆致重大傷亡案 臺鐵涉案司機二審維持原判

中新社臺北10月27日電 臺灣高等法院27日就4年前臺鐵普悠瑪列車翻覆造成重大人員傷亡案作出二審判決，維持一審判決結(jié)果，涉案司機獲刑4年6個月，可上訴。

綜合中央社、聯(lián)合新聞網(wǎng)、中時新聞網(wǎng)等臺灣媒體報道，臺鐵普悠瑪列車2018年10月21日行經(jīng)宜蘭時翻覆，造成18人死、200多人受傷。一審認為司機關(guān)閉自動防護系統(tǒng)(ATP)且超速駕駛是事故主因，依過失致死罪判刑4年6個月;同案被起訴的臺鐵兩位負責人被判無罪。

司機不滿一審判決而上訴，檢方則認為一審量刑過輕，且3名被告都有責任，也提起上訴。

今年2月，臺灣高等法院執(zhí)行準備程序時，司機表示“刑事訴訟應(yīng)發(fā)現(xiàn)真實”。他表示，發(fā)現(xiàn)列車故障時，已告知調(diào)度員并減速，非貿(mào)然關(guān)閉ATP。且自己未接受系統(tǒng)培訓、未經(jīng)考核。

司機辯護律師表示，臺鐵136輛傾斜式電聯(lián)車采購案爭議不斷，普悠瑪采用的空氣彈簧傾斜系統(tǒng)、ATP不適合多急彎的行駛路線;事故調(diào)查報告也提到，臺鐵沒有完善的培訓課程，這些都是事故原因。該司機的工作不包含維修車輛、排除故障等，其要求更換車輛卻遭拒，已盡提醒義務(wù)。

事故遇難者家屬表示，記錄影像顯示該名司機并不常開普悠瑪列車。事發(fā)當天，一眾人員都無法應(yīng)變，司機感覺沒人協(xié)助。

臺灣高院方面認為，司機超速行駛，且關(guān)閉ATP后就沒再重啟，造成事故的因果關(guān)系明確。即使臺鐵采購或訓練不足，民眾仍期待司機能兼顧安全重任，故應(yīng)盡相關(guān)義務(wù)。

臺灣高院認為一審量刑無不當，駁回上訴。