京港地鐵多措便捷乘客出行 14號(hào)線全線運(yùn)營(yíng)時(shí)間增長(zhǎng)

　中新網(wǎng)北京6月2日電 (記者 杜燕)為保障乘客的順暢出行，京港地鐵針對(duì)線路及車站客流特點(diǎn)，持續(xù)優(yōu)化客運(yùn)組織，通過(guò)縮短行車間隔、延長(zhǎng)高峰期運(yùn)營(yíng)時(shí)間等方式，進(jìn)一步提升乘客出行體驗(yàn)，京港地鐵14號(hào)線應(yīng)用新版運(yùn)行圖，通過(guò)延長(zhǎng)早高峰運(yùn)營(yíng)時(shí)間、增加車次、縮短行車間隔、末班車延后等多種方式，提升14號(hào)線工作日及雙休日運(yùn)力，讓乘客出行更高效、更便捷。

　　京港地鐵14號(hào)線是北京地鐵網(wǎng)絡(luò)中連通南北和東西方向的骨干交通線路，全長(zhǎng)50.8公里，連接北京麗澤商務(wù)區(qū)、CBD、望京等地，是沿線居民出行的重要交通工具。自2021年年底全線貫通以來(lái)，日均客流逐步增長(zhǎng)，工作日客運(yùn)量由貫通初期的74萬(wàn)人次到目前的83萬(wàn)人次，增長(zhǎng)了12%。今年“五一”前最后一個(gè)工作日，14號(hào)線更是刷新客流歷史最高紀(jì)錄，單日客運(yùn)量達(dá)92萬(wàn)人次。

　　工作日早高峰延長(zhǎng)30分鐘，通勤更便捷

　　自14號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)后，京港地鐵持續(xù)對(duì)14號(hào)線所轄車站的乘客候車情況、客流數(shù)據(jù)進(jìn)行觀察，并數(shù)十次在大井站、北京南站、金臺(tái)路站、望京站等多個(gè)重點(diǎn)大客流車站、換乘車站進(jìn)行實(shí)地踏勘，通過(guò)16個(gè)月的持續(xù)調(diào)研和分析，結(jié)合14號(hào)線距離長(zhǎng)、客運(yùn)量大且不同區(qū)段、不同時(shí)段客流量分布不均衡的特點(diǎn)，精準(zhǔn)匹配運(yùn)力，通過(guò)延長(zhǎng)早高峰運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間、增加車次等方式，提升14號(hào)線早高峰運(yùn)力，讓乘客通勤更便利。

　　14號(hào)線上行麗澤商務(wù)區(qū)站至善各莊站區(qū)段，早高峰運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間延長(zhǎng)30分鐘，即由原來(lái)的7:30-9:30變?yōu)?:30-10:00，有效緩解14號(hào)線朝陽(yáng)區(qū)段，尤其是金臺(tái)路站至朝陽(yáng)公園站早高峰的客流壓力，保障乘客順暢出行。

　　14號(hào)線上行大瓦窯站至麗澤商務(wù)區(qū)站區(qū)段，乘客通勤時(shí)間主要集中在6:30-7:30之間，為此增開(kāi)8列車次，最小行車間隔縮短至3分鐘，讓西部乘客通勤更靈活。

　　京港地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，預(yù)計(jì)此次調(diào)整將有效緩解早高峰期間14號(hào)線大客流車站的壓力，均衡線路運(yùn)力，縮短乘客候車時(shí)間，讓乘客通勤更便捷。此次調(diào)整后，早高峰期間，該條線路單向可多運(yùn)送3700余名乘客。京港地鐵將持續(xù)密切關(guān)注客流情況，并視情況加開(kāi)臨客，進(jìn)一步提升乘客出行體驗(yàn)。

　　晚間增加7列小交路車次，便利晚間出行

　　為滿足晚間乘客的出行需求，京港地鐵14號(hào)線自2023年5月31日起在工作日及雙休日21:30后，增加九龍山站到善各莊站區(qū)段小交路，并采用大小交路套跑模式運(yùn)行，方便乘客出行。

　　14號(hào)線九龍山站到善各莊站區(qū)段增加小交路，工作日晚間大小交路1:1套跑，最小行車間隔縮短至3分30秒。工作日晚間21:30-23:04期間，14號(hào)線將增開(kāi)7列小交路車次，并采用大交路(張郭莊站至善各莊站)與小交路(九龍山站至善各莊站)1:1套跑的模式，精準(zhǔn)調(diào)配運(yùn)力，九龍山站至善各莊站區(qū)段最小行車間隔由8分縮短至最小3分30秒，提高14號(hào)線朝陽(yáng)區(qū)段運(yùn)力，方便乘客出行。

　　此外，雙休日21:30-23:12期間，14號(hào)線將增開(kāi)2列小交路車次，滿足晚間乘客出行需求。

　　負(fù)責(zé)人表示，此次通過(guò)增加車次及優(yōu)化行車組織，14號(hào)線朝陽(yáng)區(qū)重點(diǎn)商圈區(qū)段平日晚間運(yùn)力可提升41%，該條線路單向可多運(yùn)送13000余名乘客；雙休晚間運(yùn)力可提升13%，該條線路單向可多運(yùn)送3700余名乘客，方便乘客晚間出行。

　　末班車時(shí)間調(diào)整，全線運(yùn)營(yíng)時(shí)間增長(zhǎng)

　　隨著夏季來(lái)臨，晚間乘客的出行需求日漸增加，京港地鐵密切關(guān)注客流情況，14號(hào)線將雙向延長(zhǎng)末班車發(fā)車時(shí)間，方便乘客出行。其中，14號(hào)線張郭莊站上行開(kāi)往善各莊站的末班車發(fā)車時(shí)間、善各莊站下行開(kāi)往張郭莊站的末班車發(fā)車時(shí)間均延后12分鐘，工作日、雙休日全天運(yùn)營(yíng)時(shí)間增長(zhǎng)讓地鐵出行更加靈活、便民。

　　負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，針對(duì)此次運(yùn)行圖的調(diào)整，14號(hào)線所轄各站將通過(guò)站內(nèi)廣播、站內(nèi)標(biāo)識(shí)等方式提示乘客相關(guān)信息。同時(shí)，工作人員會(huì)加強(qiáng)巡視，及時(shí)為乘客提供咨詢及服務(wù)。乘客還可通過(guò)京港地鐵官方網(wǎng)站、微博及微信公眾號(hào)，及時(shí)獲取首末班車時(shí)間信息。未來(lái)，京港地鐵將進(jìn)一步深入研究、優(yōu)化客運(yùn)方案，采用多種舉措，不斷改善乘客的出行環(huán)境，為乘客提供更為快捷的出行服務(wù)。(完)