塞爾維亞“帕薩斯”-16彈炮合一防空系統(tǒng)掃描

　　另類“鎧甲”

　　塞爾維亞“帕薩斯”-16彈炮合一防空系統(tǒng)掃描

　　■王笑夢(mèng)　　

塞爾維亞本土企業(yè)推出的新型“帕薩斯”-16彈炮合一系統(tǒng)。

　　說起彈炮合一防空系統(tǒng)，俄羅斯“鎧甲”S1彈炮合一防空系統(tǒng)最為人熟知。該系統(tǒng)創(chuàng)造性地將小口徑機(jī)關(guān)炮與地空導(dǎo)彈結(jié)合，搭載在卡車底盤上，能有效遂行要地防空作戰(zhàn)任務(wù)。

　　近期，在塞爾維亞首都貝爾格萊德舉行的防務(wù)展上，塞爾維亞本土企業(yè)推出一款“帕薩斯”-16彈炮合一防空系統(tǒng)。它將40毫米機(jī)關(guān)炮、地空導(dǎo)彈和反坦克導(dǎo)彈以及反無人機(jī)裝置集成在一起，比“鎧甲”的作戰(zhàn)樣式更全面，體現(xiàn)出設(shè)計(jì)者獨(dú)特的設(shè)計(jì)思路。

　　從自行高炮到彈炮合一

　　由于歷史緣故，塞爾維亞對(duì)防空作戰(zhàn)尤為重視，近年來通過國外引進(jìn)、自行升級(jí)等方式，先后裝備中遠(yuǎn)程、中程地空導(dǎo)彈系統(tǒng)和近程彈炮合一防空系統(tǒng)。同時(shí)，塞爾維亞還加快國產(chǎn)裝備研發(fā)速度，推出一系列國產(chǎn)防空系統(tǒng)，“帕薩斯”-16便是其中之一。

　　早期的“帕薩斯”-16是一種車載高射炮，采用塞爾維亞國產(chǎn)六輪軍用越野卡車底盤，并對(duì)車頭進(jìn)行了改裝，加厚裝甲防護(hù)。該車長7.72米、寬2.49米、高3.1米，有效載荷量10噸，公路最大行駛速度100千米/小時(shí)，涉水深1米，車身后部搭載一門“博福斯”L/70型40毫米高射炮，有效射程4000米。“帕薩斯”-16車載高射炮主要用于要地防空作戰(zhàn)，保護(hù)己方地面裝甲部隊(duì)集結(jié)地或重要軍事設(shè)施免遭打擊。

　　隨著空中威脅加劇，塞爾維亞以“帕薩斯”-16為基礎(chǔ)，又推出多種彈炮合一防空系統(tǒng)。第一種“帕薩斯”-16彈炮合一防空系統(tǒng)于2019年面世，炮塔右側(cè)加裝了4枚俄制9K32/38便攜式地空導(dǎo)彈，增強(qiáng)了對(duì)空中高機(jī)動(dòng)目標(biāo)的打擊能力。第二種改進(jìn)型換裝國產(chǎn)RLN-1C和RLN-1C170地空導(dǎo)彈，前者使用威力更大的戰(zhàn)斗部，配備紅外導(dǎo)引頭和近炸引信，后者射程達(dá)12千米。第三種改進(jìn)型于今年亮相，再次換裝2枚采用半主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)技術(shù)的國產(chǎn)RLN-RF地空導(dǎo)彈，增強(qiáng)對(duì)不同空中威脅的打擊能力。

　　從自行高炮到彈炮合一防空系統(tǒng)，塞爾維亞“帕薩斯”-16采用“小步前進(jìn)”的改進(jìn)策略。

　　從單一防空到多樣化抗擊

　　近年來，隨著無人機(jī)、巡飛彈等新型空中威脅出現(xiàn)，傳統(tǒng)自行高炮和地空導(dǎo)彈面臨巨大挑戰(zhàn)。塞爾維亞緊跟形勢(shì)，再次對(duì)“帕薩斯”-16進(jìn)行改裝，使其具備防空、反無人機(jī)，甚至反坦克綜合作戰(zhàn)能力。

　　改裝后的“帕薩斯”-16，可謂“武裝到牙齒”。除保留40毫米高射炮外，其炮塔右側(cè)換裝2枚法制“西北風(fēng)”-3地空導(dǎo)彈，射高6000米，射程500米至7500米，能夠在復(fù)雜氣象條件下使用，攔截最大速度800米/秒的目標(biāo)。炮塔左側(cè)安裝了復(fù)合掛架，下方掛載2枚俄制9K32M地空導(dǎo)彈，作為“西北風(fēng)”-3地空導(dǎo)彈的火力補(bǔ)充。上方是2枚塞爾維亞國產(chǎn)2T5“嬰兒”反坦克導(dǎo)彈，最大射程5000米，飛行速度200米/秒，能夠攻擊750米至4500米范圍內(nèi)的移動(dòng)目標(biāo)。其串聯(lián)式聚能破甲戰(zhàn)斗部能夠穿透主戰(zhàn)坦克的裝甲，也能打擊低空飛行的武裝直升機(jī)等。

　　改裝后的“帕薩斯”-16，最大特點(diǎn)是采用有源相控陣?yán)走_(dá)。這種以色列產(chǎn)MHR RPS-42有源相控陣?yán)走_(dá)由多個(gè)天線陣列組成，分別安裝在車體四周與炮塔周圍，天線呈圓鼓形狀，可鎖定飛行速度在2.57米/秒至411.56米/秒的目標(biāo)，最小探測(cè)距離150米，最大探測(cè)距離30千米，能夠探測(cè)到3.5千米外的微型無人機(jī)，發(fā)現(xiàn)25千米處的中型無人機(jī)。另外，“帕薩斯”-16炮塔左側(cè)還安裝了電子干擾器，通過發(fā)射干擾信號(hào)的方式，打擊無人機(jī)和巡飛彈等目標(biāo)。總而言之，借助雷達(dá)與干擾設(shè)備，“帕薩斯”-16具備較強(qiáng)的態(tài)勢(shì)感知與目標(biāo)捕獲能力，使其多樣化打擊手段如虎添翼。

　　從技術(shù)融合到創(chuàng)新發(fā)展

　　“帕薩斯”-16系列彈炮合一防空系統(tǒng)是塞爾維亞最先進(jìn)的近程綜合防空系統(tǒng)，體現(xiàn)出獨(dú)特設(shè)計(jì)思路。

　　塞爾維亞國防工業(yè)相對(duì)薄弱，卻堅(jiān)持獨(dú)立自主的裝備發(fā)展思路?！芭了_斯”-16系統(tǒng)的底盤、高炮系統(tǒng)均采用成熟的國產(chǎn)裝備，同時(shí)配備先進(jìn)彈藥以改善性能落后情況。對(duì)于本土企業(yè)暫未掌握的先進(jìn)技術(shù)，塞爾維亞選擇從國外引進(jìn)的方式解決。例如，采用法國“西北風(fēng)”-3地空導(dǎo)彈，應(yīng)對(duì)無人機(jī)、巡飛彈等威脅;引入以色列相控陣?yán)走_(dá)和干擾設(shè)備，提升對(duì)無人機(jī)等“低慢小”目標(biāo)的發(fā)現(xiàn)與攔截能力。同時(shí)，“帕薩斯”-16的升級(jí)過程不乏創(chuàng)新之舉。其搭載的國產(chǎn)RLN-RF地空導(dǎo)彈一改紅外制導(dǎo)，采用半主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)技術(shù)，追求更強(qiáng)的作戰(zhàn)性能，此舉可謂獨(dú)樹一幟。該系統(tǒng)還加裝了2枚反坦克導(dǎo)彈，與40毫米高射炮配合，足以對(duì)敵方裝甲部隊(duì)造成威脅。