中新社臺北12月1日電 臺鐵207次太魯閣號列車12月1日行駛途中遭鋼軌樁飛落砸中,車頭玻璃碎裂。所幸事故無人受傷。但近期發(fā)生的多起事故已讓民眾對臺鐵改革感到憂心。
綜合中央社、中時新聞網(wǎng)、聯(lián)合新聞網(wǎng)等臺灣媒體報(bào)道,事故路段為臺中市大里站至新北市福隆站間鐵路。太魯閣號列車1日上午8時52分行經(jīng)該路段時發(fā)生事故。據(jù)臺鐵通報(bào),事故發(fā)生時,該路段正進(jìn)行“鐵路行車安全改善工程”防護(hù)作業(yè)。施工過程中,鋼軌樁掉落碰到下方施工架,并敲擊行經(jīng)的太魯閣號列車車窗。
至于事故發(fā)生原因,臺鐵回應(yīng)稱,目前仍不清楚鋼軌樁為何斷裂,已要求事故路段工程立即停工,并由臺鐵運(yùn)安處進(jìn)行調(diào)查。
據(jù)臺媒統(tǒng)計(jì),近三個月臺鐵已發(fā)生9起較為嚴(yán)重的事故,包括電力設(shè)備故障、鐵軌斷裂、電車線掉落等,其中多為人為疏失。這些事故不僅影響乘客權(quán)益,也使民眾逐漸喪失對鐵路運(yùn)輸?shù)男判摹?/p>
臺當(dāng)局交通事務(wù)主管部門負(fù)責(zé)人王國材曾于11月23日舉行“檢討會議”,要求相同事件不得再犯。若再發(fā)生人為疏失或不遵守標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序,將撤換相關(guān)官員。12月1日事故發(fā)生后,王國材表示震怒,要求懲處并撤換相關(guān)人員,并追究其責(zé)任。
王國材曾提出要在3年內(nèi)完成臺鐵企業(yè)化改革。不過,近期頻繁的事故引發(fā)輿論對臺鐵改革不同程度的質(zhì)疑。
臺灣民眾黨籍民意代表邱臣遠(yuǎn)表示,今年4月臺鐵才發(fā)生工程車從邊坡滑落釀成49人死亡、247人輕重傷的事故,事隔不到一年又發(fā)生物品墜落擊中列車事故,實(shí)屬不該。他認(rèn)為,臺鐵最大的問題是其系統(tǒng)文化,不是換主管就能解決。臺鐵及當(dāng)局應(yīng)對大眾提出具體的改善計(jì)劃。
《聯(lián)合報(bào)》11月27日發(fā)表的一篇評論文章則指出,“建立安全文化”一直是民眾對臺鐵最大期待。臺鐵的改革理應(yīng)聚焦于“人員變革”,但從臺鐵此前公布的改革方案看,聚焦的卻是“結(jié)構(gòu)變革”及“技術(shù)變革”。方向不對,改革恐怕會徒勞無功。(完)
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