太魯閣號(hào)事故行政調(diào)查：臺(tái)鐵有5項(xiàng)管理疏失

臺(tái)交通部門18日晚上公布“408次太魯閣號(hào)事故行政調(diào)查報(bào)告”，指出臺(tái)鐵有5項(xiàng)未落實(shí)管理的疏失，調(diào)查報(bào)告中懲處部分，與臺(tái)鐵考成會(huì)5月通過并公布的名單相同，最高層級(jí)是臺(tái)鐵副局長(zhǎng)。

臺(tái)鐵408次太魯閣號(hào)列車4月2日于花蓮清水隧道，發(fā)生出軌重大意外，造成49人死亡、超過200人受傷，主要是廠商違規(guī)施工并不慎造成車輛翻落。

臺(tái)交通部門表示，408次太魯閣號(hào)列車事故發(fā)生后，運(yùn)輸安全調(diào)查委員會(huì)、司法機(jī)關(guān)也同步調(diào)查及偵查，鐵道局以運(yùn)安會(huì)已公布的事實(shí)數(shù)據(jù)，以及4月16日花蓮地檢署偵結(jié)起訴新聞稿內(nèi)容為基礎(chǔ)，針對(duì)本事故工區(qū)管理所涉鐵路行車安全等事項(xiàng)，包括事故路段工程的合約管理、品保、安衛(wèi)防災(zāi)等相關(guān)文件及規(guī)章進(jìn)行行政調(diào)查。

交通部門指出，行政調(diào)查報(bào)告已于5月21日完成，原考慮在運(yùn)安會(huì)尚未完成相關(guān)事故調(diào)查報(bào)告前暫不予公布，但為響應(yīng)外界期待，公布調(diào)查報(bào)告。

根據(jù)調(diào)查報(bào)告，臺(tái)鐵未落實(shí)管理及疏失相關(guān)的事項(xiàng)有5項(xiàng)，包括：“施工計(jì)劃與各項(xiàng)文件審核與核定有疏漏”、“主辦單位督導(dǎo)工程不周”、“工地人員管理有疏漏”、“工地人員缺乏行車安全教育訓(xùn)練”、“工地防護(hù)不周全”。

太魯閣號(hào)事故雖然主要是廠商違規(guī)施工并不慎造成車輛翻落，臺(tái)鐵仍有監(jiān)督不周問題，臺(tái)鐵考成會(huì)5月26日決議懲處臺(tái)鐵局副局長(zhǎng)朱來順等12人。

交通部門行政調(diào)查報(bào)告中的懲處名單與臺(tái)鐵考成會(huì)通過的名單完全相同。

交通部門表示，已責(zé)成臺(tái)鐵檢討相關(guān)人員疏失責(zé)任外，并加強(qiáng)檢討改進(jìn)，在強(qiáng)化工地安全管理部分，由臺(tái)鐵負(fù)起工地安全管理責(zé)任并加重廠商罰則；臺(tái)鐵204件臨軌工程全面停工檢視，加強(qiáng)施工安全計(jì)劃等12項(xiàng)安全檢查項(xiàng)目；全面檢視并施作邊坡防護(hù)工程防止異物入侵，目前正辦理鐵路沿線25處邊坡及2處告警系統(tǒng)細(xì)部設(shè)計(jì)審查作業(yè)。

另外，臺(tái)鐵已成立北中南東地區(qū)協(xié)調(diào)中心，整合區(qū)內(nèi)運(yùn)、工、機(jī)、電各單位，強(qiáng)化橫向聯(lián)系，縮短決策時(shí)間；4處臨軌高風(fēng)險(xiǎn)邊坡工程，包括：宜蘭線福隆-石城段、花東線清水段、花東線鹿野-山里段及縱貫線新豐南段，已完成施作鋼軌樁，防止異物入侵軌道。

交通部門指出，臺(tái)鐵局長(zhǎng)杜微目前每天召開營(yíng)運(yùn)安全技術(shù)會(huì)報(bào)，檢討前一天發(fā)生的事故、事件，并研析發(fā)生原因及因應(yīng)對(duì)策，落實(shí)行車安全。而行政調(diào)查報(bào)告所載應(yīng)檢討改進(jìn)事項(xiàng)，除由臺(tái)鐵持續(xù)落實(shí)精進(jìn)外，后續(xù)仍將于運(yùn)安會(huì)公布事實(shí)調(diào)查報(bào)告后，就差異部分進(jìn)行必要的澄清或修正，若有涉違失事項(xiàng)認(rèn)定的改變，則將重新檢討相關(guān)人員疏失責(zé)任。