透視TF-X戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā)之路：土耳其第五代戰(zhàn)機(jī)現(xiàn)身跑道

“我們說過，將在3月18日把我們的國(guó)家戰(zhàn)斗機(jī)帶出機(jī)庫。今天，我們的飛機(jī)就在跑道上！”土耳其國(guó)防工業(yè)局主席伊斯梅爾·德米爾說出這句話的當(dāng)天，該國(guó)自主設(shè)計(jì)制造的第五代戰(zhàn)斗機(jī)TF-X正式下線。

這是土耳其航空工業(yè)繼無人機(jī)研制取得成效后獲得的又一個(gè)成果。

近年來，推出五代機(jī)項(xiàng)目的國(guó)家不少，但能夠在尖端裝備制造上走到這一步的不多。

能從一眾“造機(jī)新勢(shì)力”中脫穎而出，土耳其的航空工業(yè)顯然有其獨(dú)到之處。

回望TF-X戰(zhàn)機(jī)從立項(xiàng)到研制的整個(gè)過程，審視其在五代機(jī)研發(fā)國(guó)際“競(jìng)技場(chǎng)”上所處的位置，就會(huì)發(fā)現(xiàn)“跑道上”這3個(gè)字，竟然在不經(jīng)意間，契合了TF-X戰(zhàn)機(jī)研制的諸多特征。

TF-X戰(zhàn)機(jī)研發(fā)過程如何？它究竟是一款什么樣的戰(zhàn)機(jī)？請(qǐng)看本期“熱點(diǎn)兵器”。

土耳其第五代戰(zhàn)機(jī)現(xiàn)身跑道

——透視TF-X戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā)之路

■楊王詩劍

土耳其研制的TF-X戰(zhàn)機(jī)。資料圖片

土耳其空軍裝備的F-16戰(zhàn)機(jī)。資料圖片

持續(xù)發(fā)展國(guó)防工業(yè)，賦予踏上“跑道”的勇氣

自第五代戰(zhàn)斗機(jī)概念問世以來，其研制方面的“競(jìng)賽”一直沒有停歇。

盡管關(guān)于第六代戰(zhàn)斗機(jī)的各種消息日益增多，部分國(guó)家已經(jīng)推出了一批五代戰(zhàn)機(jī)，但仍有不少國(guó)家毅然選擇踏上打造新型五代機(jī)的“賽道”。

土耳其，就是進(jìn)入這一“賽場(chǎng)”、踏上比拼“賽道”的國(guó)家之一。

2010年年底，土耳其國(guó)防工業(yè)執(zhí)行委員會(huì)發(fā)布了啟動(dòng)“國(guó)家戰(zhàn)斗機(jī)”項(xiàng)目的消息。根據(jù)計(jì)劃，土耳其空軍屆時(shí)將接收新研的第五代戰(zhàn)斗機(jī)TF-X，以取代現(xiàn)役的F-16C/D戰(zhàn)機(jī)。

2016年8月，土耳其國(guó)防部與土耳其航空航天工業(yè)公司簽訂研制合同，預(yù)算高達(dá)200億美元，這讓研制TF-X戰(zhàn)機(jī)成為土耳其武器裝備發(fā)展史上投入資金最多的項(xiàng)目。

2023年，在國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)普遍不景氣的情況下，土耳其政府依然決定增加國(guó)防與安全開支，推進(jìn)TF-X戰(zhàn)機(jī)研制，此舉進(jìn)一步凸顯了對(duì)該項(xiàng)目的重視程度。

土耳其踏上“跑道”的底氣，在一定程度上來自其多年來持續(xù)發(fā)展航空工業(yè)方面的積累。

歷史上，土耳其曾多次飽嘗國(guó)防受制于人的苦果。20世紀(jì)80年代開始，土耳其決定發(fā)展本土國(guó)防工業(yè)，歷屆政府都為此付出了努力。2004年，土耳其對(duì)國(guó)內(nèi)國(guó)防工業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了大幅優(yōu)化，從此加快了武器裝備自主研發(fā)的進(jìn)程。

這些努力顯然取得了成效。

土耳其航空航天工業(yè)公司曾是美國(guó)以外唯一生產(chǎn)F-35戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)體中段結(jié)構(gòu)的外國(guó)企業(yè)，積累了一定的五代機(jī)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。在此之前，土耳其還引進(jìn)了F-16戰(zhàn)機(jī)的生產(chǎn)線，30年來先后生產(chǎn)改進(jìn)了300多架該型戰(zhàn)機(jī)，對(duì)先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的設(shè)計(jì)制造有深入的了解。

土耳其空軍F-16戰(zhàn)機(jī)的自動(dòng)化座艙、告警及電子戰(zhàn)系統(tǒng)，都被其國(guó)產(chǎn)設(shè)備替代。土耳其軍用電子工業(yè)有限公司研發(fā)的機(jī)載有源相控陣?yán)走_(dá)，其性能優(yōu)于F-16原先裝備的APG-83雷達(dá)。

這些方面的進(jìn)步，為TF-X戰(zhàn)機(jī)研制奠定了基礎(chǔ)。

當(dāng)然，除了對(duì)本土航空工業(yè)的信心，讓土耳其下定決心踏上“跑道”的，還有當(dāng)時(shí)的形勢(shì)。

以五代機(jī)為代表的尖端武器裝備既是綜合國(guó)力的體現(xiàn)，也是立體的國(guó)際形象，土耳其也想借此提升本國(guó)的國(guó)際地位和外交影響力。但是，后來形勢(shì)的變化，使其外購(gòu)五代機(jī)的計(jì)劃基本化作泡影。于是，土耳其決定自己建造五代機(jī)。

也正因此，土耳其總統(tǒng)埃爾多安一度表示，建造TF-X戰(zhàn)機(jī)是“對(duì)那些威脅要結(jié)束土耳其參與F-35計(jì)劃的人的最佳回應(yīng)”。

“左顧右盼”多方借鑒，結(jié)合實(shí)際調(diào)整“跑道”和“步幅”

關(guān)于TF-X戰(zhàn)機(jī)的總體設(shè)計(jì)，土耳其航空航天工業(yè)公司最初發(fā)布了3種配置，分別是FX-1：采用常規(guī)布局，類似F-22的雙發(fā)重型制空戰(zhàn)斗機(jī)；FX-5：采用常規(guī)布局，類似F-16的單發(fā)中型多用途戰(zhàn)斗機(jī)；FX-6：采用鴨式布局，類似瑞典JAS-39“鷹獅”的單發(fā)中型空優(yōu)戰(zhàn)斗機(jī)。這3種配置，在一定程度上折射著該公司“左顧右盼”多方借鑒的種種努力。

無論是土耳其國(guó)內(nèi)工業(yè)部門還是軍方，當(dāng)時(shí)的意向都是將TF-X打造成一款中型戰(zhàn)斗機(jī)。這個(gè)選擇，也更符合“技術(shù)上由易到難”的研發(fā)規(guī)律?？墒?，當(dāng)TF-X戰(zhàn)機(jī)首次以全尺寸模型亮相巴黎航展時(shí)，它顛覆了以前已有的形象。

根據(jù)土耳其航空航天工業(yè)公司公布的數(shù)據(jù)，TF-X戰(zhàn)機(jī)機(jī)長(zhǎng)21米、翼展14米，裝備兩臺(tái)F110-GE-129渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，最大起飛重量27噸，最大飛行速度1.8馬赫，最大過載9G，實(shí)用升限16.7千米，作戰(zhàn)半徑1100千米，機(jī)身內(nèi)置彈艙可容納4枚中距空空導(dǎo)彈和2枚短距空空導(dǎo)彈。

毫無疑問，這是一款對(duì)標(biāo)F-22和蘇-57的重型五代機(jī)。顯然，土耳其結(jié)合實(shí)際調(diào)整了“跑道”與“步幅”，讓TF-X戰(zhàn)機(jī)不再像最初“替補(bǔ)F-35”的定位那樣，只用于空中格斗。

為此，土耳其航空航天工業(yè)公司為TF-X戰(zhàn)機(jī)準(zhǔn)備了多種配套彈藥，既有外購(gòu)的AIM-120、AIM-9、“流星”等空空導(dǎo)彈，也有國(guó)產(chǎn)SOM系列空地巡航導(dǎo)彈、加裝增程折疊翼套件的制導(dǎo)炸彈、HGK制導(dǎo)炸彈和小型制導(dǎo)炸彈等。

從所公布的數(shù)據(jù)上看，TF-X戰(zhàn)機(jī)性能“可圈可點(diǎn)”。但真機(jī)現(xiàn)身后，多少令外界有些失望。這種失望主要源于其外形設(shè)計(jì)讓人不由得聯(lián)想到“拼湊”等字眼。

從有關(guān)畫面看，TF-X戰(zhàn)機(jī)與此前展出的全尺寸模型相比有較大變化，同時(shí)參考了F-22和蘇-57戰(zhàn)機(jī)的設(shè)計(jì)。例如，翼身融合體外形、加萊特進(jìn)氣道等與F-22戰(zhàn)機(jī)相似，機(jī)翼翼型、發(fā)動(dòng)機(jī)大間距布局、垂尾位置和座艙蓋帶有俄式“味道”。并且，由于座艙高聳、機(jī)頭尺寸較大，顯得機(jī)身比較單薄、“頭重腳輕”，整機(jī)的氣動(dòng)布局不太協(xié)調(diào)。

還有一個(gè)細(xì)節(jié)引起廣泛關(guān)注——TF-X原型機(jī)機(jī)頭上下分別安裝了一部紅外搜索/跟蹤系統(tǒng)和多用途光電瞄準(zhǔn)系統(tǒng)，目前已部署或正在研發(fā)的其他五代機(jī)都沒有這種設(shè)計(jì)。

簡(jiǎn)單來說，TF-X戰(zhàn)機(jī)更像是由多種戰(zhàn)機(jī)“雜糅”而成。

曾寄希望于“讓人帶跑”，大多“請(qǐng)求”不同程度被拒

TF-X戰(zhàn)機(jī)原型機(jī)在外形上的大幅改動(dòng)和一些“另類”設(shè)計(jì)，反映出土耳其在獨(dú)立推進(jìn)五代機(jī)項(xiàng)目過程中仍面臨不少技術(shù)難題。

首先是其國(guó)內(nèi)航空業(yè)缺少部分先進(jìn)的基礎(chǔ)設(shè)施。盡管擁有比較豐富的戰(zhàn)機(jī)制造經(jīng)驗(yàn)，但土耳其尚未完全掌握三代機(jī)的供應(yīng)鏈體系，國(guó)內(nèi)也缺少必要的先進(jìn)風(fēng)洞測(cè)試設(shè)備。

據(jù)報(bào)道，TF-X戰(zhàn)機(jī)只接受了跨音速風(fēng)洞的儀器模型測(cè)試。至少在2021年，能為TF-X戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行空氣動(dòng)力學(xué)性能測(cè)試的風(fēng)洞還在建造當(dāng)中。

事實(shí)上，從決定啟動(dòng)“國(guó)家戰(zhàn)斗機(jī)”項(xiàng)目開始，土耳其一度寄希望于“讓人帶跑”一段，積極尋求國(guó)際合作，先后同瑞典薩博、英國(guó)BAE、英國(guó)羅羅、英國(guó)飛機(jī)研究協(xié)會(huì)等航空公司進(jìn)行接洽，部分進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性合作階段。

不過，隨著土耳其被排擠出F-35戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目，上述合作大多陷入停滯狀態(tài)或無果而終。

當(dāng)前，“國(guó)家戰(zhàn)斗機(jī)”項(xiàng)目面臨的突出問題是發(fā)動(dòng)機(jī)來源不足。美國(guó)相關(guān)公司的F110發(fā)動(dòng)機(jī)短期內(nèi)很可能難以大量引進(jìn)。況且，土耳其軍方對(duì)F110發(fā)動(dòng)機(jī)的性能也不滿意。

英國(guó)雖然解除了對(duì)土耳其出口發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)的限制，但在產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓上始終沒有松口。

去年，土耳其航空航天工業(yè)公司曾廣泛邀請(qǐng)TF-X發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目投標(biāo)人論證發(fā)動(dòng)機(jī)的研制，但其國(guó)內(nèi)相關(guān)技術(shù)水平與美、英相比仍有差距。

該公司現(xiàn)有的F110發(fā)動(dòng)機(jī)庫存，不會(huì)影響到其他6架TF-X戰(zhàn)機(jī)原型機(jī)的生產(chǎn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)的問題不解決，7年后的量產(chǎn)恐怕不易。

此外，持續(xù)的高投入也是一道難題。近年來，受制裁影響，土耳其金融市場(chǎng)持續(xù)動(dòng)蕩，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)復(fù)雜嚴(yán)峻。這無疑會(huì)影響到土耳其對(duì)國(guó)防與安全的總體投入，并波及該項(xiàng)目。

如今，影響TF-X戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目進(jìn)展的，表面上看是一系列的技術(shù)難題，背后實(shí)則是一連串政治、外交、經(jīng)濟(jì)桎梏。

肩頭壓力仍然不小，朝著目標(biāo)繼續(xù)“奔跑”

鑒于“國(guó)家戰(zhàn)斗機(jī)”項(xiàng)目面臨多重考驗(yàn)，尋求合作者分?jǐn)傦L(fēng)險(xiǎn)，是土耳其一直在考慮的選項(xiàng)。

時(shí)至今日，在哪些國(guó)家加入了土耳其的“國(guó)家戰(zhàn)斗機(jī)”項(xiàng)目方面，仍沒有確切消息。

盡管如此，土耳其推進(jìn)TF-X戰(zhàn)機(jī)的決心顯然不會(huì)改變。因?yàn)?，TF-X戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)踏上了“跑道”。去年1月，土耳其政府正式啟動(dòng)了新的國(guó)家戰(zhàn)斗機(jī)工程中心以及復(fù)合材料制造設(shè)施和維修中心，顯然是在為后續(xù)大批量生產(chǎn)維護(hù)做準(zhǔn)備。

這種穩(wěn)步“奔跑”，既源于對(duì)現(xiàn)役戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行換代的需求，也源于看得見的“目標(biāo)”。畢竟，未來很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，國(guó)際軍貿(mào)市場(chǎng)上可供采購(gòu)的五代機(jī)也不過兩到三款，而各國(guó)對(duì)五代機(jī)的需求旺盛，在無人機(jī)出口上嘗到甜頭的土耳其不可能看不到這一商機(jī)。

回到戰(zhàn)機(jī)本身，隨著原型機(jī)試驗(yàn)的深入和其國(guó)內(nèi)航空工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的完善，TF-X的設(shè)計(jì)會(huì)持續(xù)優(yōu)化。也許等到量產(chǎn)時(shí)，其外形也會(huì)發(fā)生重大變化。

值得注意的是，TF-X戰(zhàn)機(jī)推出當(dāng)日，采用飛翼設(shè)計(jì)的“安卡”-3無人攻擊機(jī)也同場(chǎng)亮相。聯(lián)想到去年年底土耳其拜卡公司發(fā)布的Kizilelma隱身無人機(jī)，讓外界不由生發(fā)出更多聯(lián)想——TF-X戰(zhàn)機(jī)的未來，也許不只是替代F-16C/D戰(zhàn)機(jī)，它也可能發(fā)展為有人和無人戰(zhàn)機(jī)深度融合組成的空戰(zhàn)系統(tǒng)中的核心要素。

供圖：陽明