中老鐵路開(kāi)行國(guó)際旅客列車(chē) 昆明至萬(wàn)象間實(shí)現(xiàn)朝發(fā)夕至

4月13日，列車(chē)在昆明南站整裝待發(fā)。新華社記者 邢廣利 攝

　　【華夏經(jīng)緯網(wǎng)綜合媒體報(bào)道】4月13日8時(shí)8分，D887次“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組從昆明南站出發(fā)，將于10小時(shí)30分后到達(dá)萬(wàn)象站。9時(shí)8分(北京時(shí)間，下同)，D888次“瀾滄號(hào)”動(dòng)車(chē)組從萬(wàn)象站出發(fā)，將在當(dāng)日19時(shí)38分到達(dá)昆明南站。這標(biāo)志著中老鐵路國(guó)際旅客列車(chē)正式開(kāi)行，中國(guó)昆明和老撾萬(wàn)象之間實(shí)現(xiàn)朝發(fā)夕至。

　　采取“兩地兩檢”通關(guān)模式

　　中老鐵路國(guó)際旅客列車(chē)使用動(dòng)力集中型“復(fù)興號(hào)”“瀾滄號(hào)”動(dòng)車(chē)組開(kāi)行，最高運(yùn)行時(shí)速160公里。昆明南至萬(wàn)象站，每日雙向?qū)﹂_(kāi)各1列，包括鐵路口岸通關(guān)時(shí)間在內(nèi)的全程旅行時(shí)間均為10小時(shí)30分，昆明至萬(wàn)象間可實(shí)現(xiàn)當(dāng)日通達(dá)。例如，昆明南至萬(wàn)象的D887次，北京時(shí)間昆明南8：08始發(fā)，當(dāng)日18：38到達(dá)萬(wàn)象;萬(wàn)象至昆明南的D888次，北京時(shí)間萬(wàn)象9：08始發(fā)，當(dāng)日19：38到達(dá)昆明南。

　　不僅如此，中老鐵路國(guó)際旅客列車(chē)細(xì)節(jié)感也是滿(mǎn)滿(mǎn)。每組座椅下方均設(shè)有中國(guó)和老撾標(biāo)準(zhǔn)電源插座，旅客信息顯示、廣播和服務(wù)標(biāo)識(shí)均采用中、老、英三種語(yǔ)言，客運(yùn)乘務(wù)人員也能夠使用中老兩國(guó)語(yǔ)言服務(wù)。

4月13日，列車(chē)在昆明南站整裝待發(fā)。新華社記者 邢廣利 攝

　　中老鐵路國(guó)際旅客列車(chē)開(kāi)行初期，兩國(guó)鐵路部門(mén)將根據(jù)跨境客流情況，靈活設(shè)置動(dòng)車(chē)組跨境車(chē)廂和非跨境車(chē)廂，并按相應(yīng)區(qū)段出售車(chē)票。

　　北京時(shí)間4月11日9時(shí)，中老兩國(guó)鐵路部門(mén)線(xiàn)上線(xiàn)下同時(shí)發(fā)售國(guó)際旅客列車(chē)車(chē)票。購(gòu)買(mǎi)昆明南始發(fā)國(guó)際旅客列車(chē)跨境車(chē)票的旅客，可通過(guò)中國(guó)鐵路12306網(wǎng)站(含客戶(hù)端)和昆明、昆明南、普洱、西雙版納、磨憨5個(gè)指定車(chē)站售票窗口，購(gòu)買(mǎi)昆明南至萬(wàn)象間的跨境火車(chē)票。購(gòu)買(mǎi)萬(wàn)象始發(fā)國(guó)際旅客列車(chē)跨境車(chē)票的旅客，可通過(guò)老撾鐵路互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)和萬(wàn)象、萬(wàn)榮、瑯勃拉邦、磨丁4個(gè)指定車(chē)站售票窗口，購(gòu)買(mǎi)萬(wàn)象至昆明南間的跨境火車(chē)票。

4月11日，旅客在老撾中老鐵路萬(wàn)象站售票廳排隊(duì)購(gòu)票。新華社發(fā) (楊永全 攝)

　　據(jù)悉，中老鐵路國(guó)際旅客列車(chē)采取“兩地兩檢”通關(guān)模式。以昆明南至萬(wàn)象的國(guó)際旅客列車(chē)為例，具體通關(guān)流程為，列車(chē)到達(dá)中國(guó)鐵路口岸站磨憨站后，跨境旅客須攜帶全部行李，進(jìn)入出境聯(lián)檢區(qū)域，配合中方海關(guān)人員完成出境聯(lián)檢后，返回列車(chē)?yán)^續(xù)旅行;列車(chē)運(yùn)行至老撾鐵路口岸站磨丁站后，旅客須攜帶全部行李下車(chē)，進(jìn)入入境聯(lián)檢區(qū)域，配合老方海關(guān)人員完成入境聯(lián)檢后，到站為磨丁的旅客可直接出站，到老撾其他車(chē)站的旅客，返回列車(chē)?yán)^續(xù)旅行。萬(wàn)象至昆明南的國(guó)際旅客列車(chē)通關(guān)流程與此相同。旅客一次出境、入境通關(guān)時(shí)間各需1.5小時(shí)左右，出境和入境口岸通關(guān)時(shí)間共需3小時(shí)左右。

　　經(jīng)停8個(gè)車(chē)站各具風(fēng)姿

　　中老鐵路國(guó)際旅客列車(chē)每日雙向?qū)﹂_(kāi)各1列，全程經(jīng)停昆明南、普洱、西雙版納、磨憨、磨丁、瑯勃拉邦、萬(wàn)榮、萬(wàn)象8個(gè)車(chē)站，每個(gè)站點(diǎn)都獨(dú)一無(wú)二，各具風(fēng)姿。

圖為D887次“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組?！±罴螊埂z

　　中國(guó)西南最大高鐵站：昆明南站。站房立面造型設(shè)計(jì)以“雀舞春城，美麗綻放”為主題，通過(guò)多種細(xì)部裝飾和構(gòu)件等建筑語(yǔ)言表達(dá)出云南昆明“民族交融、國(guó)際交流”“西南樞紐、南亞之門(mén)”的高原城市特點(diǎn)。

　　一座透著茶香的車(chē)站：普洱站。普洱站以“茶馬古道，云滇驛站”為設(shè)計(jì)理念，以茶元素、茶文化為內(nèi)核，建筑樣式和顏色均由普洱傳統(tǒng)的干欄式民居結(jié)構(gòu)、普洱茶等演變而來(lái)。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，以深褐色褐灰色為主的站房，如同一顆鑲嵌在綠油油茶山上的“黑珍珠”。

　　一座孔雀舞動(dòng)的車(chē)站：西雙版納站。站房以“雀舞彩云、靈動(dòng)版納”為設(shè)計(jì)理念，主要源于西雙版納州神奇的熱帶雨林景觀(guān)、獨(dú)特的少數(shù)民族風(fēng)情以及“孔雀之鄉(xiāng)”的美譽(yù)。站房主體為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，大量運(yùn)用了孔雀元素，是幸福、美麗、善良、愛(ài)好自由與和平的象征。

　　一座開(kāi)放的“國(guó)門(mén)車(chē)站”：磨憨站。磨憨站是矗立在中老邊境，中老鐵路國(guó)內(nèi)段國(guó)門(mén)的第一站、第一景。站房以“泛亞新口岸，山水映磨憨”為設(shè)計(jì)理念，近看站房，整體為對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)，意在傳承中國(guó)建筑對(duì)稱(chēng)美學(xué)的傳統(tǒng)。高空俯瞰，宛如一艘巨輪揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。

航拍視角下的中老鐵路磨憨站（攝于2021年11月26日）。（新華網(wǎng) 趙普凡 攝）

　　老撾邊境口岸站：磨丁站。磨丁站站房堅(jiān)持建筑風(fēng)格與自然環(huán)境和諧共融的設(shè)計(jì)理念，屋頂設(shè)計(jì)建造充分借鑒當(dāng)?shù)亟ㄖ攸c(diǎn)，屋脊層疊似曲水流動(dòng)，整體造型平緩舒展，與磨丁山水城市的整體風(fēng)格相得益彰。車(chē)站采用一體化設(shè)計(jì)和跨境互聯(lián)關(guān)鍵技術(shù)，設(shè)國(guó)內(nèi)和國(guó)際列車(chē)到發(fā)線(xiàn)，具備快速通關(guān)功能。

　　一座“人間凈土、上寮古都”的車(chē)站：瑯勃拉邦站?，槻钫疽岳蠐胂阃ㄋ隆叭恕弊中挝蓓敒樵O(shè)計(jì)意象，是建筑結(jié)構(gòu)最為精美復(fù)雜的車(chē)站。從瑯勃拉邦站下車(chē)，半小時(shí)內(nèi)即可領(lǐng)略瑯勃拉邦千年歷史古城氣蘊(yùn)，游覽著名的香通寺、皇宮博物館。

　　一座依山傍水的車(chē)站：萬(wàn)榮站。萬(wàn)榮站位于有老撾“小桂林”之稱(chēng)的老撾萬(wàn)榮縣，地上兩層，局部地下一層，該站房借鑒了中國(guó)傳統(tǒng)屋脊和老撾疊層檐頂?shù)奶攸c(diǎn)，門(mén)頭和顏色融入了中國(guó)傳統(tǒng)材質(zhì)建造元素，以白色和紅色為基本色，以當(dāng)?shù)亟ㄖ咸崛〕龅媚旧?、咖啡色為空間點(diǎn)綴色，實(shí)現(xiàn)整體建筑融入自然。

這是4月11日拍攝的老撾中老鐵路萬(wàn)象站。新華社發(fā) (陳暢 攝)

　　一座“檀木之城、森林之都”的車(chē)站：萬(wàn)象站。萬(wàn)象站站房正立面主入口與兩側(cè)屋檐延綿連續(xù)，屋面挑檐深遠(yuǎn)，盡顯萬(wàn)象“檀木之城、森林之都”的神韻;萬(wàn)象站是老撾最大客運(yùn)車(chē)站，距離凱旋門(mén)、塔鑾寺、香昆寺等標(biāo)志性景點(diǎn)很近，車(chē)程僅需半小時(shí)，交通十分便利。

　　這是一條發(fā)展路幸福路友誼路

　　2021年底，中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，為老撾人民開(kāi)辟了一條通往發(fā)展和繁榮的新途徑。此次昆明南至萬(wàn)象站跨境客運(yùn)列車(chē)開(kāi)通前，昆明至磨憨、萬(wàn)象至磨丁旅客列車(chē)已分段開(kāi)行，受到沿線(xiàn)民眾青睞;跨境貨物列車(chē)積極探索“瀾湄快線(xiàn)”“中老鐵路+中歐班列”等鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)新模式，跨境貨物運(yùn)量和品類(lèi)不斷增加，中老鐵路呈現(xiàn)客貨兩旺態(tài)勢(shì)。

　　截至4月9日，中老鐵路累計(jì)發(fā)送旅客1393萬(wàn)人次、貨物1838萬(wàn)噸，其中跨境貨物359萬(wàn)噸，在中國(guó)和東盟間構(gòu)建起一條便捷的國(guó)際物流通道，使云南從昔日對(duì)外開(kāi)放的末梢變成了我國(guó)對(duì)外開(kāi)放的前沿，已成為中老人民的發(fā)展路、幸福路、友誼路。

“復(fù)興號(hào)”奔馳在中老鐵路國(guó)內(nèi)段線(xiàn)路上（資料圖）。新華網(wǎng)發(fā)（徐章位 攝）

　　中老鐵路打通了連接國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和南亞?wèn)|南亞的經(jīng)濟(jì)通道，使中國(guó)內(nèi)陸地區(qū)面向東盟的物流格局發(fā)生巨大變化，目前中老鐵路運(yùn)輸網(wǎng)對(duì)內(nèi)已連通環(huán)渤海、長(zhǎng)三角、珠三角三大經(jīng)濟(jì)圈31個(gè)省區(qū)市。來(lái)自新疆的塑料、甘肅的石棉、吉林的輪胎、廣東的空調(diào)、北京的凈水器、云南的光伏等產(chǎn)品源源不斷匯聚昆明，通過(guò)中老鐵路運(yùn)往老撾、泰國(guó)等東南亞國(guó)家。特別是云南、湖北、四川、重慶、湖南、廣東、江蘇等省市充分利用中老鐵路黃金線(xiàn)路優(yōu)勢(shì)，大力開(kāi)展跨境運(yùn)輸，促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易蓬勃發(fā)展。

　　在第五屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上，中國(guó)老撾磨憨—磨丁經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、老撾磨丁經(jīng)濟(jì)特區(qū)，以及老撾萬(wàn)象賽色塔綜合開(kāi)發(fā)區(qū)向80家企業(yè)、近100名客商進(jìn)行推介。有10余家企業(yè)與3個(gè)園區(qū)在輕工業(yè)加工制造、境外倉(cāng)建設(shè)、進(jìn)出口貿(mào)易、酒店開(kāi)發(fā)建設(shè)、文旅產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)建設(shè)等方面達(dá)成合作意向。

　　中老鐵路促進(jìn)了區(qū)域互聯(lián)互通和互利共贏(yíng)，給中國(guó)、老撾以及臨近的東盟國(guó)家企業(yè)和民眾帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的機(jī)遇和紅利。

　　綜合自中新網(wǎng)、新華網(wǎng)、國(guó)是直通車(chē)、光明日?qǐng)?bào)等